romalst

Дожили! Электронщик предпочитает отдать 100(сто) гринов чем ручками поработать...

Да что это за 6-ти контактные реле? Описание переключений пожалуйста! Два управляющих,остальные???

Ты внимательно посмотрел куда с неё силовые провода идут? Вообще,на не переделанной Волге это реле карлсона.

Не должно там никаких 6-ти контактных реле быть,все 4-х контактные. В моторнике,рядом с колодкой предохранителей висит релюха с усиленными силовыми контактами-она на вентилятор. crysler_man.rar Я его уже несколько раз выкладывал. ЭБУ Моторолла. К слову,утебя блок то какой?

Да шапку перед постами внимательно почитай!

В личку глянь.

Ошибка по ДМРВ неубираемая? Подбрасывал другой? И РХХ-140 шагов,это перебор. Где то подача воздуха прилично забита.

Без проблемм.

Это чудо инжинерной мысли ГАЗа. Кузов Газели, сиденья грузовика, фары жигулёвские,повторители поворотов кажись с бычка,движок соответственно Ульяновский и полное отсутствие всяческих защит и утеплителей.

Недавно заезжала Газелька,на блоке написано 058,из любопытства (недавно загрузчик у Радиона приобрёл) считал,сохранил. Потом посмотрел -а идентификаторы другие... Правда сейчас не помню-то ли 045,то ли 054.

Да тут и не может быть двух мнений!!! Сканматик рулит!

А ещё адаптер,шнурки,и-готов "шиночиповщик"!!!

Насчёт СМС-адаптера не скажу, а Сканматик отлично с ними работает)))

Тьфу,идиота кусок...

Да, к лешему, какой он нах бомж? Что застило? Помочь западло? Давление действительно низкое,скорее всего(если сетка БН визуально не убитая) сам насос и сдох. А в личку обращайся к кому хочешь,мало кто откажет запижонившись.

Да,любопытно!

Ты на дату последнего поста посмотри Да и не актуально уже это.

У меня одна только такая была,но клиент очень капризный-если б что не так он бы меня уже замудохал. Катается давненько и не звонит о результатах. А бортовикам я бы вообще не доверял!

Ну так года три назад сюда и выложил бы. lokon-спасибо!

Так расход не бортовиком определяется а карманом!!! Пусть в реале посмотрит как она кушает,только пусть летает низенько)))

Проводочки в разъёме ДПКВ не надломлены?

Выздоравливай спокойно,остальное всё потерпит!

Получил,благодарю!

На флейте с форсунками есть клапан избыточного давления( он сзади). У него снизу тонкий штуцер,одетый на него шланг(сантиметров7) напоминает свиной хвостик,соединяет его с впускным рессивером. Снять и изучить. Либо он одним концом отстёгнут либо надломленный(где они такую резину берут-ХЗ) Второй вариант(скорее всего уже не понадобится): на рессивере закреплён регулятор ХХ,нижним концом через гофрированную резинку соединён с металической трубкой,уходящей в канал ХХ. На этой трубке есть сосок(в твоём случае на него должен быть надет шланг на адсорбер).Частенько он просто не одет либо с одной,либо с другой стороны... Ну и не забываем что форсунки вставлены в движок через резиновые кольца-уплотнители.Последние рвутся,ссыхаются и т.д. Полторашка воды с дыркой в крышке вылитая на прокладку впускного коллектора(рессивера) поможет локализовать зту проблемму. Есть ещё такой способ поиска подсосов:Гофра отстёгивается от ДМРВ,прикладываемся к гофре ртом и дуем.Где худое-зашипит. Система должна быть герметична,т.е. в выхлопную трубу не пойдёт. Гофру советую протереть а то такой кружок на роже появляется))) Млин,запамятовал-с клапанной крышки есть малый сапун,он из той же резины...

Да тот же самый с открытыми всеми блоками. Хотя картишки там... Как,впрочем,и в оригинале.