GluckOvNik

Блин, пропуски в глушаке, это не сгоревшая ТВС, которая вылетела в выхлоп из несработавшего цилиндра и бабахнула от догнавшей её сгоревшей в следующем цилиндре. Так вот если ЕГР - дырявый, этот бабах достанет и дроссель. Ну я свое вроде уже все пояснил. Не должен мотор работать с перекрытым ладошкой воздухом. Значит в наглую сосет воздух из картера.

Ищи газы во впуске. Хоть из картера, хоть с выхлопа. Ты говорил "стреляет во впуск", а в глушак при этом тоже стреляет?

Распределенный впрыск распределенному впрыску рознь. Есть форсунки льющие во впускной коллектор, а есть подобно дизелю, с ТНВД ссущие прямо в цилиндр. ТИпа GDI или FSI. Так вот если у тебя не высокое давление, а всего 4 КГ, то это говорит о простом впрыске, а значит в любом случае холостой ход и давление должно быть серьезно меньше чем атмосфера. На путевом моторе где-то 0,3 -0,4 кг. added 0 минут later Многоискровое, опять же на оборотах стремящихся к отсечке и под нагрузкой.

Источники лишних притоков воздуха и газа во впуск. 1- Подсос где угодно. (Будем считать, что ты их устранил) 2 - Дырявый клапан ЕГР 3 - Дыры в системе вентиляции картера (при этом дыры не наружу) 4 - Клапан адсорбера застыл с открытым забралом. ИТД. Ну должно быть там разряжение на ХХ. Иначе топлива лить дохера надо

Блин, высота подъема клапанов увеличивается с оборотами. А у тебя шляпа на холостых уже. Оно конечно и на холостых если задрать клапана, то фаза перекрытия увеличится, и будет колбасня. Не в курсе как там на БМВ, но кажись для того, что бы что-то изменилось в этой системе, надо не только клапан какой-нить открыть/закрыть, но и давление масла увеличить, тоись дать обороты. Так шта давай пока с другими путями попадания воздуха во впуск поработаем. Их тама помимо дросселя, должно хватать. Ты говоришь про атмосферный мотор, а у тебя он на холостых что, уже с двойным наддувом что-ли? Турбина-то на холостых и не должна дуть, тоись разряжение для ХХ сохраняем. А, во что скажи, там впрыск непосредственный, или простой?

О как.... С отсутствием разряжения это прям проблемы. Как это то есть, то нет? Ты манометром смотришь? Так тут и судить о проблемах можно. Оно-то начиная от забитого катализатора, до прогоревших клапанов. (Пардон, на счет прогоревших сбрехнул, прогорают-то в 99.9% случаев выпускные) Там ЕГР есть? Может вместо него дырка?

Ну а сканер-то какой? И не будь гордым, максик на быках может что подскажет по расшифровке ошибки.

И да, кто же крутил прошивку-то? Ибо кривой тюнинг тоже возможен. Тут как бэ возможна ловушка. Тупо грохнуть в маске ошибок P0420, вторую лямбду, и геометрию ВК, но если моё предположение по поводу Р0000=Р1000 верно, то запросто может быть так, что сработал протокол по контролю катализатора, ошибок по нему нет, но есть ошибка по незавершенности встроенного контроля на соответствие экологическим требованиям. Тачка не из пиндосии случайно?

Симос 7.1 как бы старенький блок, но сейчас не вспомню, есть ли там КАН для общения с тормозами. (Вот пыжусь вспомнить, не финик ли там С167?) Будем считать что есть. Так вот ESP это не АБС, и очень часто случается так, что ESP отключается даже при не связанных прямо с работой системы ошибках в моторнике. АБС-то продолжает работать. Аналогичная ситуация с субарями, когда в моторном P0420, а загорается сначала круизконтроль, потом кажись ESP, а потом уже чек вылезает. Казалось бы нахера козе баян, при чем тут круизконтроль, как на него может повлиять катализатор, но вот так. К Максику бы обратиться. P0000 - тоже та ещё ошибка, может как на фордах Р1000? Теперь по поводу модуля к чиплодырю. Ты именно модуль взял на симос7.1??? Блок-то хоть и с фиником, но хитрожопый. Накололся Я раз. Смотрю, С167, ну думаю, я его щас без всяких модулей в буте. Ага, щазззз, он читаться-то читается, а шиться хрен. При этом загрузчик делал вид, что все шьется, только что читалось до репрога, то и после репрога читалось. Изменений ноль.. Вот и вопрос, читал-ли ты блок после репрога для сравнения. Может тюн туда и не залился вовсе?

