sapr

Сергей- а в микроволновке ртуть не коротит СВЧ ? Стрельбы разве не было?

Проверяй напряжения на разъёме дмрв... Особое внимание -масса....Она там логическая-учти это... И на 3000 тоже где-то в два раза завышено...Не должна она нормально работать...

b3....это много лет к сожалению так ..Покупка правильного-лотерея...Родной должен быть голубой ..а в продаже в основном синие....Типа твоего -100гр при 50 гр....Ты не на Эльбрусе проверял случаем?

и что -опять 1.035 ? Не может(имхо) неправильная установка грм вызвать увеличенный расход воздуха... Неисправный Дмрв - да-может... Неправильный протокол -да-может... ЗЫ второй режим проверки дмрв - 3000 об....а не 1500...

Согласен .Только этот способ не для ленивых...Наносить воды...Найти - градусник минимум на 100.....кипятильник ...тару....составить диаграмму... Только раз проделывал такую операцию когда у меня откуда-то накопилось шесть новых vw -ских дтож... Из шести дтож экзамен прошли только...два....

..это не зависит от размера гаража..... и тут не надо быть гуру.... Просто это самый простой и к сожалению-самый дешёвый способ проверки ДТОЖ.....Проверили-вывод сделали и....оставляем дтож в покое ...или едем за новым в магазин... К слову -Знакомый ..Вектра "А"...Сдох ДТОЖ....Купить сразу в тот день после диагностики не было возможности...подключил ему потенц вместо дтож....проинструктировал , чтобы утром посмотрел на оконный градусник ...(начертил ему маленькую таблицу зависимости) - примерно так -допустим , за окном минус 10 - установи на шкале потенца столько-то кОм (шкала ессно расчерчена)...через 7-10 минут работы установи столько-то кОм / Ом и можно ехать... Смотрю-он что-то не торопится новый датчик покупать...Уже неделя пролетела...Понравилось ему всё....Заводится,работает хорошо....Короче ,отлаял-купил новый дтож...вернул потенц...

Ты разве не используешь некоторые простые эмуляторы при диагнозе? Возьми обыкновенный потенц...выставь на нём R согласно диаграммы температуры ДВС... и вопросы по нему снимутся ...или...появятся....

Надо знать какую тем-ру подставляет эбу в аврийном режиме....Бывает "0" гр...Бывает 80....Если подставляет низкую-следует обогащение..

Жизнь и обсуждение на форуме всё таки идёт по спирали..Уж сколько обсуждали, сколько спорили...Конечно-можно и БН и воздухом...Я приверженец второго...

Компрессор с регулятором ? Не понял вопроса ...или ответа...или всё же вопроса?....

Ну и что?...Подключай к 12 v АКБ и всё будет Ок....

А-А-А...Завиднаааа! А тут не выпьешь-каждый день на работу на машине ехать...С этой работой всю пьянку забросил....!

У меня камазовская 24 v и реле-таймер от стиральной машинки.....5 мин за глаза...

колбы в медтехнике.... должна быть не пластина а уголок.... переворачивание тф на стенде тебе не поможет-переворачивание используется в УЗВ.... у паяльной забор идёт снизу-воздуха не будет... обязателен регулятор давления.. Это всё 100 раз в теме уже описали...

Ситуация-чем проверить- поведена гбц или нет? (может и для блока этот способ подойдёт-раньше блоки настоящие чугунные были -не вело) Дедовский примитивный способ - но им можно кое-что увидеть.. Ложим гбц на стол (камерой сгорания вверх)...Тщательно очищаем прилегающюю поверхность гбц... Наносим по всей поверхности тонкий слой моторного масла... Ложим сверху кусок стекла... Рассматриваем внимательно через стекло равномерность разлития масла по всей поверхности гбц и соприкасание его со стеклом ...и делаем выводы...

на дату посмотри...

Игорь-с днюхой!!! Ровной колеи жизни...счастья и много-много здоровья!!!!!

И Игорь, брось в личку...

Шестерню распредвала на намагниченность проверь на всякий случай...

У тс сканера получается нет?....Может у него и чек на приборке при вкл. не горит? Откуда такие обороты пуска? На такие обороты имхо двс выходит при аварии например дмрв...дпдз....Если мне память не изменяет -обороты пуска ограничены 1300 ? А у ТС -1400-1500..... я не прав? Тогда -поправьте....

Я думал-всё..тема сошла на нет..А нет....можно ещё про трещины поговорить....

присоединяюсь....

Зачем подкидывать дмрв?...надо наоборот его отключить и прокатиться....

Привет-если получится у тебя то подъеду заберу...

а главное понять правильно с чем связана неисправность -с электроникой...-с механикой ....с недостаточным опытом....