Shapovalov

Педаль часто вылетает. Старая с "хвостом", а новая разъём на самом датчике. Старых уже нет в продаже, а к новым надо ещё и переходник покупать - с нового разъёма на старый. Г-сканом смотрим? Кабель поменял? Есть скрин со Спортеджа : У этих по другому дата : SORENTO.pdf

Во дела ! В 07 году и моторы другие, чем я на скрине скинул. Х..ню пишем про "машину в тёмной комнате" прям экстрасенсы !!! Мотор КАКОЙ - БУКВЫ и число цилиндров? Вот 07 года: Hyundai_CRDI_D4FA 2.pdf Hyundai_CRDI_D4FA.pdf

Такая дрянь, как датчики - у каждого дизелиста есть и не в одном экземпляре. На Б/У купи, если ВДРУГ не в нем, а в проводке, или блоке дело, то он тебе в дальнейшем пригодится в работе вместо монометра. Прозвони провода от блока до разъёма на датчик.

Поможет?

http://avtopedia.ru/...d=606&Itemid=67

ЭБУ - CM2220 Cummins ISF 2.8

Скрин осцила кинь на обозрение. Год выпуска засекреченного аппарата есть шанс узнать?

С Днём Рождения !!! :hb:

С самим блоком ничего не случается, если не соединять параллельно сварочному аппарату. ))) В основном дорожки платы мозг парят. В личку кинул телефон.

Разве советовал ремонтировать? И в скринах почитай - менять написано! Лишь бы что раскурочить ... ))) P.S. Могу дать телефон кто ремонтирует в Краснодаре.

Это справедливо для Т30 , но на Т31 абсолютно другая система впрыска и мотор. Т31 : Т30 :

У меня тоже не получилось здесь прилепить, потому ссылку дал. P.S. Теперь лепи фотки, что хотел показать. Спасибо Вите(Бокс) - просветил, обычно в "сложную" не лезу, а тут оказалось, что прочитать ВП44 "наисложнейшая электроника" !!!

Вроде, по миганию есть вариант:

Питание и адаптеру понадобится. Себе такой смастерил: http://www.oktja.ru/forum/topic/108420-%D1%82%D0%BD%D0%B2%D0%B4-vp-44/

Сегодня автокомом карго (китай) смотрел Рено Премиум (тягач) коммон рейл -- ошибки и дата не для слабонервных. Свои деньги он отработает, но тыкать его везде нет необходимости.

Тему просмотрел, непонятно, где ты вычитал про отдельный ключь? Может, имелось ввиду проверку форсы на стенде (с управлением стендовым генератором) ? Мало верится во "все форсунки живы". P.S. Въехал, может "тюнинг" в разрыве установлен !? Что на коробочке написано? Фотку ... http://sl-matlab.ru/upload/resources/EDU%20Conf/pp%20437-441%20Prokhorenko.pdf http://systemsauto.ru/feeding/common_rail.html

С Г-скана. Обсуждался у нас на форуме. Поищи.

На многих малолитражках крышу сносит и у этой есть ТБС : ГРМ тоже не последнее дело :

Обычный бош : принцип одинаков.

В спецфункциях и тестом исполнительных можно выявить неисправность, но нормальным сканером. Для начала форсы на слив проверь, это ничем не контролируется.

Конечно, это же бош: , но выбор оставь владельцу.

- все в ремонт ...

При прогреве ЕГР в актив идёт и наверняка его диафрагма в порыве. Как на место поставить привод турбы помнишь?

Основная установка активного рулевого управления. Указание A Несколько раз повернуть рулевое колесо со скоростью менее 50°/с на 45° влево и вправо от среднего положения. Повторять процесс до тех пор, пока в результате измерений 4 не отобразится текст 'в порядке'. Потребуется примерно 6 - 10 поворотов руля от среднего положения. После проведения основной установки производится синхронизация рулевого управления. Так как, в соответствии с программой, в этом момент запускается двигатель, необходимо учесть следующее........ Быстрая синхронизация: Если угол поворота рулевого колеса более 10°, то производится быстрая синхронизация. Этот процесс производится автоматически и по окончании программы продолжаются дальнейшие действия. Медленная синхронизация: Если угол поворота рулевого колеса менее 10°, то необходима ручная синхронизация, которая производитсямногократным поворотом рулевого колеса влево и вправо примерно на 45°. Анализ происходит в средепрограммы и, в зависимости от состояния, процесс идет дальше. Проверка и анализ основной установки Передние колеса с помощью измерительного стенда должны быть установлены прямо, угол поворотарулевого колеса через датчик -G85 отображается на тестере. Допуск составляет +- 2°. Если максимальноезначение превышает допуск, то во избежание рекламаций программу следует повторить.