Sensej

Дим, вс Сименсамы есть выбор, а Сименс ВДО нет! Макс, калибровки одинаково. Я спросил, кто менял? :)

Давно мучает вопрос, чем заменить Сименс ВДО на класиках. Ведь АЦП очень редко в норме. Вчера был свободный момент и сравнил с другими ДМРВ. Они (Сименс и Сименс ВДО) идентичние по картам. Никто не пробывал менять?

Это как раз перегрев на моторе с минимальным зазором. Как будто гоняли на треке или перегонщики дали просраться. Это все от плахого качества поршней( мало легерированних - больше алюмина). ИМХО. З.Ы. Сдела зазор побльше, как советовал emmibox, тогда выдерживает.

1.Замени трос газа. 2.Замени ДУ. З.Ы.Если тросик газа "закреплен" пласмасовими хамутами, то отреж хамуты и пробуй.

Это перегоев! Прихват называется. На цилиндре дольжен остаться след.

Истина где то рядим! Направления правильно :)

Это замахивает : Или производительность насоса Или заклинивание регулятора на дозаторе В любом случии без манометра в системах "К" и "КЕ" нечего делать. Там вся система работает от перепада давления :( А то, что продул и все ОК, так дай БОГ! Но сомнения берет.

У тя на клаве какой расклад? Русски и Инглиш! Правильно? Вот у него так же. Родно(армянский) и Инглиш! А что касаеться уважению, то если не уважал, то не написал бы(я так думаю).

Проверя массу. часто не закручивают массы ГБОустановщики!

Письмо получил, но прошивка не былА. Уже получил :) Пасиб!!!

590 пододет?

Я бы начал с компресии! Если мене 13, то не поедет! При 12 еле еле набирает 100км/час.

С ДНЮХОЙ! Здоровья и счастья :PIVO :PIVO :PIVO

Менял и не раз- все работал :) Может галочку не ставил на куллер? Посмотри комплектацию!

Все равно откатать надо

Обратись Паулюсу в форуме. Его прошивки лучше, чем ЕД09. Купишь вес комплект прошивок и не будешь париться :)

ВО ИСТИНУ ВОСКРЕСЕ!!!

С днем рождения :PIVO Всего самого наилучшего! :PIVO :PIVO :PIVO

парень давно мучаеться, не уж то ни у кого нет( у меня книга в эл. виде) посмотрел, нет там!

Yf[ такие клиенты, которые не доверяют машину диагносту :10: А просят убрать то, что не видит и не слышит диагност Пусть оставляет машину и Dem-on уберет вес неготиви! А сколько добавить, сколько убрать? Или заниматься шаманством? Мотор мотору розень и надо делать такие вещи именно по конкретному мотору. А на горячом моторе как посмотреть холодный пуск! Только расчетом? Этого мало! З.Ы. Всем нравиться такие "дотошние" клиенты, но когда отдают машину и просят, делай что хочешь, чтобы работал так и так! Вот это клиент!

Заманчиво, но нимфи мало, а то записался бы!

Еа сколько я успел заметить, как не создает сопротивления в выпуске, т.к. общая сечения трубы остаеться.

Я вижу нормально настроенний мотор посл прогрева(10-15 минут, после нормальной Т*С)

Что толку от прогы, если нет шнура ОпенПорт 1,13. Надо купить шнур (в нем адаптр)! З.Ы. у меня есть, отдать? Стоит 100$. Потом скача Экуэдит,ЭкуФлеш и ЭкуСкан.

А что он дает замерить? Мощ, крутяший? Нет, только расчетный? Или ускорения? А вот все остальние работают на те суммы, которие заявлени(Прога Макса и Анди,Аспирант). Я не против ПИКа, я просто рассуждаю(может и докажешь мне наоборот и вдруг я куплю). Но пока(читая ваш спор ) я понял, что рано и дорого!