Shapovalov

Там VE насос, он по ходу не в 01 адресе. ВАГком и на автопоиск. К-L адаптер + безплатная прожка ВАГ КОМ 311.

Расул, там 12 воль управление. До 100 это на форсах, вот тема была : http://www.oktja.ru/...matrix-15-crdi/

Скайп тока дома. Асю ни на каком компе восстановить не удаётся. Пиши на форум или в личку, мне не лень отвечать.)))

Было, да. С двумя прогоревшими распылителями на форсах - не набирала давление в рейке и не запускалась.

И действительно, Ауди А8 и группа ВАГ - что-то не совместимое! ))) Кодировка и адаптация датчика руля абсолютно не диагностикой делается! ))) Все темы в белку!!!

"Пьезоэлементы на форсунках уже все ремонтировались!!!!" Слышал, слышал! Они не вечные! ))) И блок не из цельного куска металла.)

После кодировки надо сразу процедуру настройки датчика угла руля. Вот указание: Указание: Между процедурами Кодировать блок управления и Настройка датчика угла поворота руля нельзя ни выходить из диагностирования, ни выключать зажигание. В противном случае весь процесс придётся повторять.

Наверно осевой ход и сальник-датчик К/В ? Это посмотри то-же :

Диагностику проводил? Ошибки есть?

Вот:

http://www.riparando.it/auto/gruppo-frizione-lancia-musa-e-fiat-idea/2011/07/

NISSAN PATROL RD28ETI _9 460 611 586_ESPI-ZD.pdf NISSAN RD28ETI _AUTODATA.pdf

Что уже проверено?

Чтоб заботы и печали Ты не знала никогда, Чтоб здоровье и удача Были рядышком всегда!

Ни чё приличного не нашёл по поиску : "replacing the sensor module in the 7-speed dual clutch gearbox 0B5". ВАС-5054А есть 19версия. В самой проге посмотреть???

Эти законы с какой планеты? Роторный мотор?

Ну да :

Что с 0B5 ? http://vwts.ru/audi/q5/engine_trans_audi_q5_rus.pdf

без ЕСП с ЕСП F7,F13,F16,F41,F42.

В 07 году тока два блока почитает с перемычкой.