uncle_sem

вопрос не совсем понятен. юнискан на каждом порте использует 4 ноги. 5 (земля), 3, и 2 нога соединенная с 6. как именно это подключается к адаптеру - это уж к автору схемы, ибо только от его фантазии зависит как он чего хочет подключить. у меня лично было несколько вариантов. в первом было тупо два разъема - com1 и com2. во втором - 1 порт подключался как через удлинитель, то бишь 2-2, 3-3, 5-5, а второй - 3-7, 2-8. 2 и 6 контакты в каждом из портов соединены перемычкой. Большое спасибо. Его покупали 2006 готовый в сером корпусе с Кожиным чехлом и диском, извини за наглость, но у меня он залит какой-то гадостью и я не могу посмотреть на схему в нем, если тебя не затруднит, разбери разъемы и с фоткой или пиририсуй как там идёт распай с адаптера на ком порты за ранние благодарен :pedik: ты точно читал что я написал выше? зачем тебе распайка шнуров МОЕГО адаптера? я ее сам придумал. она может не совпадать с твоим адаптером, и не только может, а и не совпадет с большой вероятностью. опять же - я не понимаю для чего нужны фотки? я же расписал номера контактов. могу еще раз. com1 юнискан 2 2 3 5 5 5 com2 юнискан 3 7 2 8 5 5

таки не к одному мне приезжают старинный гробы? ;) юнискан рано списывать со счетов? ;)))

о, брат по разуму :) была армада 4220, потом evo n600. надо бы уже чего помощнее...

очередной самый умный? не катят виртуалки. только чистый ДОС и железные компорты. можно pcmcia-com, но далеко не все. только аргоси или силиком. впрочем, можешь поэкспериментировать, потом расскажешь... PS: вообще мило конечно. в соседней теме ты спрашиваешь распайку кабелей, а тут уже советы даешь как визу из-под винды запустить. то бишь софтину не видел/не юзал, но готов посоветовать всякую фигню. ну-ну.

вопрос не совсем понятен. юнискан на каждом порте использует 4 ноги. 5 (земля), 3, и 2 нога соединенная с 6. как именно это подключается к адаптеру - это уж к автору схемы, ибо только от его фантазии зависит как он чего хочет подключить. у меня лично было несколько вариантов. в первом было тупо два разъема - com1 и com2. во втором - 1 порт подключался как через удлинитель, то бишь 2-2, 3-3, 5-5, а второй - 3-7, 2-8. 2 и 6 контакты в каждом из портов соединены перемычкой.

хочу поинтересоваться - чего там с книжкой? кстати, опять посыпались опеля (экотеки - астры, вектры), в которых компрессию на время нужно мерять. то есть сразу заглушил - нет компрессии. постояла 5 минут - уже есть. по такому чуду нет ни у кого наработок, в частности эталонных осциллограмм?

заменой масла не занимаемся, но кое-какие наработки по теме есть. во-первых - для редких случаев, конда нужно слить масло именно через щуп - купили насосик от proxxon. шланг на вход, на выход, 12В - и вперед. насчет ресурса - не уверен, поэтому для постоянного использования рекомендовать не решусь. далее, по вакууму. у нас есть самопальная установка для промывки бензобаков. бак от полевой кухни (нержавейка) с уплотнением крышки (резина), и вакуумный насос какой-то медицинский, списанный, обычный диафрагменный насос. производительности для откачивания бензина - хватает. с маслом не экспериментировали.

мне если честно не совсем нравится там схемотехника - +5В подается с USB разъема, и туда же подключается выход кренки. как-то это не совсем красиво.... хоть диодами развязать, чтоли...я уж так подумал - может вообще кренку не ставить... какой там потребляемый ток у адаптера? питания от USB должно ж хватить? по току - ИМХО самая потребляющая микруха там atv16v8 - до 100мА. ну пусть еще остальные тоже 100. итого 200, ну 300. при питании от USB допускается 500, если не ошибаюсь...

вопрос насчет LM2940. правильно ли я понимаю что она на 5В, и следовательно может быть заменена на 7805? а то 2940 нету под рукой, а 7805 есть :)

свечи поменяли, или наконечники тоже? если наконечники остались старые - то и ничего не изменится, а в ближайшее время и новым свечам придет пушной зверек... ну и это.. заслонку бы помыть... а если не поможет, и лямбда вялая - то менять пробовать. насчет замены - я вот не уверен что там стоит циркониевая лямбда. но если по цветам проводов подойдет - то можно попробовать. хотя возможны вопросы по сопротивлению нагревателя.

