Shapovalov

Да, xak008 теперь ясно, что ничего не ясно! Может, тут что : ???

ВАГом в базовых 004 гонял на прогретую? Там видно как работает опережение и правильно ли установлен ТНВД. А КТС в сторону, к результату не приведёт.

При замене пригодится:

Есть же базовые в 011 канале ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТУРБИНЫ !!! Что тут сложного?

AAT and AEL procedures.zip

Проверить клапан элементарно и давку турбины. Опережение можно стробоскопом проверить.

Сказать, что ТНВД по симптомам и при условии 95 года - лучше ничего не говорить !!! ))) Только степень сжатия на этом моторе 20.5 должна быть ! + ТНВД и + форсунки - и страшно будет на газ нажимать. )))

И компрессия тоже :

http://audi.nivus.ru...irs/remont_abs/ http://block-abs.ru/block-abs-audi/

Пройди исполнительные в 03 адресе.

То-же самое:

Сначала ТНВД выставь, как надо. Схему клапана уже кинул(пост 19). Откинь патрубок ОГ от впускной гофры, а гофру заглуши(временно) и газани, если всё нормально покажет расходомер - тогда меняй рем.комплект клапана ОГ.

Буквы мотора ? Вот 1.8 :

Выпуск НЕ забит, так ответили ! Во ...! ))) Может, тут засада : ? ВАГовской смотреть параметры и тогда всё пучком будет с воздухом ! ...... я так думаю ! )))

http://vwts.ru/forum/163909

Вряд ли прошёл бы этот вариант.))) В 18 группе смотри риднес коды.Должны быть 0000000. И чтвёртую на ХХ сними скрин.

57 - а это почему дальше не стал проверять?

Это "мозги" ТНВД. Если есть КТС и хвост, то в еси всё расписано.

Тогда цепляйся к ТНВД и смотри PSG-5. Плюса проверил на PSG-5 ?

Запуск на горячую как? Может плунжер? Струйный насос в баке жужит?

Который из "данных" ????

Проверь, не забит ли выхлоп(пара забитых уже была). ВАГкомом на автопоиске ошибок проверь, нет ли ещё где засады. Останется ТНВД.