Mexanik

Вот ещё накалякал с картинками: Мультиплексоры TLE6240 - имеет 16 силовых выходов, состояние которых программируется по последовательному интерфейсу. Прямое параллельное управление 8 каналами для приложений с широтно-импульсными сигналами. Применяется в эбу (J72(+), M73....)для управления : Форсунками , Главного реле, Реле бензонасоса ,Реле вентилят охлажден, Доп реле стартера, Клапаном продувки адсорбера, Реле кондиционера, лампа диагностики, сигнал расхода топлива, НДК ….

Да где то раньше уже была тема (что то поиском не нашол) – попадаются блоки M73 и J72+ в которых неустойчиво работает канал ДПКВ. И там говорили что замена 80256 и пропайка обвязки не помогает. Причём на другой машине деффектный блок может работать нормально. У самого такой J72+ валяется от классики. Пробовал на трёх машинах – на двух холостой с перебоями и ошибка по ДПКВ вываливается, а на третей нормально работает. Может в этом случае шайба под ДПКВ и поможет, но лучше бы блок починить.

Пишусь на первый пакет (2000). В складчинах участвовал. 48-2000 оплатил

комбик в этом случае токо со вскрытием через BSL шьёт и то из практики токо Flash.

Крепкого здоровья и всех благ!

На версии StartPower для 21114 1,6л 8кл 797+ таково не заметил (пользуюсь автозапуском и на длительность прокрутки и прогрев сразу внимание обращаю)! Что с Январиком (HLDO) катался , что с Бошиком – одинаково с пол оборота коляска заводится! прогрев на Бошике даже больше нравится.

У меня знакомый давно этим пользуется, часто на вахты уезжает работать и от туда за коляской своей которая в это время на приколе именно так для своего успокоения и присматривает.

Новейшую прошивку от ПАулюса Startpower 2010!

Всех жизненых благ и крепкого здоровья!

Завтра вначале просто отсоединю его от сиги для проверки - о результате отпишусь. Вообще ДТ прикручивал в райрне термостата на блок и даже на глаз было заметно изначально он градусов на 10 - 15 как минимум врал. Для корректировки хотел в его цепь обычный резюк подобрать. Проблемма именно в неисправном датчике температуры и оказалась - через него переодически концевик капота и подкарачивался! Сигу давно устанавливал и забыл что с капотом ДТ на одном проводе сидит, но Благодаря 'E_Dik' :poch: моментом сегодня свою сигнашку починил!

Саму сигу покупал за 3400р в магазине на авторынке - в паспорте указанно срок службы 5 лет. ДТ от температуры наверно и отъезжает быстрей - завтра гляну, но что из за него так может глючить и не подумал бы, скорей прикидывал BB помеха (раз токо на заведённой) или по входам что ни будь пробило или подсело.

Завтра вначале просто отсоединю его от сиги для проверки - о результате отпишусь. Вообще ДТ прикручивал в райрне термостата на блок и даже на глаз было заметно изначально он градусов на 10 - 15 как минимум врал. Для корректировки хотел в его цепь обычный резюк подобрать.

Установил указанную сигнашку на свою десятку ВАЗ 21101 ещё в 2006 году. До указанного времени работала без проблем. Сейчас завыпендривалась – при заведённом двигле без видимых причин частенько начинает подмаргивать её светодиодный индикатор в салоне, смотрел в этот момент брелком – отображается открытый капот (на самом деле капот закрыт, концевик и провод в порядке). При заглушенном двигле неисправность не проявляется и поэтому при постановке просто на охрану проблем нет, но частенько из за этого не возможно поставить на автозапуск – начинаю ставить, подмаргивает индикатор капот открыт ……и не ставится! Замечал раньше наблюдалось моргания светодиодного индикатора (без причин) токо во время работы вентилятора охлождения двигателя. Может кто сталкивался где рыть и если причина в блоке что в этом случае обычно подлежит замене?

Поздравляю!

Поздравляю! Здоровья, Благополучия, Удачи!

Для BSL режима минус на 23 не нужен, но если есть не мешает. 43pin вообще не нужен, я ни в каком режиме для B797+ его не использую! По диагностики шить минус на 23 обязательно и необходимо после подачи всех питаний перед началом записи небольшую паузу выдержать. Не совсем ясно почему вообще ни одним способом (BSL или по диагностике) прошить не получилось. Скорей всего адаптер и шнурок проверяй. Калину c B104CR02 и через диагностику и чеез BSL и V3.1.7, и V3.1.8 без проблем шил через USB адаптер!

Поздравляю! Здоровья, удачи!

Да уже вроде не раз выкладывали. Забей в поиске Приору или Калину и найдётся. К примеру здесь смотри

Как вариант пробуй combiset”ом просто очистить или переписать дамп! Я им много MP7 делал, вкл Ш - Ниву и всегда без проблем - результат сразу диагностикой видно! Само прогу если надо V1.5 могу скинуть.

У меня такая же! Дополнительных насадок не брал - обхожусь теме что в комплекте были. С мелкими элементами без проблем, а вот проц отпаять больно уж долго греть надо!

Без перепаянного резюка умеет шить флешер от «Dik» для B797+ или OpenBox от «Roy». Чиплодырь не умеет – так что если им пытать дальше блок будешь, то зря резюк обратно припаял.

Поздравляю! Здоровья, успехов в труде, счастья в личной жизни!

При перепайке резюка не нужна 23 и на 43 тоже можешь ничего не подавать!

А копировать файлик лицензии не забываешь? В архиве проги файл install.txt - всё как там сказано делаешь?

Раз на картинке подключенно значит совпадают, но обычно в них одна дырочка заглушенна - затычку ещё как то выковыривать прийдётся. А вообще сразу видно – неудобный, фигня шнурок получается - проводки не очень, к тому же два разъёма каждый раз подтыкать, попадать надо (направляющих нет) и нет гарантии что один из них по ошибке когда нибудь сам случайно раком не воткнёшь! Да по компам замечал не очень эти шлейфы(контакты) надёжные – некоторые несколько раз передкнул и диск уже не определяется! Лучше сразу приобрести для шнурка нормальный 81pin разъём! Можно через инет купить не выходя из дома, можно как вариант на авторынке на разборе найти. Я б\у проводку(инжекторный жгут от классики) на разборе брал, кроме разъёма блок сиги на нём в придачу ещё болтался (рабочий как оказалось). Вообщем за копейки отличный шнурок получился плюс куча клемм про запас. Лишнии клеммы впоследствии пригодились при изготовлении универсального шнурка для ино, доработку на 2режимку и т.п