Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Shapovalov
-
Постов
7659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
126
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shapovalov
-
Мужики, в Автоаскан юсби добавили прожку по ГАЗелям Каминс 2.8 , а коды есть у кого? Двузначный и двенадцатизначный ??? Зашёл по нулям и по моему писец следующим диагностам... Киньте, у кого есть эти номера.
-
Там скорее клиент в "верю, не верю" играет. Грустно, что и мастера в это вовлёк.
-
Перекинь её с первой и глянь коррекцию. Первую, надеюсь не "ремонтировали"?
-
Рабочее давление там 500. Замерь давление в предварительном контуре И аварийный не мешает проверить:
-
Сколько давление в выс.магистрали? Форсы на слив в обратку уже проверил? Каталик не забит?
-
-
Тада этот:
-
А в обратку какая травила? Эти цифры в коррекции ничего не предвещают. Какой сканер применяем? Форсы на свои места влепил?
-
Который мотор из них: Нет запуска? Варианты:
-
Кто надоумил отдавать экспериментаторам ? Лучше и не трогали бы.Коррекцию нечем было проверить?
-
-
Искомые 275 бар. Проверь сначала предохранители насосов предварительного давления. Под левым дворником найдёшь.
-
С адаптером КИА, Хундай, или Г-сканом этот набор заменяет стенд!!! Почитай про этот факт внимательней. Спору нет, что не имея этих сканеров смысла в покупке практически нет.
-
Оба варианта, похоже нет разницы VGT и без.
-
Посмотри:
-
Через отверстие в 7 мм. вытащить наконечник свечи? Это надо быть большим любителем подлёдной рыбалки. На ютубе:"Съемник свечей накаливания" посмотри. http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=889
-
Профиль великолепный получился! Работа с ИДИС похоже не мудрённая, по принципу: имей совесть и делай что хочешь. Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
-
Предложи влацельцу купить. 90т.р. его стоимость. Сразу поверит ...
-
И всё ??? Да, это не ЕЛМ-323 !!! А грузинского языка там нет? STAS58 профиль потрудитесь заполнить! На русском языке !
-
Инфу на агрегаты китайцев находил только по номеру на шильдике искомого агрегата. Иероглифы долго учить.
-
NCT-1500 MANUAL.pdf http://www.koreamotor.ru/service/TO/CRDi_repair/CIT-3000/
-
Разумеется, интересно! Потому тема и висит. Может, ещё кто, что подкинет?
-
Давление должно сразу падать. Очень похоже на форсунки. Слив в обратку проверить надо. В бюллетени вот ещё : Компрессия никакая. Степень сжатия заявлена 18.8 , а это меньше, чем компрессия. Зазор клапанов?
-
На "свежих" нет входа в каналы. По крайней мере меня туда не пускают.)))
