sapr

Всем ласка нравится....однако...Но немки быстрей отдаются...Гыыы.

Спасибо.Такая есть.Нужные участки как назло чёрные-нечитаемые..... Может получше качеством у кого-нибудь найдётся....

Привет! У кого есть схема стеклоомывателя на данное авто -киньте пожалуйста.Не работает стеклоомыватель лобового стекла (электродвигатель исправен) Стеклоочистители лобового работают. Не работает стеклоочиститель заднего стекла. При проверке концевик капота замкнут,задняя дверь закрыта. Не поступает "+" на насос. Минус тоже "далеко" от земли (300...400 Ом при нажатии рычага стек.ом-ля ) Преды все исправны (нет схемы-проверялись все) В прикуривателе "+" отсутствует. (по скудной инфе питание стеклоомывателя и прикуривателя вроде берётся с одной точки... Ошибок нет.(перегрузка по току). Сброс "-" безрезультатно.

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Прозевал...

Я за всех сейчас задам главный вопрос -ОШИБКИ ЕСТЬ ?

Ну что такое? Как это нечего подкинуть? Есть такая штука-"эмулятор". Эмулятор для подмены дтож,дтв - можно сделать ну с наикривешими руками... Опишу -какой у меня ..В коробку-размером в пачку сигарет установлены два потенциометра...1-й - "0...10кОм" и второй "0....100 кОм" Пример -грешите вы на дтож ...Находите таблицу зависимости сопротивления от температуры вашего авто. Замеряете датчиком температуры мультиметра (а можно и на глазок при наличии опыта ) температуру двс в районе штатного дтож....Устанавливаете необходимое R на потенциометре...Отключаете разъём от датчика...Подключаете ваше устройство к разъёму...наблюдаете за изменениями в работе и делаете выводы....

Хороший отчёт! Все бы так....

Похоже на это.....

можешь выложить этот участок?

вроде такой-же двс ...смотри чего не хватает...

На лямбде с рабочей машины тоже провод перебит что-ли?...Сумбурно как-то...На рабочей тоже по лямбде чек горел ?...Или перебит выше соединителя?

абсолют...

В крышке должно быть (имхо) два клапана ....По аналогии как на расширительном бачке (только ессно на другие давления)....крышка бака.doc Но бывают крышки подделки ...без клапанов.или с неисправным клапаном...С такой бак сожмёт.... \

ТС мне в личку написал( у него ограничение сообщений) ..В понедельник он выложит логи снятые диагностом.. Пока отбой....

Ну настроен ТС на замену ..ну мечта у него такая!...давайте поможем её исполнить...Хотя бы ссылку ему дайте...Тема не ремонта..GRAF...

Ребята-раз чел просит подсказать как произвести замену указанных блоков -то подскажите ему... На ошибках учатся...

удк -данные 0.4-0.78...Ни очём ...время переключения какое -раз в минуту?...Да и амплитуда не в норме...А компрессия какая ?И так по крохам наберётся на 10 литров...

Так я даже схему улавливания паров выложил...Если тему всю прочитали-на данном авто присутвует две проблемы-0441 и запах.... Вот будет разрыв линии в любом месте- начиная от входа сепаратора до кпа двс начнёт тянуть свежий воздух....И ессно адсорбер будет чистым...

А почему эта строчка незамеченная проскочила?...Может причина так себя и проявила? Во первых, заправлять бак до отсечки можно смело-для этого есть сепараратор (или на Гранте его не устанавливают?) Во-вторых- после репрога что-то мне думается, запах бензина не исчезнет.. В третьих-может после выявления причины запаха может и репрог не понадобится? Каламбур какой-то... Ведь рассуждая -если возникнет разрыв в линии от бака до адсорбера то вполне могут появится эти два дефекта 1) С адсорбера идёт абсолютно чистый воздух без паров (постоянное сильное обеднение при продувке) 2) Запах бензина в салоне... Документ Microsoft Word.doc

Присоединяюсь...а другу не верьте....-35 и 6-7 на 100 ?..ни в какие ворота....Свечи чёрные?

Прими мои соболезнования...Ничего не изменить сейчас...

Ну вот-всю малину испортил...А вдруг это нанотехнологии?....

Интересно..Но как вы формируете пропуск ????????

Жека-мои домыслы..Зная,что ты чел очень грамотный упускаю многое.. Мысль 1 .Открытие кпа эбу отслеживает по дк...должно появится обеднение..Оно есть? Может поуправлять на прогретом двс кпа через прогу (%) и понаблюдать за дк? А вдруг дк отравлен? Мысль 2 ..Неисправна система продувки от бензобака до адсорбера(к примеру-забитость и.т.д..(повышенныq вакуум в бб -Ratnik) В таком случае во впускной пойдёт почти чистый воздух и обеднение будет выше нормы... Мысль3..Есть небольшой подсос ...но он ещё очень мал и работа авто не нарушена...И вот открылся кпа и обеднение оказалось выше чем "ждал" эбу... Мысль 4..Банальное-кусочки угля летят в кпа..результат -периодическое недозакрытие.. Порассуждаем... А какая ошибка будет если воздуха при открытии мало или вообще нет ? Как расшифровать фразу "не корректное"?Та же? Т.е -если к примеру ресивер пластиковый и штуцер вклеен- не мог клей попасть на конец штуцера и закрыть его? Наверно продувку и опрессовку системы сделать надо...