Anmed

Может такое быть при исправном MAF совпадение? Без него - работает

именно так я и подумал. Скинул разьём ДМРВ вообще - работает и не глохнет! Сейчас минут пять проработал - ровно, устойчиво работает. Естественно чек горит

Работает около минуты и внезапно глохнет. Заводится, работает и опять :o Ошибок никаких не хранит. Если прочесть ошибку не выключая зажигания Р0100 - 002 - MAF sensor. Заводишь - ошибка пропадает. ДМРВ в виде двух тоненьких стеклянных полосочек с напылением. Промыл изопропиловым спиртом - ничего не изменилось. Больно подозрительно это... Бывает разве такая неисправность датчика - чтоб прям вырубался ни с чего?

Защиту обойдём. Читалка есть только в конторе, которая торгует ключами. Если взять у них темик и дамп от него - можно привязать?

Потеряли ключ от мерса. Есть копия без транспондера. Конечно желательно как-то заставить работать без транспондера. Возможно ли это и как - поделитесь пожалуйста. Если я правильно понимаю - нужен комплект дампов с рабочей, донорской машины: иммо,эку и транспондпер. Правильно? Прошу помощи...

У Вас своё мнение, а у нас полно машин года так 95 к примеру. Эта программа не берёт его. Виза берёт, но визы на ноуте нет. Иммо на таких авто уже почаще глючат. И у нас "в каждом гараже" их не чинят по 100 руб, тем более "не говоря уж про диагностику". Какая будет у мастера репутация, если вместо того, чтобы починить машину, он обьясняет что не может продиагностировать её потому что считает что её давно надо на свалку отправить? К сожалению такой у нас низкий уровень жизни - люди ездят на старых машинах. Рад за Вас, если у Вас есть возможность выбирать год и модель, с которыми хочется работать. Я стараюсь поддерживать мнение, что "мы можем всё починить" и зачастую люди приезжают уже побывав в других местах. Да, у нас дорого. Но мы делаем всё - а не крутим носом: фи, какая старая, я такое делать не буду. Я слишком крутой мастер, чтоб в подобной рухляди ковырятся. Если уж Вы говорите об авто начиная с 97-98 года, то тем более лучше купить нормальный инструмент, а не пользоваться кривой, халявной, заломанной прогой на венгерском языке.

Думаю смысла нет. Лучше купить опельскан - там с 87 года машинки, и возможности почти как у дилерского. А этот с 97 года и разбирайся что эти венгры сказать хотели.

Удалю тему!!!

Некоторые версии работают

Вычитал всё, что позволял вычитать Бобровский прибор. Я сейчас в другом городе- жду товарища с ЕТЛем. Поглядим, посмотрим. О результатах сообщу

kroc - типа в тему, да? Думаю только за это у тебя не минус восемьсот тысяч постов, а всего минус тридцать. Будешь хорошо вести себя - всё будет хорошо

Никак нет! Нихт ферштеен - скажет вам блок иммо и будет прав. Мегамос нужен. Где-то видел (в описании какого-то прибора) строку типа:программировать филипс в эмуляции мегамос. Пусть корифеи обьяснят

Ляпнул не подумав, простите. Прежде всего непропай возникает на ножках тяжёлых деталей и разьёма. Возможно окисление плюсовой шины вследствие сырости. В любом случае надо открывать...

А я хочу метан поставить. У знакомого компрессор есть от самолёта, трёхконтурный, до 300 атмосфер давит. Переходники грамотно сделатьи прям с магистрали дуть! Вообще халява будет :xaxa

Спасибо огромное всем!

Адаптер такой же точно у меня, только узел сброса с кинологом, собаку бить. Кварц на 8 поставил - не катит никак! Есть для этих камней селфчек? Снести всё, вместе с защитой. Дамп у меня есть, считанный БМВ1.2.5, я его вручную поправил, так что можно еепром валить.

Интересно кто прав? УНЧ и тюнера в магнитоле и правда нет...

Старая магнитолка с мерса. Память 85с82. Сначала залил дамп с известным кодом - ERROR2. Ладно, думаю. Залил родной, посчитал код - 0949 получилось - всё равно ERROR2. Что значит эта ошибка? Код принимается, если набирать произвольные цифры - магнитолка на третьей попытке блокируется. А с этим кодом нет, только ERROR2. Вот дампик

Ну... Открыть его, запустить на проверку клайн адаптер и греть горелочкой аккуратно все детальки по очереди. Скорее всего непропай где-то в районе проца, раз он виснет... А может и по питанию где косяк - смотреть внимательно надо и не забывать думать

Да что же это такое? Не загружается бутлоадер и всё тут!!! Я уже его выпаял - схема не влияет. Кварцы наиразличнейшие пробовал - хоть бы хны! Может они вообще не читаются? Даже если защита стоит - должен связаться, но дамп ляжет, так? Здесь же вообще никого - я просто в шоке! Кто нибудь читал их, эти процы? Подскажите, в чём фишка?

Адаптер на максе, софт пробовал разный. От Бобра, Крекер6.2. Кварц там на 16мГц - так и ставлю. Пробовал менять - нет толку.

Замечательно правятся прошивки. Я правлю в 212. Настолько привыкли уже к шифрованному лодырскому формату? Считываю винфлешем и обратно так-же пишу - всё работает замечательно!

Итак, внутри стоит мс68нс11ка4, маска 0E57S. Ну, думаю, вручную еепром залью. Не тут-то было! Нет связи! Может что не так цепляю - такой проц впервые, PLCC68. Какие ножки цепляются, подскажите плиз. Я подсоединил: 1,68 +5в 61 RxD 62 TxD 58 Reset 59,60 GND(modA, modB) 36,37,67 GND Что не так-то? Ресет, модА поднял...

А вот не всё так просто! Дело в том, что еепром читается, всё радужно, но кнопка запись не активна! Алгоритм 13, блин! У меня на столе лежит с такой же машины блок - там нс912 стоит. А в этом, что получается 35080 что-ли? Раз 13 алгоритм? Выходит разбирать и ручками, да не просто так, а спецпрограмматором?

Точно! На базе у Mars-а всё происходило. :) Спасибо всем огромное - ситуация прояснилась и направление поиска тоже ясно. Только вот загвоздка: уже два дня машина работает идеально! Будем ждать когда сломается.