Mexanik

Да я выше про такой же писал, но доработанный и с подробным описанием. В архиве всё что нужно и даже больше плюс отдельно моё фото готового - сейчас он давно отработал себя по полной! Неплохое применение для старого компа , на новых мощных скорей всего нормально работать не будет! Программатор.rar foto.rar

Возможно, старую микруху выпаивают (если нет спец инструмента можно вначале выкусить по одной ножке, а затем их отпаять - пару раз потренироваться и получается очень быстро). Панельку под новую микруху устанавливать лучше цанговую (хорошо паяется и более надёжная). Схемы прогеров можно нарыть в инете. Я давно собирал под LPT порт, но и по сей день работает без проблем. Если надо могу найти скинуть, но сейчас под LPT собирать не актуально!

На старых восьмиклапанниках с Bosch 154 1411020 устанавливался другой тип датчика детонации – резонансный, в этом случае замена на J5 возможна только совместно с датчиком детонации – менять на широкополосный. На 16 кл вместо Bosch 154N не раз подкидывал J5 – 41 и на практике никогда никаких проблем не возникало – обычно и дмрв в обоих случаях 037. А 2 знакомым заливал в Bosch 154N прошивку Паулюса и давал прокатится на Январе для сравнения с прошивкой того же автора. Учитывая разницу в затратах при замене на январь и эффекта от этого оба одназначно с Бошем остались. Cказали что каких то сверх преимуществ на Январе в движении они особо не ощутили. Из практики скажу на некоторых машинках не удавалось с Bosch 154N победить небольшой провал оборотов на холостых – при замене же на январь этого провала как не бывало.

A на холостых (без нагрузки) обороты нормально набирает - крутится как положенно до отсечки?

По типу диагностического разъёма, марки и году выпуска авто, а так же комплектации и нормам токсичности уже с большой вероятностью можно правильно предположить тип установленного ЭБУ и далее для уточнения не составляет труда посмотреть иденты прошивки сканером. К тому же при наличии опыта заметны проявления особенностей некоторых стоковых прошивок. A факт прошивки авто некоторыми тюнинговыми прошивками, особо с сильно завышенными оборотами х.х, часто заметен даже на расстоянии.

Аналогичные отзывы от клиента Калины 8kl ( Бош +, прошивка «Start 2010…..»). Для сравнения он прокатился и на J7 с « Finаl 2009 …» (Всё понравилось, особо низы мощные), но на Боше говорит зачётнее – прёт говорит аж подрывает и в большем диапазоне! Я сам сейчас на Бош + «Startpower 2010 …..» катаюсь ( десятка 1,6л 8кл). Нравится обалденно!

Диагностический коннектор OBD II распиновка obd2.zip

Если есть адаптер K-Line и шнурок изготовить не проблема , то можно посмотреть здесь http://www.oktja.ru/forum/topic/90146-помошь-мп70/page__p__535424entry535424 Приобрести готовый универсальный загрузчик, то сюда http://www.oktja.ru/forum/topic/83522-прайс-лист-на-продукцию-sms-software/

(840 – 880) Такие показания могут быть из за дискретности считывания (шаг) оборотов БК , а идеально ровных даже на новых не бывает. Если стрелка тахометра ощутимо не колышется и разность оборотов в основном по БК наблюдаешь, а так же нормальный сброс - нет провалов, зависаний, раскачки и т.п при прогазовке на х.х – то всё с оборотами на х.х в пределах ..!

Под архивом же – ! Значит без этого никак!По регистрации в скаченном архиве в файле «history.txt» надо смотреть пункт N3 в описании о V 3.16..........

Чем то смахивает на приоровскую)))) Приора, базовый софт DT05, E-3, сохранена полная комплектация, изменения –пуск, х.х и рабочии режимы, отсечка 6500, понижена температура включения вентилятора до 96, увеличены обороты х.х до 880, на кондёр увел жел. Обор х.х до 1000, изменён момент , потребляемый компрессором.

