michpm

Есть ли у кого-нибудь табличка по характеристикам компрессии, степени сжатия и т.п. отечественных движков (ВАЗ, ГАЗ)? Или подскажите где поискать.

И проверь фазы газораспределения...

Сэнькс. Просто микробусов с сигналками в наших краях не густо. А те что есть выпущены в основном в предпоследнем десятилетии прошлого века.

Как подключить привод замка на сдвижной боковой двери. Где прокинуть провода? Или может какие ноу-хау по этой части имеются, типа контактов на стойке двери и самой двери?

Т.е. eeprom почисти - должно вылечиться.

Если на датчике две "крутилки" то одна отвечает за чувствительность при предупреждении, а другая за чувствительность при тревоге. А вообще то датчик можно ставить в любое удобное для его настройки место на жесткую поверхность (крепко связанную с кузовом). При установке датчика в районе водительского сиденья лучше проверять сработку сигнализации в районе задней правой двери (колеса) (на наиболее удаленном от датчика месте)

Подскажите каким ПО можно диагностировать инжекторные ИЖи и УАЗы

Интересует вот какой момент: как заставить работать эту сигнализацию корректно работать с модулем управления ЦЗ и 5-ти проводным приводом (схема подключения). З.Ы.: Уже вторая тачка приезжает с этой подарочной сигнализацией. З.З.Ы: Барыги с ВАЗа уже совсем охренели: вместо привода замка в водительской двери ставят преключатель - открыто-закрыто - вот такой у нас центральный замок.

Попробуй таблицы топливоподачи обнулить и затем ползунком СО поиграй.

На днях приобрел ноутбук, но т.к на современных ноутах COM-порт отсутствует то хотел узнать: будет ли ноут диагностить через преобразователь USB->COM (изготовитель по моему Defender) Best regards to rjhbatb

<_< Ну дела.... То с чего фактически надо начинать так и не сделал. Потрудись, найди уж ключик свечной...

А со свечами зажигания что там у нас?

Смотри .. и что ему терять, пусть попробует раз ДМРВ все равно дохлый.Кстати: у врачей реанимотологов самое большое количество (в процентном отношении) пациентов с летальным исходом. ;)

И кстати я не предлагал манипуляции по чистке датчика выполнять при включенном зажигании..

А без ДМРВ мы наверное машину не заведем? Вспомни про т.н. аварийные режимы

В принципе, если настраиваешься на покупку нового ДМРВ и терять тебе нечего можешь попробовать почистить свой. Для чистки лучше подойдет жидкость для чистки карбюраторов (она смолы и масло хорошо отмывает).

Такая неисправность появляется при первом запуске после продолжительной стоянки или после каждой остановки двигателя?

Представим ситуацию: ночь, зима, ВАЗ 2112, сдох аккумулятор. Мимо едет кореш и у него случайно в багажнике оказались "прикуривательные" провода. Вопрос: как завести ВАЗ 2112, т.е насколько безопасно "прикуривать" вазовские инжектора от другой машины при помощи проводов. Или возможно завести автомобиль на чужом аккумуляторе и затем аккуратно инсталлировать свой?

Да, прошива там O59-я (микруха с "кроваткой"), попробуем перешить. Спасибо!

Чуть не забыл: у чела этого злополучного недавно замок зажигания погорел. Говорит воняет паленым из печки и не заводится, а когда замок скинули то о&&ели: там кокой-то красный толстый провод с толстым черным замкнул и обгорел. Исходя из вышеизложенного хочу спросить: мог у чела ЕБУ погореть и на работе РХХ отразится?

Машинка - ваз 21099 99г.в, блок bosch, хрен знает какие по счету руки. А с диагностикой такая беда: т.к. иммо не стоит то воткнул перемычечку в разъем как полагается. Итог: не коннектится она к компу. Пробовали и с блока проводочек вывести - один хрен. Оставалось только с мультиметром ползать. Предыдущая устраненная неисправность - умерший ДМРВ. При разборке ДМРВ (хотели WD-хой прыснуть) обнаружили кучу интересных ваток. И еще: при замере напряжения на колодке ДМРВ при подключений одного конца мультиметр к проводу массы, а другого к массе на акукуме мультиметр показвал какое то левое напряжение 0.07 В

Недавно челу машинку делали: не завелась в мороз. Привезли его к себе с отключенным ДПДЗ и началми слушать. Скинули РХХ и включили зажигание - он не двигается и не скрипит. Поставили этот РХХ на другую машинку - все нормально. Прозвонили цепи от колодки РХХ до ЭБУ - звенят и на массу не замыкают. Заменыа ДПДЗ на хар-р работы двигателя повлияла но ненадолго. На что же грешить: 1)глюк контроллера 2)глюк датчика температуры 3) глюк ДПДЗ 4)глюк наших рук :))