GluckOvNik

И так выходит, что не смотря на один и тот же принцип работы, воздух через разные щели во внутря попадает. Пойду щас пилить другой датчик. У меня их ещё где-то валяеца. Если смотреть на срез провода, не просто откусив его бокорезами, а сточив на наждаке, то кажися видать что в проводе(в жгутике)как бы не хватает пары проводов тонких. И получаются крошечные дырочки. Лупы рядом нет, поэтому точнее сказать не могу. Не, херня всё это. Еще раз не мелкой шкурке диранул. Показалось про дырки.

Мля, вот это глум...Че там бош хотел сказать, а кривой переводчик не так перевел уже понятно. Взял из мусорки датчик сегодня, резанул болгаркой резьбу и гайку (под ключ). Размолотил отверткой и дрелью внутренности. осталась тока жопа с проводами. Мальборо, полный рот дыма, зеркало и свет. Дунул, и дым повалил не только из тех щелей, которые на фото у вандяди, но если присмотреться, то и через щели, в которые провода заходят в жопу датчика. Потом ещё хотел сходить к шиномонтажникам и засунуть датчик в ванну, где дырки ищут. Однако сделал так... взял провод, намотал на него изоленты (что бы потолще стал), термоусадку и в штуцерок переходной (для восстановления трубок пневматики на меринах) все это дело. Дал атмосфер восемь, пузыри с конца провода в воде(сантиметров десять) не пошли нифуя. Так что БОШ сосет со своими рекомендациями.

kvanja, оно понятно, что профиль-то по большому счету пофигу, главное машина. НО существуют правила, которым все подчиняются. Вынуждены подчиняться, ибо на то они и правила (требовательного характера, или даже настоятельно-рекомендательного). И тут находится какой-то индивидуум, который забил на эти правила. Не просто запамятовал, или не сообразил, а именно ЗАБИЛ. По меньшей мере это вызывает легкое раздражение у остальных. Почему? Да такова жизнь. Вошло в привычку. Те, кто нарушают правила, очень часто наносят этим вред другим. Даже не буду обращать внимание на причины возникновения ДТП. Проще и ближе... По правилам после 23:00 нельзя шуметь и включать громкую музыку в многоквартирных домах. Но есть люди забивающие на это правило. Не принято выгуливать собак на детских площадках. Но есть люди которым это правило пофиг. Есть правила заходя в незнакомое место по делу, представляться, а уж потом только по делу. Но кому-то это правило тоже пофиг.... Наверно, они считают себя выше других??? И как вы думаете, люди должны кидаться помогать нарушающим правила по первой же их просьбе? Да нет же... не будет такого. Человека, который громко слушал музыку и мешал мне спать, будут обворовывать, но я злорадно усмехнусь. Гражданин, чья собака насрала в песочнице для детей, будет хватаясь за ручку собственной двери мазаться в говне. Человек, который испоганил несоблюдением правил мне жизнь будет подыхать но особого желания помочь у меня не возникнет. Поэтому в настоящий момент в данном топике, меньше всего меня интересует ваш опель, и больше всего треплет вопрос: "когда среагирует администрация форума, отправив забивальщика на правила в баню?".

Да нафига все это надо, когда можно все решить одним транзистором. При этом на счет полевика не скажу, хотя тоже самое. Я бы загялнул в коробочку с хламом, вытащил бы оттуда первый попавшийся npn транзистор малой мощности, к примеру кт315, собрал бы схемку с общим эмиттером и всё.

Да что подробней? КАН с моторника и с остальных завязанных блоков идет на диагнозу через него. Место это больное у опелей. TIS 2000 скачай наконец с торрента... и смотри по схемам, что и чем управляет.

