sergei726

Печально! Мои соболезнования, сам отца потерял, ему 46 было и два инсульта. А у нас работа опасна ещё как, постоянные выхлопные газы. Молоко надо литрами пить... Вообще родственникам- крепится и не опускать руки!

все правильно фиксируется! только разрабы не учли пробочные режимы: газ-тормоз, газ-тормоз и тд... нужно правильно просто "пофиксить" что бы чек не мучил клиента но в диагностики последующей ошибка была! если изучить стоковые ошибки и проанализировать их, то это не проблема, засим все, ибо тут сидят и конкуренты!

Спасибо! Я тоже понимаю, клиенты на выдаче авто прям "зеленеют" от работы двигателя. Вопрос: какая самая стабильная версия стока и соответственно тюненная?

Причём отстроишь в одних погодных условиях, при температуре определенной и давлении- будет ехать, погода изменетсяи порошка "протухнет"! Это сезонно-погодный "геммор". В идеале- свой инженерник и познания глубокие в тюнинге, или купить авто субару ВРХ например. Вообщем, сколько перьев в попку не пихай, все равно не взлетишь!

кто такой этот Касперский? Это не тот ли который пишит вирусы, а затем их отлавливает! это на какой? если сюда ......./openbox/openbox/, то все входит без проблем, на Октю тоже нормально.Господа кто крайней версией делал A317DA(DB)0// блоки, все нормально? Только отпишитесь кто реально делал, а то очкливо как то, один уже трупик лежит... Толи "токи фуко", толи хрень, блок умер!

Шутите! Зайдите в любой салон АвтоВаза, каждая вторая Калина2, Приора 2 и каждая третья Гранта с 16 клапанником. процент их гдето 40-60, комплектация "полный фарш" вся на 127 моторе!

машина не из Ростова? Я тоже всегда во все проишки М73 закатываю ID Автэла, так больше гемора будущим говно тюнерам любителям халявы!

Господа, все хорошо, может по 127 мотору поговорим? В стоке эти коляски на прогретом моторе работают как параличные. Вопрос к мэтрам: хх прогретого двигателя поднят? На нашем говно бензе нужен хх минимум 850- 900 оборотов, иначе колесница в салоне превращается в хороший массажный комплекс. Руль вибрирует, "мешала" трясется, полный некомфорт! Может конечно я придираюсь, но автомобиль за практически полляма рублей должен работать как то стабильнее. Давича видел 127 мотор на 92 бензе с акуительно плавающими оборотами, вообщем работы полно по ним.

Да и буй на них! Адекватный клиент понимает, что по цене 1ой бутылки водки и кг мяса нормального ничего не будет! к тем пидоргам едут ГовноКлиенты, а затем , как мухи на какашки слетаются ещё более СуперГовноКлиенты. Следом этот "говноТюнер" будет сосать пиписюн у говноклиента за соточку, как шлюха МэйЛинь во Вьетнаме соси соси. пидорги от диагностики были и будут это факт! есть смысл стоять на своих ценах и посылать нах говнощекотальшиков-клиентов. Адекватные клиентосики всегда найдутся! Вообщем ждем, надеимся и верим, Складочка будет...

Уже таки все устали, до коли будем ждать? Эквивалент 100 USD , можно занять накройняк у соседа, все Мужчины ждут немногих товарищей. Несерьёзно относимся к складкам, а "пирожки" то стынут! Как писали выше: "к(х)уй, железный, когда стоит у кассы! Поторапливаемся Господа!

Это великие российские спортсмены, и какая нах разница летние они или зимние! Господа всех с открытием! А троллям разбежаться по норкам и там пиздеть про плохую жизнь в России. Если сами заработать себе блага не можете, то конечно все во круг виноваты!

@шульц,Саша согласен с тобой полностью, в колодец не плюю. Но в целом гемора эти автомобильчики подкидывают изрядно! Хорошо, когда уже до тебя кто-то встрял и, дорожка уже "проторена"! А так в данном случае ледок растаял и все следов нет! Кстати белую кал2 затащили сегодня? Что там с ней, не мотор клина впаймал случаем?

По возможности фото выложу конечно. Просто у нас сейчас с погодой полная ..опа и научили проявляется казусы. Последнию Гранту заводили, открыли капот а там снегом занесено все. Оттаяла, стартер сгорел, поменяли завели. Из двигателя мет.звон/удары как будто шатун оторвался и лупит внутри. На соседней станции тоже завал "автодров". Самая молодая 200км от роду. Вообщем "нежная" машинка получилась!

Вообще ситуация следующая: в ходе зимний эксплуатации авто ВАЗ с АКПП, выяснилось недорозумение! Из за конструктивного про@еба защиты поддона картера двигателя, забивается снег в систему ГРМ . итог плачевен, за два дня четыре "умерших" двигателя! Под пластиковой крышкой ГРМ обнаружили лед, естественно перескочил ремень и разбило двигатель в хлам! Ситуация проста: через огромную щель закидывает снег, затем все это замерзает и двигатель не заводится утром следующего дня! Такая муйня пошла по всей России, завод в ауте, у нас уже пять авто стоят под замену двигателя по гарантии. Только машины с Акпп. Вот такая борода!

Тоже виснит, точнее один раз зависела программа при открытии окна " о программе"! Больше это окно не открываю и нет проблем! По мне, так с М74 прога стала работать быстрее, а следовательно Диме спасибо и огромная уважуха!

смотрим http://www.oktja.ru/...B0%D0%BB%D1%8B/Миша @mars,посмотри личку пожалуйста! кстати на Приору идет блок с маркировкой 21127-1411020-12, а на Калину2 и Гранту с маркировкой 21127-1411020-22. Довольно плотно занимался этим блоком, так что могу проконсультировать если что.

Миша посмотри пожалуйста личку! все замечательно, только бы не затянулось как обычно! с этим блоком разобрались, как писал Паша, нюансы есть, но в принципе ничего сложного.

Пишусь. 40-3500 оплатил

да! использую только для м74.5 отдельный шнурок! поступил просто, валялась проводка с четырки, в свое время срезал с неё большой разъём для м74к, а теперь срезал для м74.5. тоесть для м74.5 один разъем малый и два проводка для большого разъема. вот м74.5: вот комплект для репрога: вот все мои шнурки для репрога м74, м74сап, м74к, м75/ме17.9.7, м74.5: сделал все сам из проводок!

Блок на автомобиле работает? Или уже приснул! У меня готовыми шнурками тоже не шло, научил читаться/писаться только при подключении проводками! Сейчас сделал сам шнурок: малый разъём все как на обычном нет только D2,B2, A1 контактов. В большом: G3,J1. Все прекрасно работает!

http://www.oktja.ru/forum/topic/118847-%d0%bc745/ Там все просто : красное плюс, чёрное минус, желтое к-лайн.

Найди мою распиновку, ибо только так он отдается! Разрешения не надо подовать! В большом разъёме только G3 k-line и J1 + 12v. В малом не помню, но без B2 и A1, остальное как обычно. Удачи!

скорее всего у меня случилось печальное совпадение! с 2008 года м73 ни одного не уволил, а тут в 10ть секунд. самое обидное пришлось отдать бошика в идеале с приоры. как назло 8ми дырочного блока не было! а авто нужно выпускать в любом случае! откатился сегодня откатился на версию 3298, прошил два м73 с классики и один м73 итэлму с приоры, все работает четко!

---- вот почитайте на досуге!