GluckOvNik

А я вот не понял. У Павла есть какая-нибудь селективность по вопросам "Этому продам, а этому не продам"? Помоему если человек зарегился на форуме и обратился к нему с вопросом о "купить прошивку на ..., или пакет прошивок", то для Paulus-a он обычный покупатель и не думаю, что новичку впарится какой-нить недодел. Наоборот, полагаю что лучшее из имеющегося на момент сделки. В итоге мы всерно имеем возможность получить пяцотрублевых чиповщиков в соседнем гараже. Другой вопрос, что магазин ешё не оформлен, система оплаты онлайн не поставлена. Но это просто не его заморочки и головная боль. Как в сберкассе, ни кто не ставит стулья для ожидания в очереди, и кассиру это пох...

Внезапность смущает. И именно пропуски зажигания, а не тупость тяги. Хотя мало-ли чего там могло произойти при мойке форсов на двигателе.

Если ты старухой диагностируешь... то оно тебе не сказало скока норма? Там вроде как тоже почти ведомая диагностика. И уж если время впрыска так вытянулось, то мэйби давление бенза проверить надо? При удушеной топливоподаче он так и будет себя вести. ХХ - вроде ни чо, а газу дал - пошли мисфайры. И чаще пропуски будут в определенных цилиндрах из-за параметров самих цилиндров и их форсунок, а также из-за конфигурации топлвной рампы.

Идеал? Хм.... лучшее - враг хорошего.

Ну не знаю. В пятницу проверяли какого-то японца с правым рулем. Микроавтобусик. Я уже и название забыл, тока помню что у него движок на боку лежит под задницами водилы с пасажиром. Дык вот точного соответствия в аллдате не нашли, но по аналогии проверяли напряжение на ДПДЗ. На влюченном зажигании, да и на ХХ на выходе ДПДЗ должно быть 0.5+-0.15V. При этом сканер читает 8-9% открытия дроссельной заслонки. Пытались сделать 0, не вышло. Минимум 4%. А дроссель закрыт полностью. Ещё одна странность. Стоит ДМРВ (заслонка с резистором). Сканер на заглушенном моторе показывает 412г/с. С ростом оборотов (нагрузки) показания уменьшаются. Словно инверсия какая-то. ДАДа нет. А сканер показывает "его показания". Дык на заглушенном моторе 134КПа (атмосферное давление 101 КПа) - опять-таки чушь. В общем этих япономатьих не разберешь. Так что может твои 9% - все правильно?

Выложил. Ему же токма мотор нужен был.

qashqai J10_01_07.rar - всего-то 332 метра. Я сегодня всрывал трансмиссионный модуль. Кстати, зря вскрывал. Дело-то было в разъеме. В итоге заменил pin по которому сигнал от датчика вторичного давления приходит, и все заработало. РАЗЪЕМЫ С СОПЛЯМИ У НИХ ГАВНО!!! Теперь по умному. Перебои-то это хорошо. Перемена мест слагаемых тоже. А чем-нить сигналы на форсунки, катушки (а лучше сразу вторичку) посмотреть можешь? Что бы триста писят метров не тягать, на: ЭСУД КАШКАЯ.part1.rar ЭСУД КАШКАЯ.part2.rar Схемы там есть.

Дык она тока на прокрутке и выскочит. Гы, пока мотор стоит, с него ни какого сигнала нету (окромя, что цепь цела) и с колена нету. Нет чаго с чем сравнивать. Кроме барса что есть ещё? Осцилограф, датчик давления в цилиндре, датчик разряжения - есть? Если нет, то читай мануал и ставь по меткам. Разъем с Vtec-a можно и снять. На ХХ мабуть клапана и без него справятся. Другое дело, при попутаных метках (если зубы не сильно разбежались, а судя по тому, што заводится - НЕ СИЛЬНО) движок если завелся, то работать криво, но должен. А он глохнет. Отключи разъем с распредвала. Пусть в аварийном режиме заведется. Если завелся и глохнет снова, то есть другая причина. Вероятно. Если заведется и не заглохнет, то: Глохнет при выходе из пускового режима (ППВ) на ХХ (синхронизированный впрыск). Но это маловероятно. И чушь ваще собсно.

То,что ты выложил - не очень! В смысле "Норма" - в одном времени развертки, а "Кривокосячно" - в другом, то бишь растянуто. Наглядность утеряна. Понятно конечно куда смотреть и что сравнивать, но дык я Юрину тему давненько, с других форумов ещё отслеживаю. А тут про начинающих говор шел.

8 ватт в тепло? что-то должно было греться...

Согласен, абаждем, пока другие поле миноискателями проверят.

