rasul_injectorhik

вернее после некоторых обезьян :xaxa

вот нечто удивительное, вообше должнали ана ездит на таких составах смеси а ездит междупрочем очень не плохо, сегодня звонил кричал что 16кл 2110 поставил, вначале 1ю ставил вроде ездил и был счастлив, птом обратил внимание на расход и оказалось что жрет 10 на 100, приехал ко мне я ему предложил по тихоньку обеднять смесь в экономе и моштносноме, короче через каждый день уменьшал состав смеси в конце вышло так, прикрепляю файлы если не лень прикалитесь в ЧТР обратите внимание на составы смеси клиент говарит что прет одинаково вот дание об.мин 840-920 мг.ткт 85-90 л.ч 0.8 шаг ssm 43-48 заслонка 0 % темпер. 91 ДМРВ 1.172-1.465 слегка плавают обороты ХХ плавали также и до обеднения

тибе к мика надо стучаться. у меня тоже есть с такой заморочкой ЭБУ 31й , скрывать его не стал должны заменить

помехи от ВВ части тоже могут вызывать эту ошибку

в этих ЭБУ при определений пропусков дествительно отключаются форсы, сталкивался когда одна форса заклинивший в открытом состоянии заливал свечу после определении пропуска, импульсы проподали, проверь искру, компресию, подачу топлива предварительно сняв рампу с форсами я делаю так, ставлю перед форсами какой нить брусок, кручу стартер и смотрю какая как плюется, естествено подсоедененой трубками и проводкой от авто после каждого действия надо делать сброс ЭБУ или снимать клему на пару минут 1-4 обычно модуль не работает, возможно после замены модуля нужно было делать сброс чтоб импульсы на форсы пошли

и я об этом

а почему 238кб вроде 800 чемто должно быть

цитата "Управляющий минус отсутствует" может диагностика определяет изменение сопротивления после чего минус вообше не подает. попробуй сбросить ЭБУ и после проверить с замененым ДК или с имитирую нужное сопротивление, если после этого не появится напруга я за вскрытие ЭБУ

действительно не видет не раз убеждался, помоему СЕ горит но ошибок нет

все просто, когда Юсуп собирался в Волгоград полазив в окте я ему сказал что там есть хирург по ЭБУ блоки он прихвотил с собой и видимо не туда попал. но счас он точно знает куда ехать

проверь, давление ЭБН, ДМРВ , ГРМ, смешение шкива

знаем мика, Юсуп говорил, от души счас пользуюсь феном и 40 вт пояльником, но эти ЭБУ я не трогал пояльником а ЭБУ которая счас работает я ее даже не видел, а тот который не вышел на связь 1.8л, 16кл, так и не смог вывести на связь

вот попробуй

а если на следуюший день снова придется сетку в баке менять? у меня были случаи когда из-за не качественого бензина сетка забивалась после 20 мин. езды

согласен! несколько случаев поподались, я их на плохой контакт списывал

эт что типа все что не нужно в МП надо отключать? не будетли все игнорироваться если в програме нет обрашение на АЦП на СИ или АВР тоже чтоль это все надо указывать в прошиве?

проверь ВВ часть, на МП-7 почти не бывает т.е незаметна троение при не исправности этих узлов а запуск как раз таки ухудшается

посмотрел я асму, дествительно жутко страшно стало, полазив в инете нашел инфу которая объясняет как подкласнику, как присваивают значение определеному регистру и пример как операцию зациклить много чего там написано, но мне пока не понятно, птому что не для подкласников, желание помучиться не чуть не прошло счас скоро праздник "ураза байрам" пока готовимся, асму оставил на второй план. полистаю энтот AVR ешо раз,

ЭБУ заработал! оказалось что был пробит транзистор который подает напругу на 2 ногу стабилизатора спасибо mika и psg без вас я не разоралсябы, респекта вам и много много :PIVO :PIVO :PIVO

Юсуп говорит что работает как мамонт я так и не понял что хоть было сним? Юсуп говорил что типа на стенде он работал а на авто нет но после тебя мика все нормально еше раз спасибо

некоторые действительно считаю не справедливо закрытыми клуб иммо например. кто незнает будет позновать кто знает что нить добавит. например клуб для програмистов можно сделать тока чтоб просматривался, чтоб не понимаюшие не лезли глупыми вопросами а имели возможность что нить познать фтп должен быть ограничен чтоб была какаято цель и желание работать на этом форуме, приносить этим пользу окте и октябрятам

спасибо сегодня посматрю

5 в. есть,и не теряется при отключении и включении питания на выводы 27,37 (питание после ЗЗ)

иши в форуме Oktja_Data2006 там все написано

нет не пробовал, комбисетом счас не работаю