denkaz

Продаются вставки для катализаторов, расположенных под днищем, а как быть с теми, что вместо выпускного коллектора?

А что вместо катколлектора ставить? Обычный выпускной коллектор подойдет?

А такой вопрос: Вышел из строя ДК, хочу поставить прошивку с RCO. Двигатель 21124. Т.е. , что бы отрегулировать СО, мне надо снять катализатор? Ведь, если поставить зонд газоанализатора на место ДК, пластмассовая трубка нафиг расплавиться.....

Подскажите, где на Газели 3302 находится реле ближнего света?

А может стоит сравнить прошивку из контроллера с серийной прошивкой, может в ней уже ковырялись, например, ДТОЖ выдает неправильные показания и под него подогнали данную прошивку.

потому-что эта прошивка не на Шеви,а на длинную ниву с дв. 1,8 Здесь на сайте выкладывали прошивку без ДК с конкурирующего сайта

Спасибо, нашел.

Поделитесь, плз прошивочкой B122HR93-nlz для Шнивы 21230-1411020-90 взамен стоковой B122HR91

Вопрос по газоанализатору ИНФРАКАР. Можно ли увеличитить длину заборного шланга метров на 5? Будет ли ущерб для измерения и для газоанализатора?

По-моему, так: откалибруй сначала на 50%, запомни результат, заново войди в меню калибровки, снова откалибруй...и т.д., Была такая же фишка с температурой на ШТАТе

Спасибо! Тему можно считать закрытой.

глушитель дырявый...

В правилах, по-моему, не запрещается писать на чиптюнере.... а так, разные люди, разные мнение, или люди все же одни и те же?

Балгаркой, наверное, в салоне "жестко" получится :) ножницами по металу придется.....

ВАЗ 21099 Январь 4 (с ДМРВ GM) поддергивается на низких оборотах (1200-1500), иногда проскакиваютедва заметные хлопки в глушитель. Расход в городском режиме более 10-12 литров, по трассе 5 Диагностика: СО - 1,1; СН - 150; СО2 - 8; О2 - 4 Лямбда 1,6 Параметры ХХ: расход воздуха 7,8; ХХ 850; UOZ - 15; (INJ ????) Давление топлива 2,4 - 2,6 (при снятии вакуума 2,8). При пережиме обратки больше 3 не дает. (Клиент, говорит, что с таким давлением ездит уже давно, дерготня появилась недавно). Насос работает по звуку нормально. Сначала подумал, что забиты форсунки. Снял форсунки, прочистил - факела одинаковые, ровные. Поставил, показания ГА не изменились. Потом выяснил, что глушитель дырявый. ВВ, свечи проверял, метки в норме, фильтр продувается Дерготня не исчезла. Остается снимать бак, для проверки на факт забитости сетки и проверки бензонасоса. ГУРУ может что еще посоветуете? Какие тонкости при снятии бака и бензонасоса?