Sensej

Gudini Если я обманивал или сочинял, то написал бы, что клиент забрал ЭБУ и не пришел больше :) А раз отправил, значит неисправность имеет место- логично? Значит надо копать. Рано,для того, чтобы у меня появились слуховие глюки ;)

Вот именно, а на Микасовских я не против! Как Макс сказал,что хочет делать свой СТР, так я жду не дождусь!

Ничего не путал?

Макс, лучше потратил бы время на свой СТР. А то СТР устаревает, да и хочется иметь СТР с более мощними картами и машинами

Пусть механический закроет клапан на бензопроводе(винтом)!

МИш, став на машину и проверяй. Если бы я не был уверен, то разве отправил бы ЭБУ? :)

Рывки - это в основном (90%) от системы искрообразования.

Спасибо, чипованный блок не надо. А вот прога для редактирования не мешал бы :)

Это не правильно!!! 1,035 это очень много! Вот почему ненадо делать так! На крайняк дублируй провад масы от ДМРВ до контакта ЭБУ. сверху толстый слой литола. не надо! Литол диэлектрик! Еще проверяй от ЭБУ к кузову

Класс! А что за реле KN?

А "болезнь" не связана с холодом?

Есть только по объему большой! Сканером и какчества плахое. Надо? З.Ы. Мож кто умеет фотожопе рапотать :) и приведет в надлежащий вид?

andrey707 Не понял, буст сработывает 3600-4000 оборот? И турбо без ДАД?

Добывать и ездить исправно не одно и тот же :) Можно ездить и при 6 компресии, а далее что? Сколько жрет и сколько едит. Короче, сколько стоит километр движении ;)

А нах портить крышку бензобака? Не легче ли в шланг, который идет от бензобака в адсорбер ставить фильтр от карба, чтобы бак дышал?

Саша, кат нах не объязательно:) От автора! :)

Норма для ремонта 10 и ниже! так же не дольжно быть разница между цилиндрами единица. ЦПГ - это и прошень, и клапан и кольцы :) Даже прокладка В любом случии, если есть разница между цилиндрами- к мотористу!

2ой вариант! система не Е-2 с адсорбером?

Если отрыв массы от мотора(плетенка), то ген резко дает большой скачок.Сам знаешь, чем чревата это.

Лекарства от Паулса, прошива без ДК! З.Ы. Беда у них еще с РХХ :)

вот и я про это :)

Цешка руллит или осцик! Проверяем ДМРВ и ДК по "гулянию" АЦП. З.Ы. есть такая фишка, что часто замечаю: иногда ДК покрываеться сажой и вместо того, что бы кричать богато, кричит бедно и еще больше открывает форсунки! Обусловленно тем, что не видет после слоя сажы :). Проверяй!

Можно подогнать прошивки и от ЗАЗа и от боинга- но тогда надо откатать! Основа будет от лукавого, а калибровки от автора :) Так что легче всего откатать мотор на том софте, что не глючит и все.

Если замерял правилно(те исправной паказометром :) ), то все ГУД!

Я бы посоветовал сайт Hash_a посешать. Очень многого узнаешь! Тыкай мышкой ТУТ И осцик есть на звукавухе у него, довольно хороший(3000 рэ, если не ошибусь).