sapr

Дополню твой пример...Мгновенно узнаёшь где обрыв габарита -в багажнике?-в пороге?- под консолью? На многие цепи можно (имхо) встать в гнезде нужного преда (только надо разобраться на какой контакт преда) и дальше антенной выискиваешь косу-провод...... Про наводки на соседние провода...Точность нахождения нужного провода можно улучшить пользуясь регулятором "уровень" на детекторе( по фото он там присутствует)....Лично я так думаю , хотя прибор ещё в пути....

не забывайте про качество наших запчастей...отвалившийся элемент внутри фильтра...заправка грязным бензином...пропуски в цилиндрах... сними манометр с ножного насоса...одень на него шланг...хомуты....подсоединяй к порту Шредера...

упор в нижней части есть?

И мои поздравления!!!!

А что я скажу- у меня пока ни одного нет...Если используете-напишите о нём отзыв....

С наступившей днюхой!!! Счастья-здоровья !!!!

как его переделывают ?:

Буду заказывать...Недавно на поиск пути прохождения одного лишь провода полдня ушло...снятие пер.сидений и.т.д....

ГДе брал и за скока? Плюсы и минусы его опиши....

Никого не смущает что при при врезании скруткой в провод (напр-установка сиги ) соотношение прокола к вскрытому участку в десятки-сотни раз больше...Да и при такой врезке заизолировать хорошо нереально...я так считаю.... А если делать прокол на подъёме (я уже писал об этом) наверно катастрофы не будет...В добавок - изолента,лак.капля селикона и.т.д. Бывают же случаи когда прокол последний способ...

вероятно авто с акпп....горит пока на тормоз не нажмёшь..

Сергей -категорически с ДНЮХОЙ !!! ПУсть завтра будет лучше чем сегодня!!!!!

В данной теме условно " КОЛОТЬ МОЖНО".....Кто считает нельзя-просто не пишите........

Цены космические..а функционально на основе прищепки нисколько не хуже....Только руками надо провод вложить-крючка нет....

Если пользуешься-опиши как он в работе...Отзывов на этот девайс не нашёл...Там 2 иглы что-ли ? Как осуществляется движение иглы при прокалывании ? PS Везде фотки его будто ночью сделаны с расстояния метра три....

drive 1 инфа добавляется и ты , как ТС -систематизируй её...а то весь смысл теряется... Например -в первый свой пост дописывай авто о которых уверенно пишут форумчане.... Создашь такую базу -каждый с удовольствием скачает её себе.....

Притащили ниву далеко из леса с помощью второй нивы...Заблокировалась сига....Хозяин попросил-выкинь её совсем нах....!

компрессия е... ?

Можно токовые клещи кинуть на провод "-" акб и посмотреть ток в режиме охраны и без режима охраны...

О каком посте вы думали? Вроде про кнопки никто не писал... Может это пригодится...расход.doc

По-моему с времени открытия ТФ.... Проедь 10-20 км на 3-й передаче....Если средний не изменится-то наверно трабл присутствует....

Женщинам оказывается сигу с АЗ небезопасно ставить...Продемонстрировал раз 10 как осуществить программную нейтраль...Потом сын сделал закладки в руководстве по сиге чтоб дома учила... На другой день звонит -ой, не заводится ...сирена орёт...Хорошо недалеко живёт...Ещё полчаса объяснял ...Пока вроде тихо....

Сказал-сделал.Уважаю.... Тут тоже думаю всё понятно....Два гнезда -один для мультиметра, второй для мотор-тестера...

Прими мои соболезнования...

Некоторые моменты-когда прокалыватель наверно может пригодится.. Вар 1 Цвет провода имеет отличие от цвета указанного на схеме.Например -обесцветились от старости. Вар 2 Участок провода заменён и имеет другой цвет. Вар 3 Установка сиги. Один конец в разъём (если он доступен) вторым проверяем этот провод в косе,убеждаясь что это точно он...Ошибка может стать дороже дырдочки... Вар 4 Провод имеет внутренний разрыв-изоляция цела.Как локализуем место обрыва? И.т.д.