Не выспался седня. Под конец рабочего дня бошка трещит. А тут коллега молодой, у мну грит "мясорубка горит и обороты как-то криво" Пятнашка у него 2003 года. "Ладно" - отвечаю - "ноут с собой, пошли глянем". Достал сканматик, ан нет, не вышло, разъем старый, а у меня к нему тока ОБД2, даже универсального не сделал. Лень сцуко! Ну, достаю к-лайник, воткнулся, запустил МТ1209, связался, там Я5.1 (прошивка не помню). Идентификаторы кажет. АЦП - кажет. Ошибочка - низкий уровень ДПДЗ. Стерлась влегкую. Я графики посмотреть хотел, а тама Шиш-арик . Нету нифига, тоись режим просмотра запускается, а значений нет. Чо это вдруг???? - Вот собсно и вопрос был. Кажись раньше все работало. Ну по крайней мере Я72 смотрел. Разбираться не смог, стевазом посмотрел. Но МТ мне больше нравилсо, а тут такой подъеп. Может я затупил где-то. Цитрамон вот тока щас подействовал.

Обана, вижу ДВМТ - красный? Пых получился от выхлопа третьего который и ложится почти на 4-том . А вот на сколько он уползет, если обороты задрать?

Ещё годика три - четыре, и появятся матрицы светодиодные, по эффективности не уступающие ксенону. А ваще интересно, почему для противотуманок ДНАТ не использовать?

Дочистились :haha:

Тока даже чинским тестером мерить на ОМах, а не на звонке полупроводников (с писком).

Озоном дышать не полезно. Ваще. Не путать озонатор с ионизатором воздуха :gaw: В грозу на самом деле попахивает озоном. Но польза не от него, а от отрицаетльных аэроионов. Люстра Чижевского не озон делает. Почему полезно? Вот пыли и сидящих на пыли бактерий и вирусов к примеру меньше. Пыль наэлектризовывается (отрицательным зарядом) и летит к плюсу, там и оседая. Плюс, скажем так, часть микроорганизмов будет убита током. Ионизация - это помоему не получение О3, а наоборот разваливание О2, на О. Чой-то там ещё с дополнительным электроном. К сожалению с ядерной физикой не знаком.

А чо васче, воздуха ему не хватает при старте на горячке? Ну-ка... знатоки!!!

Ну и договоришься по настройкам в два этапа. Сначала запуск на всех температурах, ХХ и частичные нагрузки. После обкатки все по новой и по полной. А то щас, конечно, будешь кататься на кривых смесях да углах и опять движок ушатаешь, либо сажей, либо того хуже - звоном.

Стоп, куда завести? Где это он? Цифровой вход-то тоись. Лишний.

Не, я про ЛЦ-1 прочитал ужо. Даже 10 секунд кина посмотрел. В чем замут-то дальше состоять должен? Тоись в моторграфе должна появицца закладуха "альфамер" и к нему в комплект должна быть присобачена приблуда с широкополосным датчиком кислорода. При ентом этот поганый датчик должен будет присобачиваться не просто на один из входов осцила, а через отдельную дырку со своим АЦП (даже не особенно быстрым). А в проц соответственно должны быть внесены изменения в прошивке. Я правильно понял? Дык это уже будет тады не обсасываемый нами моторграф, а новая разработка? Серж, я понимаю, что ты спешишь. Но я блин с бронепоизда ни как не слезу.

Не сображаю, но чуйствуица дельное предложение. Аффтар, думай. Глядишь, сконгломерируетесь с Гуерой и толк будет.

Так, заполучил v4.2. Наконец-то определились положительные результаты. За первый день глюков не обнаружилось. Самописец пишет. По крайней мере на два канала (больше не попробовал). Осцил тоже вроде не буянит. Хотя автосинхра так же иногда тупит, как и в первых версиях, но стопудово это не софт, а железо, USB - однако. Работа с ДДЦ соответствует заявленному в рекламе. Правда автоматически с первого раза не определились фазы. Говорит не верный уровень синхронизации. Второй раз гружу тот же файл, записаный ранее и все нормально определилось. Это не главное. Жмем в режиме работы с каналом ДДЦ линзочку, а уж подогнать метки ВМТ под пики сигнала и ручками мона. А, чо исчо хорошего? На ентот раз тарировки каналов сделаны без заморочек. 0 это 0. 1 вольт это 1 вольт. ну и т д. Ну в общем осцил сразу показал ноль в нуле. В общем мне наконец-то стало нравиться ПО. Осталось выразить благодарность автору, тоись Занорину-Магаданскому за труды его почти праведные, и нашему дорогому Гуерре - за то, что сделал весьма доступным по деньгам данную изделию, а заодно и его пособникам, которые не ограничились голимым сдиранием, а перепродумали то, что Занорин видимо из-за дефицита фольгированного медью (у них же тама небось одно рыжьё) стеклотекстолита сделал куцо. Сдается мне, что Моторграф начинает затыкать за пояс Постолографа. Хотя я с последним не работал, поентому судить не могу. А сравнивать с мотодоком не корректно. Эт как Жигуль с Бураном. Но всерно - штучка в итоге получилась приличная. Продавать даже и не подумаю. Кто как думает, дальше ещё будет что-нить по софту к моторграфу?

А если я купил версию 4.1 за эти же 10$ и офигел от её работонеспособности, мне тоже 4.2 за 10$ ??? Хоть скидку сделайте. Разорите нафиг...

Если компрессия 0 - то это дырень. Масло лить бесполезно. Это как надо ушатать поршень с кольцами, что бы он ваще не дул?