romalst

Денис,полагаешь может не подойти?

Для Getz 1.6 АКПП серийка: TBE5M63.rar

Пост № 22 и 26... Ну хоть бы темку то поштудировал)))

То есть 32 сносить? Хотя,вроде,всё мур-мур...

Дык прошол то почти месяц! Отписки по результатам не видно... Отправил к другому диагносту? В 80% случаев вина:бензонасос))) ЗЫ: насчёт прошив-извини:если стоковая,то сколько бы у нас Приор заводилось с третьего раза?

Да,вот с этим сложнее! Здесь есть пара-тройка парней кто крутит ГАЗовские прошивки с положительными результатами. Может они откликнутся? Скорее всего,не безплатно,но это нормальное явление. А так,оптимально выстраеваешь СО и СН коэффициентами, поправку УОЗ в -1.5 или в -2.0: вроде не обижаются)))

Сопротивления большой мощности?

Минутку,на "потенциометре СО" флаг убери,а то ЭБУ будет его искать! А само СО на машине выставляется коэффициентами Rcok и Rcod.

Благодарю! Эмуляторы:самому изобретаться или есть готовые решения? К кому обратиться?

Вот только сейчас из Сормовского канотеатра возвращался(ну,через весь город)так Патриот на мосту через Оку обогнал-у него километров 150 было))) А по углам зажигания-чего ж тут непонятного? Если хоть раз редактором для прошивок пользовались то видели что таблиц углов зажигания там целая куча в зависимости от режимов работы двигателя. И разум здесь-один у всех,этот угол дожен быть оптимальным,соответствующим типу движка,степени сжатия,типу топлива,режиму нагрузок и т.д. Неплохо бы предварительно книжек по теории,типа Гирявца,полистать. Я диагностикой лет пятнадцать занимаюсь,чип-тюнингом лет пять,однако серьёзно крутить прошивки не берусь,так,по мелочи... Предпочитаю за свои кровно заработанные приобрести проверенные изделия у проверенных людей. Тут тебе и гарантия и обратная связь(где что подправить) и техподдержка и обновления))) Если человек печёт отличный хлеб-зачем мне выпечкой заниматься?

Ещё бы такой вопросик по KIA Sportage: у знакомого в ДТП сработали преднатяжители,и ,ессно,подушки.Подушки он заменил,горит ошибка. Вопросик: можно ли обойти преднатяжители и стереть ошибку чем то типа Ланча или нужно блок перепрограммировать?

Да,поверить тяжело))) Что бы считать-записать прошивку нужен худо бедно хотя бы один флешер или лоадер, что бы поправить её "под себя" опять же редактор. Это всё,насколько я понимаю, не базплатные продукты и не дешовые.Ради одной своей машинки приобретать смысла нет, а ломанные небезопасны. У тебя что,машинка уже прошитая с защитой? Способы считать её конечно существуют,воспользуйся поиском,здесь же на сайте и обсуждалось. Но,повторяю,нередко способ считать прошивку обходится гораздо дороже самой прошивки,которые,кстати,не настолько уж и дорогие. Отбиваются с одной-двух работ))) А замки,кстати, не жлобствующими кащеями-диагностами придуманы))) У тебя ничего не крали? P.S. И не советую в свою машинку пихать нарытые в инете халявные проши,даже с самыми красивыми и правильными идентификаторами...

К этому бАнальному примеру: Если человек самоучка и решил перепрошить своё авто то вариантов два: 1) Считывается штатная заводская прошивка,крутится до изумления или конца движку... 2) Покупается официально тюнингованная,проверенная и откатанная программа и опять же сравнивается со стоком,если есть чем посмотреть и делаются некоторые выводы... Оба варианта достаточно справедливы-если человек защитил своё или купленное творение,значит не хотел тиражировать его,возможно он,когда был самоучкой,положил некоторое количество ЭБУ и личной кровью нажитый опыт хотел бы оставить при себе?

Забыли про шланчик малого сапуна))) Короткий огрызок тонкого шланга из херовской резины постоянно трескается!

Благодарю, у меня на Леново железный компорт,а вот юсб как раз маловато(три:один-мышь,один-флеш,и один на всё про всё)))

А другие приоры тоже так поддёргиваются? Их уже куеву тучу навыпускали (без разрезных шкивов,заметьте),они что,все дёргаются? Я бы посоветовал поискать причину неисправности,а не маскировать её последствия,возможно,усугубляя... Давление топлива ты смотрел в динамике или на холостом? И потом,давление-давлением,а существует ещё производительность БН (сколько бенза он может прокачать в единицу времени). Весьма вероятна засорённость сеточки на БН.

Как юсб? Девайс то,вроде,под компорт?

Взялся за позавчерашнюю машинку-на столе прошился без вопросов,правда,адаптер другой. Завтра буду выяснять в чём дело...

Неее, у меня написал:Тип блока... Контрольная сумма Завершено

К слову,тренируюсь пока:не нашёл кнопки "прервать связь" или просто отключаешь от ЭБУ питание по окончании работ? Это если на столе. А через диагностику-выкл. зажигание?

А в последних версиях Опена разъёмы с катушек при репроге через диагностику снимать нуно?

Октянским Combiloader 2.10 или 2.13.

Так маркировку РХХ так и не посмотрел?

"Ставил новый"-это кого,РХХ? Там что,и электронный дроссель и РХХ?

Ну какой же электронный если РХХ? Я только не понял:как это при нажатии на газ изменений нет? Холостого вообще нет? Как началось? Идентификаторы прошивки? Ошибка когда появляется,или не стираемая? РХХ с компа регулируется? Ну уж очень мало инфы))) На худой конец можно просто приподнять упорный винт дроссельной заслонки.