Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
7659 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
126
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shapovalov
-
Накаркали ... Сегодня притащил чел НР3 (как я сначала кинул скрин) - "вот, работала и встала!" Открываем, а там двух шаров и одной пружины НЕТ ! - Куда они делись? - Не знаю, может черти не поставили, те, что в три месяца назад мне форсы меняли ? - А как ты мог три месяца ездить на уёбаном насосе? - Не знаю ? С такими пиздунами и работаем !
-
Да кто же ругается. Кругом улыбочек понаставили и Дед от всей души переживает за правильно поставленный диагноз. Нам с Дедом краснеть, если топливщики ржать будут. На какой стенд ВЫ поставили насос, что там нет нормального управления клапанами SCV ??? Самодельный что-ли ? Это ОЧЕНЬ не серьёзно ! Для каждого насоса существует СВОЙ тестоплан и если это стенд для камазовских рядных, то нет НИКАКОГО смысла. То-же самое(и даже больше) вы можете проверить на месте, НЕ снимая с авто.
-
Тогда за диагностику вообще не бери денег! ))) И арендадателю не плати. И стенд не покупай, а просто забери у производителей. ))) Энергосбыт на хер посылай и пригрози, чтоб не выключали энергию ! Рем.комплект просто забери в магазине. И семье скажи, чтоб денег не просили ! ))) Только проверка (уже снятого с машины) насоса на стенде 1700р.
-
Форсы владельцу и пусть едет на стенде проверяет, там сам увидит. У дилеров стенда нет и не предусмотрен, там ему сразу всё поменяют. Покажи на рисунке деталь+рем.комплект+ремонт+прогнать на стенде+М/Д насоса и чтоб в итоге получилось 5т.р. ??? ))) Или телефон этого миллионера, который делает насосы на стенде за символическую плату!
-
Не даст добро на запуск, пока не увидит нужное давление и присутствие всех компонентов. Давление можно в упор монометром увидеть, но объём поставки топлива только на стенде. Аварийный клапан на рейке если установлен, то и его на утечку надо проверить. Такие насосы ещё не ремонтировали, видать живучие гады!
-
С удовольствием, но картинку не вижу и коррекцию по форсам. Раньше КГБ и дурдомы были закрытыми учреждениями, а тут форум !??? Что там секретного на том форуме? Слив в обратку надо по КАЖДОЙ форсе проверять, а не кучкой! Сними трубки высокого, а в обратку дунь компрессором. С форсунок не должен воздух выбивать. Так проверяется гидроплотность без снятия форсов.
-
Дальше не даст разобраться, пока это не устранишь. Это как с датчиком педали сцепления, настройки по топливной не запускаются.
-
У свечей накала не последняя роль в настройке работы цилиндра. Когда устранишь эту неисправность, тогда только можно выявить неисправность в топливной. Там Бош. Сколько в рейле давление?
-
И давно пора! Я сверху скрин добавил. http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=54380 http://dieselirk.info/index.php?topic=984.0
-
-
Лукасы, что-ли? )))
-
Мог, если это Ауди, то можно в диагнозе увидеть и исправить.
-
PSG-5 ошибку видит даже при механической поломке. Бред! Срочно на нормальную диагностику.