Это же в хэлпе к проге расписано. Все работает, но вот работой это назвать сложно, больше подходит понятие геморрой. ну как-то работает, ошибки кажет, текущие параметры... не идеал конечно, да и ХСН. все равно халявская уже прога-то ;) за деньги - не стОит покупать, слишком кривая прога, как для платной, это да. ну и юнискан тоже рулит для старых опелей. то есть они с мультек-монитором друг-дружку дополняют.

под вин-7 поставил виртуалку, в ней автодату, воркшоп, толеранс дату, пару капсов, которые НЕ каталог запчастей (2 и последний), sun sais - чертовски удобно что все это богатство открывается одним кликом за полминуты. насчет воркшопа. если мне не изменяет память, именно в воркшопе я в экзешнике тупо менял в шестнадцатеричном редакторе год с 2008 на 2099 или что-то типа, и все начало работать :)

почти всё. она не умеет работать с CAN. более свежая версия - умеет. но адаптер там, соответственно, другой.

за метками - в автодату для начала. насчет автосканера и машины 2007 года.... обновление прошивки не поможет - в машине CAN, в адаптере нету. если я, конечно, не ошибаюсь.

ну ауди бывают разные.... на многих сигнал оборотов берется не с коммутатора, а с контакта "1" катушки...

порты настроил??? пароль там на настройки есть TEC каца, enter жать не нужно, просто вводи буквы, поправте если не так, давненько не лазил туда порты настроил, уже все форумы перечитал. так может кто-то скинет копию рабочих настроек, или все только пишут, а поделится жалко? с заранее благодарен!!! дело в том, что это ДОС. и тут как-бы нету стандартных решений - все вручную. для начала нужно узнать параметры портов - для этого можно взять чекит или манифест. потом эти настройки портов вбиваешь в файл конфигурации юнискана, подключаешь адаптер, подаешь питание, и если все правильно сделал - должно заработать.

ай, не. давно уже придумали цифровики с линейной шкалой, как тот же MY68. после него все цешки - просто недоразумение... ну и как глобальный аргумент - ту же лямбду цешкой не проверишь. слишком низкое входное сопротивление(хотя, может и не у всех, не спорю). то есть сразу имеем не только не противоударный (что немаловажно!), но и НЕ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ прибор. а это - еще более важно. а в случае цифровика имеем автовыбор пределов, защиту от перегрузок, высокое входное сопротивление, независимость от переплюсовки, противоударность, бОльшую функциональность.. да в конце концов - меньше вероятность неправильного считывания показаний - оно ж в цифрах сразу... несомненно, для нормальной замены стрелочного прибора - у цифровика обязана быть линейная шкала, которая полностью заменяет стрелку. ибо только так можно проверить глючные ДПДЗ и прочие быстроизменяющиеся сигналы.

неактуально уже наверно.. ИМХО - непринципиально. частота-то та же. ну в крайнем случае два транзистора вместо одного поставить, попробовать, если вдруг не прокатит. я, честно говоря, не заморачивался никогда. то есть у нас было типичным заменить ненадежный вазовский комутатор нормальным от ауди, а не наоборот ;)

да чего там снимать-то - меандр 12В с частотой искры...

на некоторых моновпрысках этот сигнал брался с 1 провода катушки, соответственно на них работать будет и вазовский, для других - нужно что-то химичить. думается, можно прицепить транзистор с выхода датчика холла..... или с того же 1 выхода катушки, через делитель и наверно конденсатор... ну как делают во всех схемах тахометров ;)

что мне нравится в ретоне и аналогах - длинный шнур. ее за этот шнур можно раскрутить над головой.... а ванночку можно купить в радиодеталях и т.п. магазинах - их применяют для промывки телефонов и другой электроники. лучше бы конечно помощнее, но в принципе - хватает и 50-60Вт. насчет подогрева - не знаю. ИМХО оно греется во время работы и само...

именно. и вообще - из диафрагм всякого газового оборудования.

не, ну если уж так доколупываться до адаптаций - то для их стирания логин не нужен....

если пробил подогрев на сигнал - то может и не заводиться. такое будет переобеднение. смотри лямбду. и что значит "проверить не могу"?! тестер же есть? ну и стань на сигнальный провод. делов-то - на полминуты.

так хорошо, а в момент когда насос не отключается - что ЭБУ пишет-то? может он обороты видит, или еще чего? исполнительными пощелкать - может реле просто залипает из-за пригоревших контактов? сответственно и на насос недодается напряжение, и реле не размыкается нормально.