Shapovalov

Где скрин? Или это предположение? Сканер какой?

Правильно, а то "много". Ну или несгоревший выхлоп прёт, вот и прикрывает ЕГР.

И что можно увидеть? Предполагаем ... То, что процент полезет вверх?

5,6% на ХХ -- это не много. ЕГР первым реагирует на плохое сгорание смеси. Это не значит, что ЕГР виноват.

Не надо ничего глушить. Уже есть анекдот: Петькa pешил зaняться нaучными экспеpиментaми. Поймaл тapaкaнa отоpвaл ему две ноги, отпустил, свистнул — тapaкaн побежaл. Петькa зaписaл pезультaты. Отоpвaл еще две, свистнул тapaкaн опять побежaл. Петькa опять зaписaл. Отоpвaл последние две — свистнул, тapaкaн не движется. Петькa пишет: «Результaты исследования покaзaли — таpакан без ног не слышит». Проверить прописку форсов : проверить компрессию : проверить коррекцию : до и после Лучше снять форсы и на стенд. Не будет этого, там не шаговый егр и вообще к чему это?

По поводу обраток с Нов.делфи я похоже, погорячился. Сегодня Старекс(Н1) 2012г. 2.5л. дилеры прислали (нет запуска). Проверил насос(ТНВД) -- резко давка 1800. Для порядка повесил колбы на тест обратки и ахренел ... Вот форсы Три под замену, клапана приехали Кто знает где клапана купить на будущее ???

Типа этих , только для Нов.депфи :

Да, это заглушки. Нормальные форсы, редко к замене. Чаще грязью забиты. Сегодня на Грейтвиле ховер такие нов.делфи делал : Прикололись китаёзы ))) Командир, ты про адаптер Нов.Делфи для меня не забудь. Цену узнай, сразу вышлю.

У меня их на день по паре. Кормильцы и как я их китайцами могу обозвать? ))) Правда новый 12 года 2.0 дизель Г-сканом не смог взять! Сборка наша-раша. Автоас помог маленько. Надеюсь, в обновах получим, а то о Скан-100 подумывать начал ...

Я в дизели этот бред перетащю, или лучше в курилку? В Г-скане есть эти авто. В киа и хундай дилер - не будет однозначно! Скан-100 для них.

Почему в разделе "Китайский автопром" ??? Это же КОРЕЕЦ . Или все автомобили на одно лицо ???)))

На вагах после смены насоса надо обязательно делать адаптацию по низкому давлению, а просто заменить не даст результата. Но это на ВАГ, а как на мерсе провести адаптацию не знаю? http://mb-info.ru/motor/271/271.htm

Про какие именно форсы идёт речь? На фордах Делфи (Нов) не видел. Только на новых мерсах и хундаях.

Каюсь !!!

Уточни, конечно! И запасной хвост(адаптер для подключения) прикупи для меня(деньгу молниеносно отправлю)! Кроме хатриджа никто не делает, а у меня переделаный с обычной делфи. Обратки нет, но сопли в обратку висят гирляндой. Видать надо! )))

Hartridge IFT-70 круто!!! Пукалка с мозгами. Вполне достаточно. Новые делфи есть в нём? Отлично, скучать не будем. Ну, а по грузовикам кто-нибудь откликнется?

Это тоже процесс, но по спирали ! ))) Правильно Оскар заметил -- это выдох в горах ! )))

Фууууу, спасибо!!! В грузовиках затейника нет, а тема очень интересная. Когда грузовика, или автобуса делаю -- столько нового узнаю ... !

Интересно, даже в белку нашлось кандидатов ... И чем дизель так отбивает желание? Ну есть когда-никогда шумок, (как и в остальных разделах), ну Дед почудит иногда и что ...? В дизель тоже не помешает помощника. Пивка пипить нескем !

Эти точно не сделают. Лучше сам заработай. Форсы проверить на Хатридже и райберануть посадки форс + новые(оригинальные) компрессионные шайбы. Форсы пометь, чтоб на свои места плюхнуть. Не ссы, потом в личку чиркану, как адаптировать. Где старые форсы? Забери у тугодумов и тоже проверь.

Я тоже так предполагал, при проверки со снятием.

Менять компрессор надо - устал. Реле проверялось? Баллоны целые?

Поздравляю, Эд!!! Успехов, достижений!

Дизеля ссаньёнги всегда эту ошибку кидают при незапуске.

@ky4er, это со сканера скрины.