metronom

Проводка над радиатором идет - если билась в "морду" - может быть повреждена. А КАН - конкретно F-CAN заходит в АБС,моторник,щиток приборов и блок EPS. Больше вроди бы никуда больше. SRS забыл Вобщем вот блоки на КАНе.

блок один - тот который на правом брызговике

Как таковой процедуры проверки КАНа нету - скорее всего разъемы не довставлены где то. Аккорд кузов CL7/CL9 или всетаки CU1/CU2? Хотя судя по тому что электро-усилитель а не гидрач то второе.

DTC 86 - неисправность F-CAN. Блок ABS/VSA по диагностике видно? Если проблемы с CANом то естественно и EPS работать не будет.Что было с авто? После чего произошло такое? Мало данных.

Аналогов - что бы работали - лично я не знаю - только оригинал ставить.

Р2А00 - датчик A/F (B1S1) - неисправность/нарушение функционирования. За последний месяц 3 аккорда предыдущего поколения с такой ошибкой. Сивиков небыло. У одного аккорда нагреватель в обрыве с соответствующей ошибкой и с Р2А00. У других нагреватель целый. Вобщем наиболее вероятен выход тока датчика A/F из диапазона +-3 мА. У тех где появляется такая ошибка ток при отсечке топливоподачи достигает -4мА .У нормально работающих более +-2.5мА не видел. Так что скорее всего A/F сенсор "устал"

Там может использоваться вход WE - если не ошибаюсь 12 пин на ОБД разьеме.

21-хх - обрыв или повышенное сопротивление преднатяжителя левого ремня. При ударе сработали передние подухи и преднатяжители.

Судя по воздуху шкив КВ провернуло.

Проверить питание на датчик, сигнал на выходе, целостность проводки к ЭБУ, метки.

Каждый день работаю с HDS - не просит он никакого номера.

А я и не говорил что на квантексе был разговор о хондовском ABS/VSA :hi: - просто знаю - лично снифил работу с ABS и потом проверял функцию калибровки датчика. :D

Да ниче там вводить не нужно - юзайте с данными авто сканеры которые умеют с ними работать - они сами автоматом адаптацию делают.

У водителя под сидушкой датчик - на поперечине пола. Ищи у кого есть HDS или скандок. За другие сканеры не скажу.

Скорее "нарушение работы датчика". Чем ошибки терли? Нормальным сканером произведи калибровку RAW/YAW сенсора.

Так не за ради приза - но тренировки мозга для !

Я уже ответил у Постоловского на сайте - самоподхват цепи IG через контрольку генератора. Угадал оказывается. :muhahaha:

Шоб гарантированно то на недельку :cens: ......... минуты хватит.

Ну если софт под ELM327 то я как то подозреваю что через него по CANу и будет работать :muhahaha:

Да нету в АКПП дубля у хонды - только пробег от момента подключения АКБ.

Если память не изменяет - проверь датчик хода подвески - наверняка подгнил.И точно левый передний? Чем читал? Может правый задний?

Код DTC P1086: Неисправность редукционного клапана топливораспределительной системы

А "зажигание" на ЭБУ поступает?

Так лампа тухнет или горит? Ниче не понятно. Уровень тормозухи в бачке норма?

У форда ШИМ, у хонды потенциал 0-5 вольт.