Shapovalov

Это гавнецо не проверишь, узнай когда меняли. http://www.by-audi.r...D0%B1%D0%BE.pdf

Не усердствуй Дед ! Машине трава пехеру. Базовые пройди, заслонку внематочно смотри. Инфы мало на этот мотор.

Там (на Ниссане) маховик демпферный и стоит не малых денег - потому "амнизия" ему выгодна! ))) У тебя, Димсон тоже клоунов хватает? Веселуха ...

570 пробовали + трюк - с китайским не хочет работать. И с обычными каминсами врядли будет.

Расстояние разное от зуба - до торца. Напарник "диско" тоже применил. Респред норма, а К/В такая-же картинка. Но синхра есть.На задающем К/В 23 зуба. Руками зазор меняли и появились запуски. Вероятно, бендекс стартера раньше рассыпался в картер маховика, вот досталось задающиму диску. У владельца "амнизия" - ничего не помнит.)))

Подняли колесо и через отверстие Д/К посмотрели задающий диск. ... к замене! Покорёженые зубья диска.

Заметил скрутки возле разъёмов Д/К и Д/Р . Картинки не перевёрнуты, случаем?

Владелец рассказывал, что с толкача заводил одно время. Датчики двухконтактные, индуктивные. Кружит стартер равномерно, вспышек нет. Разок завёлся, как ни чём не бывало, заглушил и "мёртвые с косами ..." .

Цепь уже заменена, давление в рампе есть и форсы проверены. Нет запуска. В дате 57 оборотов К/В. Прошу прокоментировать осцилки, или у кого есть с рабочего авто. Третий скрин с распредвальника.

Группа 002: Поле индикации 2: Статус датчика Холла многофункционального переключателя -F125 J P: 0 1 0 1 J ZP: 0 1 0 0 (между P и R) J R: 0 1 1 0 J ZN: 0 0 1 0 (между R и N или N и D) J N: 0 0 1 1 J D: 1 0 1 0 J S: 1 0 0 0 J все другие комбинации цифр означают ошибку положения селектора (0000, 0001, 0111, 1001, 1011, 1100, 1101, 1110, 1111)

По номерам ошибок есть файлы к проге и в еситронике эти ошибки разжевываются. Что означают номера в конце текста ??? Вот с двух насосов скрины : Самодельным пользуюсь :

Есть ещё 10273 и 41172. Как то нападал на инглиш форум по лифтингу, там черти извращались по полной, но не найду второй день.

Добей ещё одного немца в День Победы !

Вбей туда 31564 и тогда пойдёт дело.

С Праздником наших стариков !!! Мир в каждый дом !

Так новичок, или постов набираем? "Security access" закрыт в скрине. Он активен?

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

P0204.pdf CAUA.pdf B-1.pdf

Сварочным аппаратом если диагностить, то наверно можно.)))

Вероятно, лифтинг (поднять, или опустить) намереваемся сделать? Вроде сюда : Читал, что код доступа нужен для изменения высоты

В обновах (прожке) АвтоАса обнаружил то, что мне надо было. Но эти коды всё портят! )))