michpm

Просьба к админам перенести тему в раздел "Иммобилайзеры" Проверена вся проводка связи между блоками двигателя, подкапотным с предохранителями и бси - все в пределах нормы. Была предпринята попытка привязки ключиков "по новой", моторный по прежнему дает ошибку P1612. Привязывал Т300 - VIN и Serial блок BSI отдает правильный.... В результате была "раскопана" микросхема 95080 в блоке управления двигателем... Вот ее содержимое Просьба к знаюмщим - может Ваш опытный глаз увидит что в ней не так. PEUGEOT 406 SAGEM S2000-1.rar

Спасибо, Виджар. Дилеры по телефону сообщили что P1612 - "ошибка ЕЕПРОМ сброса процессора" Снял моторный блок - "резиновый" Sagem. Блок не ковыряли... Вопрос открыт...

Добрый день. В первую очередь обращаюсь к владелцам Peugeot Service Box или тем кто имеет доступ к дилерскому серверу - дайте расшифорвку этой ошибки... Нашел только такую расшифорвку по ней - P1612 SBDS Interactive Codes. И таких "интерактивных кодов" в том списке еще штук 10, что естественно ясности не добавляет... В БСИ ошибок по ключам нет, ключ видит. А вот моторный параметры "не отдает" никакие, только пишет в статусе (смотрю барсом)- Locked. Двигатель 1.8 16V, моторный SAGEM S2000 По моторному одна ошибка - p1612. Ну и авто естественно не заводится Создается ощущение что ключики БСИ опознает, а команду на старт для моторного передать не может....

Если есть возможность - сбрось адаптации ЭБУ и посмотри "зашевелится" лябда или нет. Если зашевелится - то скорее всего датчику приходит конец... Самое интересное - даже при отключенной лямбде (в моем случае) ЭБУ check-engine не зажигал....

Дата изготовления: 27.03.2008 Модельный ряд: Ranger Тип кабины: Вар.со сдвоенн.каб. (3-/4-дв.) Двигатель: 2.5l 16V DOHC HPCR DI TC Diesel Коробка передач: 5-ступенч. механич. - 5MT Привод: LHD 4WD (PTD) Токсичность выхлопа: Треб.4 ур.токс.выхл. к мал.грузов. Территория: (+)"RU" Лакокрасочное покрытие: Highlight Silver (Met) Тканевая отделка салона: Leather ну и вот ссылочка - может чего полезное вычитаешь http://www.pickupclub.ru/forum/archive/index.php/t-15621.html

Держи. Нашел такие вроде. С логином и ключами придется разбираться. 3B0 920 802 D.rar

Поищи тему по Camry с такой же проблемой - в ней и дампики были "напосмотреть"

на Kia Magentis 2005 калининградской - практически брат-близнец сонаты - стоит датчик скорости, даже при наличии АБС. Загляни под капот и посмотри на КПП. Если разъем есть - подай туда сигнал.

Митчелл тебе в помощь. А вообще не лишним год указывать. Вот схемка от 2003 Mazda_6_3_0L_2003_Cooling_Fan.pdf

http://codedradio.info/?i=bn&st=6000

не вздумать пробовать прогу OСTAVIA С86. а ваг еепромом можешь попробовать.

S29430 - похоже все таки как 93С76

Посмотри еще состояние ВВ части - провода, модуль МЗ.

пробуй как renault clio

Гараж с ямой и конаткы на заводе. Итого ~ рублей 6 примерно. Давай не будем засорять тему. Суть в том - что конструкция - крайне неудачная для российских условий, когда в баке после заправки может оказаться все, кроме бензина. Поэтому циферки "ходимости" фильтра можно сокращать.

Читал где-то на ffclub про эту цифру. Весьма полезный ресурс именно по фокусам во всех их проявлениях. Дороговато на каждом ТО насос менять при его стоимости около 345 уе

Топливный фильтр встроен в модуль бензонасоса. Отдельно не продается. Меняется в сборе с ЭБН. Дилерами рекомендована замена на 90000.

Был случай. С Америки авто пришло - Audi A4 кстати. Ну не едет и все, но передвигалась самостоятельно. На панели слектор АКПП в аварии. Диагностика ничего не показала - вообще - поэтому сунулись в ноги пассажира, а там только разъемчик болтается и следы того как в спешке выламывали обшивку порога.

Вот несколько BYD_F3.rar

С каким-нибудь дампом удалось на панели пробег нормальный "засветить"? Ключи переложить - не очень большая проблема наверное

На Simtec не подходит универсальный 5 вольтовый датчик. Можно и неоригинал брать без фишки стандартной - наличие штатная фишки на датчике кругленькую сумму к цене прибавляет

Тогда еще здесь почитай

Посмотри здесь

Изначальная комплектация машины была: водительская подушка + 2 преднатяжителя Человек купил по сходной цене кожаный салон с боковыми подушками в передних сидениях. Теперь хочет чтобы этот констуктор работал. Но подключив сидения к имеющейся проводке - он получил негаснущую лампу airbag. Я так понимаю - чтобы все это работало надо еще и боковые датчики столкновения в стойки дверей поместить. Теперь вопрос по блоку SRS: Одинаковы ли по схемотехнике блоки SRS для разных комплектаций и возможно ли путем перешивки eeprom получить блок с другой комплектацией? P.S. Машину еще не смотрел - только разговор был по телефону.

ДТОЖ=Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости= ECT (Engine Coolant Temperature)