Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Shapovalov
-
Постов
7684 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
128
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Shapovalov
-
ДОЗАТОР - тот, что на ТНВД стоит. РЕГУЛЯТОР - тот, что на рампе стоит. Это если система с двумя клапанами. Управление у них одинаковое по токам, а по проценту открытия разные задачи. Дозатор регулирует подачу топлива с низкого контура в высокий, а регулятор только давление в высоком контуре держит. На скринах они оба, посмотри.
-
В чём причина была?
-
При ВКЛ зажигания блок должен вывести регулятор(или дозатор) в заданное положение. На это не обращал внимания при просмотре осцилком, но предполагаю, что так и должно быть при ВКЛ зажигания. С просадкой АКБ не помогу, тем более на опеле.
-
В скринах есть и дозатор, и регулятор. Дозатор бывает двух типов - открытый и закрытый, то-есть при управлении окрывается, или при управлении закрывается. Это зависит от типа насоса.
-
Там VE насос, он по ходу не в 01 адресе. ВАГком и на автопоиск. К-L адаптер + безплатная прожка ВАГ КОМ 311.
-
Расул, там 12 воль управление. До 100 это на форсах, вот тема была : http://www.oktja.ru/...matrix-15-crdi/
-
Скайп тока дома. Асю ни на каком компе восстановить не удаётся. Пиши на форум или в личку, мне не лень отвечать.)))
-
Было, да. С двумя прогоревшими распылителями на форсах - не набирала давление в рейке и не запускалась.
-
И действительно, Ауди А8 и группа ВАГ - что-то не совместимое! ))) Кодировка и адаптация датчика руля абсолютно не диагностикой делается! ))) Все темы в белку!!!
-
"Пьезоэлементы на форсунках уже все ремонтировались!!!!" Слышал, слышал! Они не вечные! ))) И блок не из цельного куска металла.)
-
После кодировки надо сразу процедуру настройки датчика угла руля. Вот указание: Указание: Между процедурами Кодировать блок управления и Настройка датчика угла поворота руля нельзя ни выходить из диагностирования, ни выключать зажигание. В противном случае весь процесс придётся повторять.
-
Наверно осевой ход и сальник-датчик К/В ? Это посмотри то-же :
-
Диагностику проводил? Ошибки есть?
-
Вот:
- 51 ответ
-
- 1
-
-
-
-
http://www.riparando.it/auto/gruppo-frizione-lancia-musa-e-fiat-idea/2011/07/
-
NISSAN PATROL RD28ETI _9 460 611 586_ESPI-ZD.pdf NISSAN RD28ETI _AUTODATA.pdf -
Что уже проверено?
-
Чтоб заботы и печали Ты не знала никогда, Чтоб здоровье и удача Были рядышком всегда!
-
Ни чё приличного не нашёл по поиску : "replacing the sensor module in the 7-speed dual clutch gearbox 0B5". ВАС-5054А есть 19версия. В самой проге посмотреть???
-
Эти законы с какой планеты? Роторный мотор?
-
Ну да :
-