Закусывай, бро. Где я говорил про виноватость ЛУТчиков в том, что они ЛУТят? А вот говном бумажным тему заляпали. ДА, мля, дело в моих руках и глазах. Дальше что? Лень мне заморачиваться с утюгом. Тяжелый он. Я, йопта, тему назвал изготовление "ПП -кто как"? Я задал вопрос как вы, парни делаете платы? Мне похрену как вы их делаете, и какого качества они у ВАС получаются. Те книжки которые ты читал про ЛУТ и прочее, я писал. Меня же накрыло от этого дрочева. Я хочу принтер и писец. Ясно? Так вот в чернилах-то и есть засада. Обычно для бумаги используются чернила на водной основе. Но есть перманентные, (как у маркера стеклопишущего). Но походу для печати на металл используются специальные. Ладно. Пойду на Авито гляну, может кто из местных струйник задроченый продает рублей за 200. Мне на разлом.

Читал про фоторезистную пленку. Не нашел. Там 80 с гаком страниц форума было ей посвящено. У нас таких тем разве что про опенбокс. Так вот на всех этих 80 страницах, обсуждаются эксперименты и неудачные опыты. Потом конечно некоторые приноравливаются. Ну и нахер мне это надо? Я уже с баллончиком напробовался, пока он не кончился. Тоже сука надо хренову гору попыток сделать, что бы получилось. А люди вон даже лазерники переделывают, и у них получаются нормальные платы. Смочили заготовку раствором канифоли в ацетоне. Прогнали через принтер. Тонер прилип к канифолю. Запекли его термофеном и в ХЖ. Всё. Другие струйники с перманентными чернилами под это приспособили. Переделок правда в обоих случаях до задницы. А тут почти готовый вариант. Какая разница принтеру на что краску лить, на СД или на фольгированный текстолит?

Сцуко. Короче.... собрались ЛУТчики, и началось обсуждение пленок, бумаги и прочего говна. Один nerd походу что-то в этом вопросе шарит, ибо хоть и неудачный, но опыт имел. ПОВТОРЯЮ ВОПРОС: Кто нить видел принтеры для СD? Знает как они работают? nerd , всех в сад. Вопросы лично тебе. В чем заключалась хрень? И каким таким хером ты ещё и принтер ушатал? Колись, пиши историю.

Вот это "Не перегревай утюгом" - и определяет отрицание метода. Это означает нагрей утюг до 176 градусов измеряя температуру поверхности пирометром (2500 рублей). Прижми утюгом отпечаток к плате с усилием 0.3кг/ см^2 Удерживай утюг на месте 3,24 сек. Ну и т .д. А в конце должно быть написано. Если у вас нихера не вышло, то попробуйте снова до тех пор, пока вы не согласитесь отдать 1000 рублей людям со спецоборудованием.

