michpm

Запишите меня 6 оплатил

UMX1NTN производитель Rohm UMX1NTN-Rohm.pdf

Это точно. С одометрами тоже всем помогали безвозмездно... И дампы пересчитанные ложили и проги...

если действительно сам хочешь научиться - перечитай еще раз или несколько. тогда понимание начнет приходить. поищи хелпы от загрузчиков типа combiloader или chiploader. если это делать лень - тогда ищи спеца который это все уже умеет

Работает. Это так называемый "закрытый" блок с бутлоадером 2.06. Лить туда 0799_52 не советую...

Берет без проблем. Только после того как прошил - снимай комбик из разъема, перед тем как заводить авто... А то у меня оказия приключилась - прошил, завел (забыл вытащить из OBD II разъема) - в итоге погорели танталовый кондер, и диод... 7805 осталась целая... В корпусе дырка :)) Поменял на новые - и дальше работаю

Пробуй как 93С56 А проще через OBD II разъем сделать...

в дилерском мануале по этой ошибке 2 описания: Код № В212С Разрыв цепи питания IG1 (цепь предохранителя № 12) Код № В212С Разрыв цепи питания IG1 (цепь предохранителя № 18) 12-й пред - 7,5A - это питание после реле IG1 на блок SRS (также как и 18-й), только на разные ноги блока SRS приходит.

попробуй этот 100% европейский автомат и 2004 год.Mitsubishi Lancer 2004 АКПП 90229.rar

Бодик или панель приборов должны отсутствие моторника видеть. Смотри по блокам ошибки на отсутствие связи с моторным. Если они есть - проверяй питания... и так далее

Здесь посмтори http://www.oktja.ru/forum/topic/70119-m73/page__p__359537entry359537

Держи может пригодится MK_wiring_diagram.pdf

Рассматривай алго как Getz 24c16

Лови схему LANCERX ABS.pdf А так там все авто на CAN шине вроде...

М73 читается/пишется Openbox 3.15 прямо на авто через колодку OBD II исключительно замечательно... Ввиду отсутсвия хелпа к программе скидываю разъем с катушек\модуля зажигания во время программирования (как в хелпе лодыря) во избежание оказии...

Bombardier - производитель. А Ski-Doo - линейка продукции снегоходы... Еть еще Sea-Doo - водные мотоциклы так сказать... лови дамп от такого на 24С01 Bombardier 2007 24c01 950.rar

вопросом на вопрос и ничего по делу. то tmz69: смотри картинко

А чем читаешь/пишешь? А если сдуть и в прогер? На диагностику выходит?

Скорее всего у тебя иммо блокирует и форсунки, и искру. Но одиночные импульсы при начале прокрутки ты должен видеть (хотя бы лампочкой)

А почему решил что дело в прошивке? Чьи параметры и кто не крутит? Пункутация соблюдена верно?

Я так понимаю панель уже живая и дело только в ключах?

широкполосный датчик кислорода. в простонародье - 5-ти вольтовый на днях ставили на джетту американца такой. хозяину он обошелся в 4000 рублей. по длине провода похоже вообще от пассата 1.8Т был.

Ланчем с такой бедой не справится. Нужна как минимум читалка-писалка ключей HT2 и кальк для этих авто... Или искать чистый дамп, править под свои номера и искать того кто сможет ключики привязать по диагностике... Как такое случилось вообще с дампом???

По дампу иммо тебе скажу - нету ни вин номера (поправимо), ни номера блока(поправимо), ни ключей. Вот с ключами все основные сложности....смотря каким оборудованием располагаешь..

Это по моему коды тоже ОБД, но для машин имеющих CAN- шину. В этом Пыжике её же наверное еще нет? Смотря как ты это понимаешь - "машин имеющих CAN-шину". На колодке диагностики там CAN нет. Но по CAN-шине общаются BSI, ЭБУ двигателя, ABS и многофункциональный переключатель под рулевым колесом... Еще в авто есть VAN-шина.... Сделал я этому "пациенту" IMMOOFF. Авто завелось, правда на 2-х цилиндрах. Нету импульса управления от ЭБУ на 1-4 цилиндра. По двигателю теперь сидит одна ошибка P0351. Вопросы: Что в SAGEM S2000 управляет импульсами на катушку зажигания? Где "это копать"? И стоит ли вообще связываться с ремонтом этого ЭБУ?