Basille

Не совсем понятно как это развязвать через реле?

В схеме с диодом как его правильно включить? Возможные варианты на рисунке

Когда 12 В пропадает, т.е. при работе на бензине относительно корпуса на 57 ноге присутствует напряжение 4-5 В относительно корпуса замерял. Предположительно напряжение приходит с ЭБУ

Вопрос следующий. ЭБУ 21114-1444020-32, стоит обычное газовое оборудование с редуктором и смесителем. Недавно в сервисе поставил двухрежимную прошивку. Переключение прошивок чиптюнер выполнил следующим образом: на 57-й управлющий флешем контакт ЭБУ при работе на газе с переключателя газ/бензин приходит напряжение 12 в (т.е. паралельно включил с электромагнитом газового клапана). При работе на безнине напряжение на 57 контакт соответственно не подается. На форумах прочитал что корректное переключение возможно при замыкании этого контакта на массу. Возможно ли переключение прошивок при подаче на 57 -й напряжения?

Проблема следующего характера: после заливки B104BQ11 на мотор 1.6 8V аппарат стал неустойчиво работать на холостом ходу. т.е. обороты хх плавают в диапазоне 670-1100, причем система склонна к самораскачиванию - очень любопытно что на работу сказывается движется машина или нет. на стоящей машине раскачивания затухают почти мгновенно. И еще прогрев двигателя идет следующим образом - после включения зажигания обороты устанавливаются до 1200 (как положено), а через минуту, полторы скачкообразно снижаются до 840 (установленного значения). подозрений на неисправности железяк (датчиков) быть не может, так проблема возникла сразу после заливки прошивки. Кто - нибудь может одназначно сказать возможна ли норамальная работа ГБО на Бош 7.9.7, и с какой прошивкой? И можно ли рассматривать вариант с Январем 7.2 и прошивкой под газ?

Стоит B104bq11 - гуляет холостой ход - токлком не работает