Так как раздел "очумелые ручки" - не совсем то, придется спрашивать здесь. В общем, т.к. я по образованию - радиоинженер, по финансовому статусу - нищеброд, по наклонностям - распиздяй с гитарой, но по профессии диагност, и зачастую мне хочется делать всякие электронные хреновины (ну там типа прибамбас к гитаре, или переходник к какой-то диагностической по@бени). Лепить все это на макетках - задротно и неинтересно. Поэтому масса идей так и осталась не воплощенной в сраную жисть. Тут вот в очередной раз захотелось сделать печатную платку. Простенькую -десятка два дорожек. Под на ней один транзюк SOT23, soic8, три резюка, два кондера. Размер платки 3 на 3 сантиметра. Оно обычно все мои хренотени не сложные. Какое же это сука задротное занятие - изготовление ПП!!!! Пробовал я и фоторезистивные балончики, и утюжнопринтерные методики, и просто маркером для плат рисовал. Получается ГАВНО блять. Уже три заготовочки упорол. Еще и деньги за сраные балончики потратил, которые нахер выкинуть надо, за их бесполезностью. Заинтересовало меня, а нет ли принтеров, которые платы рисуют. Погуглил. Узнал. Есть, но стоят они дороже, чем вся моя жизнь и мне нахер не нужно таких возможностей. Я не собираюсь стотыщные партии выпускать. Фу, ну её в жопу, эту прелюдию. ВОПРОСЫ: Кто нить видел, как работает принтер, который картинки на СD рисует? Нельзя ли его как-нить без приспособить для рисования плат? Может тупо купить какой-нить подешевле, да приспособить его под это плятство. И да, смотрел я в радиокотах и прочих сайтах как народ из струйников - планшетные принтеры делает. Не...Мне такие механические заморочки не осилить. Ну и размерчики моих плат, запросто вписываются в габариты СD.

Спасибо. А где кнопка спасибо. Чо-та в строчке только посмотреть на список, а просто плюсануть - не понял где.

Так-то масла давление надо было бы померить, а не херней заниматься.

Научи лучше, как ей 17.9.7 писать.))) А то читать может, а заливать, какую-то хрень пишет. А тюн на инородном софте мне наверно не нужен. Павел-то вроде не отказывает.

Спасибо всем. Да это понятно. Только вот нужен мне этот тюнозаливной модуль, если можно и копеечным справиться?

Приветствую всех. Мужики, что бы Пашу по пустякам в личке не теребить, может кто подскажет. Нагрянул ко мне Солярис с 17.9.11 А я последний раз их шил два с лихуем года назад. При этом вычитывал галетой 2-й, отправлял прошивку Паше, Паша делал мод, я заливал мод галетой обратно. При этом Паша меня чой-та отругал, что я ни как не куплю себе заливалку через дырку, дескать ему тоже неудобно в моих чтениях разбираться. В общем я все забыл. ( Щас у меня есть чиплодырь. (без модулей пока) Краем уха где-то (где, не помню) слышал, что Пашины моды можно заливать чиплодырьским модулем для сериек (тем, что по цене сигарет на 3 дня). Вопросы: 1.Так ли это? 2. Какие буквы с блока надо отправить Паше, что бы не ошибиться. 3. Можно-ли эти буквы сканматиком в паспорте увидеть? (Чой-та посмотрел я на шильдик ЭБУ через зеркальцо, а там уже тараканы столько насрали, что боюсь от букав ничо не осталось)

В ролике четко показано, что растворитель - толуол. Не нашел. У маляров взял Р12. В нем толуола 60%. Залил на ночь. Герметик становится рыхловатым. Срезается после этого наточенной палочкой. Далее до вечера опять в Р12 и жесткая зубная щетка. За видео спасибо сказал.

Дальнейших успехов во всех отраслях жизни, и три фазы 100кВт (или там больше надо?) нахаляву!!!!

Щас, найду дамп и в личку скину. Чистый уже. Было примерно так же как и у тебя. Краш терли Iprogовскими кальками. Получалась фигня. Пришлось брать не битытй ситроен с таким же блоком, и считывать дамп с него. Заменил ВИН в дампе, закатал в битый и все проблемы решились.

Схемы с таким качеством представлены порой.... что ну его нах...

Не очень понял, что там был за блок. Наверно чой-то типа ems3132 или сириус. Так в этих кажись можно было тупо фулл поменять на имеющийся подходящий. Тока область иммошную перенести из родного и всё. Если же там саджем...то конечно оптимальней Пашу напрячь.

Ошибка-то иногда появляется, а не постоянно. ТС считывает и удаляет уже сохраненную. В этот момент может лямбда и адекватно работает. А вот в каких-то режимах либо смесь бедная, либо лямбда замирает внизу. Такую ошибку ловить надо, наблюдая датастрим. Очень даже может быть, что при исправном ДК1 на самом деле смесь бедная и коррекция бежит вверх. Добегает процентов так до 20 и зажигает ошибку.