Интересно, ты диагностику делаешь без схемы? После того, как у тебя не завелся авто и стартер не закрутился... моторник перестал отвечать сканеру. Последовательно проверяем, имеется-ли на моторнике 30-я шина (хс10/52) 31 (масса) на (хс68/1P), Имеется-ли питание после реле на хс10/2, хс10/19, хс10/14. Потом проверяем целостность хайспид-кан между хс10/11 и диагностическим разъемом. И хс10/43 и диагностическим разъемом. Кроме обычной прозвонки ещё и сигнал осциллом смотреть надо... При наличии всех питаний, незаваленной шиной КАН, моторник должен выходить на связь. Болезнь правда у них у всех одна... электронный модуль рулевой колонки...

И у меня нет. А что, раскидать обновки участникам складчины не реально? Или надо доплачивать? Я тоже шил такую ниву. И та же фигня. Пришлось причесать уши клиенту про то, что мол это не косяк, а акуенно суперрассчитанный Паулюсом оптимальнейший режим, и если убрать, то потеряется масса прелестей. На вопрос "Каких прелестей?" я понес несусветную чушь и клиенту пришлось согласиться, что он в этом ни куя не шарит.

Я только один и тоже комбиком казимирским. Но давно, поэтому не помню подробностей. Поэтому уточни, на 83 пин просто питание, или зажигание (желтый провод унивесрального кабеля) от загрузчика? Просто я же помню ещё по 2.1.8 отлому, как там надо было питание включить почти одновременно с нажатием кнопкок "Скачать/записать".

По 798, Странно, но в хелпе с аdаста написано, ... подаем питание и соединяем к-лайн с адаптером загрузчика.... Потом подключаем загрузчик и... бош798_2.part1.rar бош798_2.part2.rar Но, там однако используют чиплодырь. И обычный к-лайник... Ты же использовал комбилодырь, и с универсальным кабелем... Так вот как у тебя с отключаемым питанием-то? Тоись с 15-й шиной? Мож в этом всё дело, что надо не просто питание подать, а желтенький проводок на 83-й провод?

только пара 797 не читаются без доработки? Круто... А у меня ВСЕ 797(+) не читаются, пока не доработаю... А вот пишутся влет. Вот сижу и думаю, а как же это ты смог их прочитать?

Для красивого парада цилиндров, что бы как на картинке, делается так: Вместо свечек - разрядники Вместо дпкв генератор его сигналов. В итоге все ровненько, ни чего не скачет, красота. Потом делаем ролик и прикладываем его к рекламе своего осцила. Не забываем вынуть предохранитель бензонасоса, а то долгое кино закончится гидроударом.

Ни чего не обзначают... Не пытайся разобраться. Просто если на блоке написано XATL, то открываешь папку XATL, достаешь оттуда нужную конфигурацию (E...), и заливаешь в блок. ВСЁ. Дальше голову не ломай. А ваще огромная странность... Ты эти прошивки где брал? Если покупал, то наверно надо иметь понятие, что покупаешь. Или думал: "ЩА КУПЛЮ, и начну бабло косить"???

может кроме заслонки ещё и педаль посмотреть?

Не понимаю о чем топик, так как не в курсе, что за сопротивления, но вот про диоды... а что, одним стабилитроном это ни как не получится?

Сидит чувак в гараже, и перебирает хлам, раскиданный по коробкам и жестяным банкам. Жена сказала: "наведи в гараже порядок, машину поцарапаю загоняя". Хлестанет ерша, ковыряется дальше. Возьмет в руки железяку, и вспоминает где, когда и как её юзал. Эмоции его ностальгические захлестывают. "А чо" - думает - "Не кислая у меня история может получиться, фотками приукрашенная, описаниями да схемами подкрепленная. Вот с понедельничка и начну". Только наступил понедельник, ерш выветрился, а история в голове так и не складывается. Патамушта для этого талант надо иметь и терпение. Однако тему уже слепил, фоток в неё напихал бессмысленных. Анонс сделал громогласный. Народ приготовился узнать что-то интересное, губы пораскатал, а не тут-то было. Кроме обрывков фраз про гвозди и муху в салоне читать некуй. Осмысливать тем более...

