Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7674
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    128

Весь контент Shapovalov

  1. Это ? 1.pdf 2.pdf
  2. В дизелях такой использую : http://russian.aliba...-469884170.html Там только шесть сигналов загружено, а софта нет к нему. Тут без самодеятельности : http://www.gitauto.com/neweng/02_a_2.asp
  3. Есть с 06 года 1кд : Клапан сброса давления(pressure discharge valve) смотрел на утечку ? При ВКЛ зажигания давление в дате у ноля -- этого достаточно.
  4. Там и низкое и высокое давление адаптируется. В низком 5 бар, а в высоком 50. Вот ещё :
  5. Повесь тестер обраток Шарошить обязательно
  6. Только себе и то, перепроверять !!! ))) А форсы кто ставил? Кто шарошил? Шайбы новые? P.S. Посмотрел. Давление высокое(и расчётное, и реальное). Регулятор проверил диагностикой? Тесты все провёл?
  7. ??? ??? Проверь сам. Клиентам верить -- себя не уважать! Скрины даже не смотрел. Клиента в тиски и езжай проверять ...
  8. Это не компрессия на ХХ. Это вклад каждого цилиндра в работу на ХХ. Вован, на всех евро 3,4,5 есть тест ЕГР и его можно открывать до 100% на ХХ. Ни один не захлебнулся при тесте.
  9. Вот с 2.5 для наглядности :
  10. Мои поздравления и от октябрят : https://www.youtube....h?v=lokR9jNBGag
  11. В кармане тоже не видел, в хайсканпро точно есть. Дело в форсах, или в компрессии.
  12. Где скрин? Или это предположение? Сканер какой?
  13. Правильно, а то "много". Ну или несгоревший выхлоп прёт, вот и прикрывает ЕГР.
  14. И что можно увидеть? Предполагаем ... То, что процент полезет вверх?
  15. 5,6% на ХХ -- это не много. ЕГР первым реагирует на плохое сгорание смеси. Это не значит, что ЕГР виноват.
  16. Не надо ничего глушить. Уже есть анекдот: Петькa pешил зaняться нaучными экспеpиментaми. Поймaл тapaкaнa отоpвaл ему две ноги, отпустил, свистнул — тapaкaн побежaл. Петькa зaписaл pезультaты. Отоpвaл еще две, свистнул тapaкaн опять побежaл. Петькa опять зaписaл. Отоpвaл последние две — свистнул, тapaкaн не движется. Петькa пишет: «Результaты исследования покaзaли — таpакан без ног не слышит». Проверить прописку форсов : проверить компрессию : проверить коррекцию : до и после Лучше снять форсы и на стенд. Не будет этого, там не шаговый егр и вообще к чему это?
  17. По поводу обраток с Нов.делфи я похоже, погорячился. Сегодня Старекс(Н1) 2012г. 2.5л. дилеры прислали (нет запуска). Проверил насос(ТНВД) -- резко давка 1800. Для порядка повесил колбы на тест обратки и ахренел ... Вот форсы Три под замену, клапана приехали Кто знает где клапана купить на будущее ???
  18. Типа этих , только для Нов.депфи :
  19. Да, это заглушки. Нормальные форсы, редко к замене. Чаще грязью забиты. Сегодня на Грейтвиле ховер такие нов.делфи делал : Прикололись китаёзы ))) Командир, ты про адаптер Нов.Делфи для меня не забудь. Цену узнай, сразу вышлю.
  20. У меня их на день по паре. Кормильцы и как я их китайцами могу обозвать? ))) Правда новый 12 года 2.0 дизель Г-сканом не смог взять! Сборка наша-раша. Автоас помог маленько. Надеюсь, в обновах получим, а то о Скан-100 подумывать начал ...
  21. Я в дизели этот бред перетащю, или лучше в курилку? В Г-скане есть эти авто. В киа и хундай дилер - не будет однозначно! Скан-100 для них.
  22. Почему в разделе "Китайский автопром" ??? Это же КОРЕЕЦ . Или все автомобили на одно лицо ???)))
  23. На вагах после смены насоса надо обязательно делать адаптацию по низкому давлению, а просто заменить не даст результата. Но это на ВАГ, а как на мерсе провести адаптацию не знаю? http://mb-info.ru/motor/271/271.htm
  24. Про какие именно форсы идёт речь? На фордах Делфи (Нов) не видел. Только на новых мерсах и хундаях.
×
×
  • Создать...