Shapovalov

Год и модель мотора? Это проверил? :

Форсунка 33800-4А700 и не так всё сложно оказалось. По номеру она есть в тесте стенда. Не понятно, почему кормильцы-дилеры лоханулись? Ну и ладненько! ))) вот дата уже работающего мотора:

Старекс 2012 завтра от дилеров притащат. Кто уже знаком с этими форсами? Что ждать, где подвохи?

В первую очередь он диагносту нужен. Сохраняю ВСЕ такие логи. В основном клиенты постоянные и уже не раз приезжали с не правильными кодировками(после кривых ручек), а поправить было проще простого.

Заходишь в автосканирование, выбираешь модель по кузову(типа 4В) и запуск. Потом сохранить в ПДФ. Вот так:VCDS Auto-Scan Printout 2.pdf КПП какая? И буковки мотора?

В обучалке есть допуск объёма обратки(мотор типа CASA)?

Лог диагностики КПП кинь, ошибка внеземная. ))) Что пишет, или только номер выдаёт?

esiadtb.pdf

Эти датчики и проверить сначала: http://www.bba-reman.com/forums/PrintTopic123414.aspx

J338.pdf

Фильтр, случаем не умер и за собой насос потащит?

Диагностика автомобилей SIS_CAS.pdf

F7, F10, F13 ??? С F10 питание на 17, 18 блока АБС идёт.

Код двигателя, коробка? 4Х4 ?

"Прошивку" насоса только на стенде и то, если пустые ячейки остались. ВЦДСом в таком виде прочитай и в поиск погуглить, может и найдёшь правильную кодировку. Или тут кто подскажет? Address 01: Engine Labels: User\06F-906-056-AM.lbl Part No SW: 06F 906 056 DG HW: Hardware No Component: MED9 G00 7310 Revision: --H01--- Serial number: VWZCZ000000000 Coding: 0000075 Shop #: WSC 00012 000 00000 VCID: 71E3B62768B2056

Да, xak008 теперь ясно, что ничего не ясно! Может, тут что : ???

ВАГом в базовых 004 гонял на прогретую? Там видно как работает опережение и правильно ли установлен ТНВД. А КТС в сторону, к результату не приведёт.

При замене пригодится:

Есть же базовые в 011 канале ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТУРБИНЫ !!! Что тут сложного?

AAT and AEL procedures.zip

Проверить клапан элементарно и давку турбины. Опережение можно стробоскопом проверить.