uncle_sem

а вот для кого я в своей позапрошлой мессаге от 8 августа подробно описал что происходит и что нужно сделать?

вот помогать как раз - плохой метод. нужно правильно выставить заслонку, после чего помогать не придется - всё сработает само.

взял моторчик от шуруповерта, собрал схему ШИМ для регулировки оборотов и плавного старта. доволен. моторчики правда бывают разные по уровню вибрации. и если для шуруповерта это пофиг - то для мелкой дрели критично...

а еще часто чуть сдвигается заслонка, и ее при закрытии не в упор упирает, а подклинивает, недоходя до. руками чувствуется на обесточенной заслонке. лечение - чуть ослабить винты, закрыть заслонку вручную и так зажать. после чего клинить перестанет и адаптация - шо буря.

чего было-то?

кстати, да. но тут проверить легко - если нажимать нужно именно на сам РХХ - то дело в нем, не в тягах...ну или повертеть этот механизм в разные стороны, в том числе со снятым РХХ. есть еще и вариант сдвинутой дроссельной заслонки, если уж на то пошло ;)

Шток с шестерёнкой не разъединяются, они как бы под резинкой запаяны что ли... контакты посему вытянуть не возможно, но я их сверху зачистил, тоесть именно этот момент работает, при нажатии на шток, если он спрятан, контакты замыкаются... шестерёнка и змеевик на моторчике без особой выработки... видимо под шестерёнкой на штоке выработка... чел на море уехал, приедет попробую ещё раз разобрать... А что насчёт ДК вы думаете? у, как всё запущено.. так ты получается ничего и не сделал.. контакты извлекаются вовнутрь моторчика - это раз. и надфилем, надфилем. под резинкой ничего не запаяно, просто нагрето и загнуто - плоскогубцы в руки и крутить на пол-оборота, потом отверточкой вжать бортик по пазам. странно, что кто-то еще этого не знает. я думал уже лет 10 назад съели и тогось... ;) на аудийных форумах где-то темы были, погугли - все подробно и с картинками. не найдешь - я сфоткаю...

разбери еще раз, полностью. то бишь сними снаружи этот гондон, извлеки шестеренку со штоком, проконтролируй чтобы трещин не было на этих деталях. я обычно извлекаю контакты, чищу алмазным надфилем и закручиваю регулировку на пол-оборота. регулировку - ну собсно ту которая на моторчике, гондос снимешь - увидишь что крутить. можно начать именно с этой регулировки. контакты ХХ срабатывают чуть раньше, но общая длина штока тоже уменьшается чуть-чуть, и в итоге все работает только лучше.

ИМХО отверстие лучше делать поменьше, скажем от 2мм.

да там и с мотортестером не так чтобы сильно много наловишь... манометр, тестер, стедн для форсунок, стенд для насосов... я б так сказал - начинать с бака и насоса. бак там ржавый, следовательно насосу кирдык. (99.9%) думаю, вазовский, или волговский - можно приспособить. то есть по параметрам они такие же. вообще - ставь манометр, смотри что происходит в момент глюка. как вариант - топливный фильтр попался качественный, и таки забился, от "сверхчастых" замен. манометр, вобщем, должен показать.

или я туплю, или ты чего-то не так пишешь. принципиальную схему я вижу выше. так какая же нужна?! зачем кому-то понадобилась принципиальная схема микроконтроллера, и где ты ее нашел - я вообще в шоке... ахема алгоритма чтоли нужна? схема пользовательского интерфейса? блин, кого в наших вузах готовят...

если железо позволяет - купи второй винт с корзинкой. удобно - чрезвычайно. я тоже "эстетствовал" долгое время, сейчас жалею что дураком был и не переполз на XP сразу... да, что-то не работает из софта, да и ХСН. винт переткнул - и вперед. но это редко бывает. а если винт IDE - то нужно поспешить, потому что они уже тяжелодоставаемы...

система впрыска какая? то есть напрашиваются сомнения, что туда вообще можно ставить циркониевую лямбду, может там титан должен быть...

1N1496 ? ну, я не уверен конечно, но напрашивается как-то именно такая расшифровка...

насчет торговли запчастями - не знаю как у вас, а в РБ в документах написано что сервис может ставить клиенту свои запчасти, при этом ничего дооформлять не нужно, никакой торговли. при условии, что не будешь ими реально торговать - "навынос"

а при апдейте есть какие-то подводные камни? а то ключик для 2.0 купил, вроде как до 2.1 должен заапдейтиться. тупо качать по ссылке и ставить?

да совершенно любой маломощный. там шоттки только из-за низкого падения напряжения на переходе берется ИМХО, да и то я не совсем понимаю нафига он там нужен...

длина 11-12мм, диаметр 2-2.5. общая длина переходника 50.

на ваговских моновпрыскан никогда не было ДАДа. по теме - давление проверяй.

Говорят, что это разводняк.. а, то есть с 2005 года начало потиху доходить, да?

а измеритель индуктивности? если я правильно понимаю, межвитковое - это резкое изменение индуктивности, и даже наверно перекос по всем обмоткам. я собрал такой для коллеги, который занимается восстановлением насосов. он прозванивает им роторы - если обмотки звонятся неодинаково - есть проблема... или тут не тот случай?

я посоветую другой комп поискать. или isa/pci портовку, которая будет труднодоставаема, и по цене как системник.... никакие usb-com под ДОС ясное дело не работают. Понял,спасибо. Не так часто он и требуется то, чтоб под него другой комп брать. Держу тока под старые форды и итальянцев. ну, для старых фордов юнискан нужен только перед клиентами понтоваться. он все равно тупо блинки считывает. можно и глазами посмотреть, если сильно нужно. но старый системник (а нужен-то совсем старый! от 486 и выше) можно и за пиво найти. пару лет назад я находил за пиво пару карточек с компортами, еще isa. но уже тогда это было сложно. немного попозже знакомый купил что-то pci-com - так под ДОС оно нормально и не заработало... насчет итальянцев - появился fiatecuscan. ИМХО рулит. пока только мультиплу продиагностировал, но понравилось. а вот для старых французов замены ему пока нету...

я посоветую другой комп поискать. или isa/pci портовку, которая будет труднодоставаема, и по цене как системник.... никакие usb-com под ДОС ясное дело не работают.

ой, ну только вот не надо про то как виза виснет. я ей последние лет 5 чуть ли не каждый день работаю (в последние пару лет реже, конечно). аж принтер поставил, народ радовать распечатками... и щелкает она эти омеги как семечки... один раз я не прочитал омегу, да и то не уверен в том что кабель был целый - через пару дней отвалился, и пришлось перепаивать - возможно уже тогда начинал голову дурить. а прочитал - сотни, если не тысячи. визе просто ДОС нужен, а все самые хитрые норовят запустить из-под досбокса в XP, да еще и с usb-com адаптерами. конечно повиснет, фигли...

не всем нужен usb-kl. у некоторых есть оборудование, которое подключается к компорту, а кома на новом ноуте нету. и это оборудование - не обязательно кл адаптер, там внутри может еще много чего быть....