romalst

похожая заморочка существует у 4213 (буханки с микас10.3) при запуске на холодную загорается CHECK по ДТОЖ (только при низких t за бортом, типа зима... летом - норма), приборы зашкаливают, ошибка стирается только при диагностике... проблема решилась обновлением ПО на более свежую серийную версию. обошлось без всяких тюнингов. В прошивках М10.3 есть такая фишка типа "Время прогрева двигателя" :muhahaha: Т.е. не уложился движок в заданное время нагреться до определённой температуры- получи ошибку по ДТОЖ со всеми вытекающими!

На распредвалу такой метки нет. Просто к выпускному РВ сзади со штифтом (не провернётся,может только согнутся) болтом прикручен отметчик- этакая кривая пластина,которая пролетая мимо торца ДПРВ формирует в нём импульсы.

От УАЗа ещё один подарок будет:Микас 12М.rar

Это узнаешь только попробовав! :uguaga:

64-" Flash RAM Read Error ", " Неисправность при чтении флеш памяти. Вообще указывает на неисправность ЭБУ

Темпаратуру ЭБУ адекватно показывает?

На шкиве коленвала есть задающий диск с зубьями, ищешь на нём место с удалённым зубом, отсчитываешь от этого места 15-й зуб против часовой стрелки (за этим зубом должна быть насечена метка), выставляешь этот зуб (именно зуб, а то метка может быть и сдвинута) напротив специальной отливки на передней крышке движка, приподнимаешь клапанную крышку и смотришьна шестерни распредвалов. На них керном выбиты точки. Если они смотрят друг на друга- коленвалом ещё один оборот. Эти точки должны смотреть строго на края головки блока ( туда где ложиться клапанная крышка). Правда встречаются звёздочки,на которых высверлено несколько отверстий под посадочный штифт(кто-то постарался :tabjaprotiv:)-там без линеечки сложнее. Но, по описанию, это не твой случай! установка фаз на 406 дв..doc

Не совсем верные выводы: производительность насоса одинакова и не зависит от оборотов а вот топливоподача зависит и ещё как! Тем более в момент прироста оборотов она достигает максимальных величин с которыми насос из-за забитости бензофильтра и сеточки не справляется! Отсюда и провал

Вы же сами себе ответили:фильтр перекрыт но откуда берётся воздух для работы движка? Смотрите адсорбер, вакуумник, сапуны( лучше вообще всё позатыкать и перекрывая ДМРВ проверить прокладку рессивера.)

Похоже на форсунку.

Ух,какую тему подняли!!!

Что, кто то серьёзно (ну мож кроме автора) относится к этой теме?

в том то и дело - думал не накачивает. даже делая 3-4 вкл. зажигания до отключения бензонасоса нагнетаю его(проверял с рампы прыскает) - но вспышек нету при первой попытки завестись. только со второй! В насосе есть клапан удерживающий давление в системе. В топливе есть мусор. Не пробовал заводить авто не дожидаясь конца работы БН?

Сегодня менял на приорке по гарантии, потратил с перекуром минут 40. Ключ джонсвеевский 10 на 11 ( этакая торцовая головка, сламывающаяся по отношению к ручке под 90 градусов) Больше всего гемороя наживить, но у коллеги,слесаря молодого, довольно длинные и тонкие пальцы- он с первого захода попал,правда изогнулся...

Разъём на ЭБУ попробуй пошевелить.

Джентельмены,не глубоко копаем? Нельзя всётаки вернуться к стоку?

Датчик температуры?

На Приорах слишком мягкие шланги на клапане и жутко извёрнуты! Пережимаются.

Идентификаторы прошивки тебе никто не скажет,чтобы подделок поменьше было. Обращайся в личку.

Слава богу!!! :tabrukidrozhat:

Прайса не существует, но если ты обратишься к нему в личку-цены удивят,я полагаю! :was:Он на этот сайт иногда заходит. :uguaga:Что касается пропусков-останусь при своём мнении: если поставлен паук то прошива должна быть правленная! И соответствовать 126 а не 124 двигателю! Ты впихиваешь проги о которых я ни чего не могу сказать-ни плохого, ни хорошего( я просто не знаю ни их ни авторов), а Пашины творения здесь довольно хорошо известны и протестированны!

Жаль,что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха... Неплохо бы узнать марку двигателя, тип ЭБУ,потом можно порассуждать насчёт проги.

Не,ну всё таки странный ты человек: у тебя же есть январик, купил у Паулюса под него V7 (цены лирические!) и доставил челу офигительное удовольствие от управления МАШИНОЙ!

На предмет подсоса? А реальное разряжение в рессивере померить есть возможность?

Если у тебя кислородники похерены так какая же серийка тебе подойдёт?