Шил новой версией 3.16.7.29 по всякому Приоровский закрытый Автэл - вдоль и поперёк, туда – обратно и на несколько раз! Всё чётко и на ура – спасибо Родиону! Попутно наделал скринов:

Сегодня как раз попался блок плюсовой Bosch made in France и поюзал для интереса с ним Чиплодырь 1.96. Как оказалось «паспорт эбу» работает токо после успешной установки связи с блоком (кнопка «установить связь» ). На блоке производства франции у меня такой фокус не прошел,только перепайка А у меня в лёт проходит. Но вместо перемычек два щупа (в блоке ничего не паяю), в каждом запаяно в послед сопротивление 8к и щупы я убираю не после установки связи, а практически сразу после подачи питания на блок, а затем жму кнопку установить связь. Пробовал с щупами и по 4,7к - тоже без проблем! чиплодырь 1.96 шьет без доработки (флэш) надо 23 ногу на массу только что проверил Сейчас по всякому пробовал с разными адаптерами – 1.96 не хочет шить без доработки !

Для начала надо разобраться чтоб чиплодырь с блоком хотя бы по диагностики заработал – кнопка паспорт эбу.

11,5V - при таком низком напряжении вообще блоки ни шьют - ну минимум за 12V питание держать должно. Обе версии чиплодыря 1.б и 1.96 пробовал? После неудачной попытки установить связь , перед повторной попыткой обязательно передёргивай питание на блоке (с разным интервалом пробуй), бывает необходимо и прогу перезагрузить. Паспорт эбу из чиплодыря читает?

А по диагностике блок на связь выходит? Что за производитель блока и какая в нём исходная прошивка (на этикетке)?

чип лоадер 1.6 и 1.9.6 не шьёт Бош 7.9.7+ без доработки! OpenBox отлично шьёт Бош 7.9.7+ без доработки! чиплодырь 1.96 шьет без доработки (флэш) надо 23 ногу на массу только что проверил Я не мог им почемуто прошить без доработки (может просто блок такой попался),а Опеном тот же блок и тем же шнурком и адаптером сразу без проблем прошился.

чип лоадер 1.6 и 1.9.6 не шьёт Бош 7.9.7+ без доработки! OpenBox отлично шьёт Бош 7.9.7+ без доработки!

А если просто включаешь зажигание без прокрутки стартером (пока не трогая омыватель стекла) – бензонасос отрабатывает? Двиг вообще хоть как то заводится, а то может ещё просто и импульсов с дпкв нет?

Но это верно если есть к примеру комбилоадер - в этом случае токо надо докупить дополнительный ключ к нему который как раз будет стоить в два раза дороже ОпенБокса. А если нечего нет, то базовый комплект... плюс модуль... плюс ключ... выйдет в 4 РАЗА ДОРОЖЕ Опенбокса!

Спасибо, точно драйвер управления рхх L9935. Сейчас не поленился прозвонил выходы разъёма ЭБУ на РХХ и они все приходят именно на эту микруху. Так как никаких видимых деффектов больше пока не обнаруживается буду пробовать искать такую для замены. Интересно а что за микруха указанная стрелкой на фото? – когда управляю рхх она греется, явно нагрузка по току через неё.

Приехал чел на приоре с жалобой сама подгозовывает на холостых и глохнет! При снятии разъёма на оборотах х.х с РДВ двиг заработал ровно. Замена контроллера Bosch 797+ решила проблему! При осмотре неисправного блока на столе возможно со сканера регулировать шаги РХХ только в диапазоне 0 – 150. При этом по нагреву микрухи (на фото указана стрелкой) определил что драйвер управление РХХ находится в ней. В её обвязке деталь с тремя ногами с надписью 4WP похожая на транзистор, но между двумя ножками тестером звонится глухое короткое ( на фото указано) . Должно оно быть или нет (может это диод)? У самого нет ни схемы, ни рабочего блока для сравнения – кто сталкивался подскажите куда копать.

При прошивке М73 иденты остаются заводские........ Не раз классику M73 Автэл прошивал Итэлмовскими прошивками от Паулюса и точно помню иденты меняются - просто смену А на I трудно было не заметить. И на каких версиях? Я покупал прошивки на приору на М73 и там стоят иденты paulus.На других не встречал И на классику у меня есть от автора прошивка M73 в идентах paulus

Паша не делал на 154 Боши. У меня есть, может и Пашина, а может кто косит под него. Слил с блока и то только потому что там в идентах было написано Paulus 666. Но скажу сразу что прошивка не фонтан... делал, по крайней мере одна у меня есть на 2112. про фонтан - не фонтан не скажу - отрицательных отзывов не было. Для бош 154 на 2112 давно Паша прошу давал, а на 8кл брал у Анатолия (nik Lai).

Схема эсуд 2123-1411020-10 2123 ЭСУД.rar