Anmed

По внутренней температуре - датчик тот, что внутри климы, с карлсончиком? Хозяин говорит - клима то работает - то нет. И на панели циферки так-же. Когда на панели температура есть - клима работает. 18043 она же P1635 Data bus drive. No message from air cond. CU - вот что Лаунч написал. Самое прикольное что в самой климе ошибок нет больше!

Лаунч взял. Ошибки стёр - в панели ошибка 00667, в моторном 18043 - активные, в А\С стёрлись все.

Опаньки! CAN что-ли? Лаунч берёт CAN?

Не видит вагком климу и всё тут! Движок пишет ошибку что-то типа "блок А/C не отвечает на запросы, ошибка линии данных" Схема ничуть не совпадае с аутодатовской. Нет в разьёме С пинов 13 и 15, а в разьёме А - 7, по которым клима вяжется с моторным. В других годах и моделях вроде есть схемы с похожими пинами, но цвет проводов не тот. Подскажите, у этой климы где К линия? Сталкивался кто-нть с таким? Может адрес какой уникальный?

Рабочие прошивки лежат в клубе. Прошивка работает только со своей программой.

С задачей "ехать" справляются все три прошивки. Посмотреть нечем - заливал как есть. Без прошивки машина не едет вообще на газу. Это 797. Я7.2 вообще читается винфлешем без криптования и потом чудно правится в СТР212. Можно и RB40 енигмой развернуть - посмотреть, недосуг было.

Это написано в аутодате. Только где этот регулятор?

Ошибка 01268 - metering control N146. Сначала колбасило на холостых а теперь вообще не заводится.. Где это посмотреть? Или это к дизелистам?

Нормально эта прошивка работает. Сделай инициализацию эбу, потом сброс. Возможно таблицы самообучения бензиновые сохранились.

Ох, простите великодушно, уважаемый! Напоминал в той самой теме. В личку - честно сказать не помню. Помню слова, записанные четвёртым стихом в пятой главе книги Екклесиаста: 4 Лучше тебе не обещать, нежели обещать и не исполнить. Но в данном случае больше наверно подойдёт народная мудрость: Лучше поздно, чем никогда. Всё равно спасибо огромное и ещё раз простите, уважаемый.

Слышь! Ты просто название посмотреть обещал - два месяца ждём уже! Фотку, гляди ка! Через год, да? http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...hl=argosy&st=20 Каких два месяца?!? ПОЛГОДА! Щяс глянул - шестого мая пообещал. Сейчас десятое сентября. Вечером... ню-ню... ;)

А для чего там может быть четыре одинаковых ключа? Обмотки одинаково звонятся. Четырёхканального осцика нет

Да хорош. Разница всё таки есть - сдвиг должен быть 90 градусов насколько я понимаю. Это не бегущие огни. Далее - регулить как-то надо - видимо частотой. Как управляется - тоже не могу понять..

А марку кулера не подскажете? Все кулеры, что я курочил содержали в себе магнитоуправляемый ключ и один - два инвертирующих ключа. Никаких четырёхфазных генераторов.

В Renault SAFRAN стоит такой движок. четыре полевых ключа и генератор не микросхеме TFK U6811B. То генерит то нет. Есть ли какая нибудь похожая тема чтобы прилепить? С видиков все трёхфазные... Кто сталкивался?

Какой бы не был ЭБУ - иммо удаляется правкой еепром. А уж в зависимости от ЭБУ либо по последовательному каналу через разьём, либо разобрав ЭБУ.

партприз - это всё пространство перед водителем и пассажиром спереди имеется ввиду :xaxa В народе "торпеда"

Не нашёл небходимого. Из машины торчат провода: коричневый, красный, синий, жёлтый, серый. В магнитоле вертикальный пятиножковый разьём. Что куда?

Спасибо!! :10:

спасибо, покопаюсь! На телетехнике в первую очередь смотрел.

Пожалуйста, подкиньте срочно, у кого есть распин разьёма для управления с руля и дисплея, короче расширения. Магнитола родная, но в машине срезаны фишки со жгутов. Может по цветам у кого есть?

aleksKaliningrad спасибо! Только лампочка то горит.. Сейчас панель раскурочу, может там таймер стоит :o :xaxa Ошибки поустранял, эта одна осталась.

да рекламу мы видели. Чё то в купле продаже тишина. Я походу и сам могу себе продать: :xaxa :xaxa

Дело в том, что Лаунч и аутодата предлагают разные расшифровки. Вроде как или цепь лампы диагностики или внутренняя ошибка блока. Что это может быть, подскажите пожалуйста.

Ну драйвер форсунок это просто ключ - у меня уже год катается VS с транзисторами, залитыми компаундом. ;) Мне нужен от Я4 управляемый стабилизатор, как зовётся не помню - утерял при переезде. Отловлю оригинал (Ростовчанин :D ), посмотрю. Щяс катается с перемычкой - бензюк качает всё время при включенном зажигании. :o