Да едет, едет, тока передачу "Р"акета надо включить :muhahaha:

При наличии всех питаний (30, 15) и масс на колодке ЭБУ, и отсутствии связи со сканером и запуска, вскрываем блок и проверяем ноги TLE4267. Тоись напряжение на них. Даташит надо?

В грабу я видел такие молитвы!!! После его кривых рук, я должен выепаца и сделать полную диагностику говнотаза, вымазаца по самые уши в грязюке, дышать вонючим выхлопом и прочее. И взять за все это от 400 до 1000 рублей. Убив сцуко три часа времени... А он, гандон, за 10 минут залил в блок Пашину прошивку, снял полтораху и пездец. Весь чистый и с баблом. ЧТо, мне наебывать клиента и говорить, что тебе херню залили, а вот щас я шоколадное закачаю??? Дык клиент может уже и бабло зажать. Один раз повезло тока, приехали по быстрому черти..."Братан, залей прошивку, а то на 130 чек по пропускам в двух цилиндрах загорается. Нам срочно ехать далеко надо. Нам сказали что это из-за прошивки". Уж как я их не убеждал, что клапана регулировать надо, им пох... Молился я на того, кто их убедил до меня, что "это из-за прошивки". В итоге пацаны через неделю перезвонили, и сказали, что клапана таки были зажаты, но после регулировки все стало совсем хорошо и они всем довольны.

За нарушения связанные со своей предпринимательской деятельностью, ИП несет ответственность как должностное лицо. Одна из первых статей КоАП - не помню щас какая. Однако, при поступлении звонка из ФЕДГОСКОМПРОКУРПОЛИЦБАСНОСТИ можно посылать любого НАХ... Начнут предъявлять потом, "А я думал это разводилово!!!" (С идеей про ЦРУ тоже не плохо) Мне тут с покуратуры следователь звонит - Вы были понятым? - Был (подписывал протокол изъятия авто у пьяного мудага) - Мне надо вас допросить в качестве свидетеля - Стоп, я был понятым, а свидетель совсем другой юридический статус. У вас есть возбужденное уголовное дело? - Нет, я обрабатываю жалобу гр-на (мудага) - Ну и что? - Ну и я хотел бы получить от вас объяснение (уже совсем другая хейня!!!) - Получайте - Вы когда можете подойти? - Я??? Ни когда. Я занят по жизни. - Вы дожны понимать, что на меня возложены обязанности. - Понимаю, исполняйте. Поднимитесь со стула, приезжайте, ждите меня возле дверей квартиры и опрашивайте. - Ну что, мне тогда придется оформлять привод. - Оформляй Второй год жду приводящих:)))

Как бы я не сам придумал. Тема была на адакте. Вот такой типа сток с Авео 1.2_16V: 1CCS.zip А началось все с 1CCU кажись. И я вот покопался в том, что было в складчине и подумал, а вдруг ко мне такая приедет, чо делать?

Кто-нить видел каталитические подогреватели маслянного поддона в живую?

Присоединяюсь к поздравлениям и пожеланиям. Как ба добавить неча. :)

Нашел,STA509A там стоять должна. Собственно как и STA508A сборка из четырех мосфетов. Однако похоже на глюк проца HD64F7051. Ибо ну как он может оставлять открытым транзистор, если обмотка 30 Ом и питание 14.2В? Почти семь ватт не хило рассеивать.

Праворулька. На помеченном месте (см. фото) стоял драйвер РХХ шестиконтактного (две обмотки с отводами от середин). Сгорел до углей. Кто-то смaстырил выходок на четырех IRFZ44. Однако корректно регулятор не работает. Холостого хода нет. Адаптаций нет. Управление со сканера кривое. Частенько один или парочка транзисторов остается открытыми. Идет постоянный ток по обмоткам и РХХ греется. Бумажки на крышке блока нет. Если кому-то попадется или у кого имеется в наличии, то посмотрите, что там за хрень стояла. Рядом на форсунки стоит STA508A. На пепелище видимо что-то похожее было... но уточнитьбы.

Во как!!! Спросил праздно, а ответов ВАГОН!!! Спасибо всем!!! :muhahaha: