Sensej

Может есть у кого схема ЭСУД(спаренный карб). А то у меня только инжекторный. Заранее спасибо.

На скако я владею инфой, сразу блокируется.

0,2V, а не процент.

Каким сканером смотрите? Многие сканери показывают от 5% до 15%. Посмотри по АЦП или мультиметром.

+1 Давление написано на РДТ. 380=3,8 Проверяй еще раз или к чертовой матери... Сними форсы, продуй воздухом всю систему от насоса до рампы. Смени модуль вместе с бензонасосом и будет тебе счастье. З.Ы. не эконом деньги клиента, все равно это не благодарное дело!

Если старий(заблокированный) вам не нужен, то приму в дар, для "ковирянии".

Если весь модуль, то ДА!

Начиная от выхода б/насоса до слива в бак(трубкв-рдт-трубка). Проверить все. или тупо заменить.

Все эти подсосы(как я думаю)влияют на качество смеси и находятся перед дросселем. Обороты можно уменьшить ,если пережимать патрубок клапана ХХ(ставить целку), но это не выход.ДТД и ДПДЗ тоже исправны, сразу не указал.У меня остается одно,что виноват ЭБУ двигателя,но как это устраняется нигде не нашел,Может профи подскажут в каком направлении рыть. На днях браковал прокладку клапанной крышки. КАк раз подсосал и обороты держались 1400 и плавали. Осцил показал, что Uпотенц ОК. Заменили прокладку(ничего не трогая)... и усе! З.Ы. отсос картерных как раз после дросселя. Эти системы дольжны работать и без ЭБУ(на меринах и бехех- точно).

Слава, ты веришь этому, что он отдаст? Это мы с тобой можем поделиться, но не он!

Разработал и создал мейден ин Рашен.

Трейд М хочет добавить приблуду от дураков и продать.

Не секрет, что этот приблуда(шайтан машина) в разы ускоряет диагностику, но! Всегда душил жаба отдать 40000 рублей за эту хренатен. Чтобы не считали рекламой, имена не назаву. Скажу только, что вея приблуда с пересылкой и прочие, обошлось мне 6000 рублей. Работает превосходно. Судите сами; Девайс получаешь без шлангов и приблуд(фото 1) Немного тратишься на приблуд(фото 2),что найдешь подходящого и вуаля. Результат, меньше гемора при диагностики. :russ: Чувствуешь гордость, когда эти приблуды(сделано руками руского парня) гораздо дешевле, чем у китаез

Подсос из под клапанной крышки. из под мотора, нет? Перекрой шлангы с мотоного(сапун) и посмотр далее. Какой зазор между лопаткой и корпусом?

Попробую, скинь!

Сделай как написали в #14и15 постах и заведешь! З.Ы. Брюсь Вилис не зря подчеркнул слово новый ключ(новый транпордер в старих ключах).

Не спорю, только в моем случае процесс диагностики не дошел до его подключени к ЭБУ, а затем (при отсутствии сигнала на его контактах) к разъему на датчик (который стоит не очень доступно, да еще и не на самом датчике). Дымаю, для начала надо просто прозвонить сопротивление датчика на разъеме ЭБУ двигателя, а там уже и думать куда лезть Вместо подклчении 2 проводов для замера ОМы, один провод от осцила- дает всю картину!

Всему лечение осцик!

Как соберу бабла, сразу позвоню! Естественно и ISP и еще что есть. Не люблю отказать клиентам по причине "нет у меня этого"

Спасибо, Серега! Пока держусь, вот память немного подводит, придется флешку впаять

Серега, я вот коплю денех, чтобы купить полный(НРХ) набор со всеми переходниками для микрух. Некогда собрать, да и здоровья уже не тот... Хотел узнать, переходники входят в комплект(для разних микрух) или отдельно(и на какую сумму рассчитать).

И напиши какого года!

Отчет! Машина у меня стояла и ездила по территории- никаких глюков. Вскрыл дверъ, проверил концевики, пионино(клаву на двери)-(это вчера). Сегодня проверил сигнальку, вставили вроде аккуратно, но сломали крепёж бодика и ставили без кан шини. Хозяйка спешила, так что посоветовал заменить АКБ 12В(бысто садился), заменить сигнальку и если повториться глюк, приезжать. Полной информации она сама не смогла дать, т.к. недавно купила.

Сегодня проверю и побольше нимфи вытяну у хозяина.

Схемки нет? А то вот в диске копаюсь, пока ничего не нашел. Панель нормально, не залит! По зеркалам не скажу, сам не смог говорить с клиентом.