rasul_injectorhik

а после чего так стало. и что делают при подключении к авто?

у меня тоже была подобная херня поменял все сразу на бош и все

спасибо братцы интересная штука микроконтролер почти не чего не надо делать дал програму и все пик сам делает пройдусь по инету посматрю что еше может пик может дельное для стенда ЭБУ достану ;)

спасибо попробую разобраться

нет. раньше на плитах был канал отдельно в обход заслонки который регулировался не трогая заслонку.

сперва убедись что ДМРВ умер. если так то лучше не парица взять проводку ЭБУ и ДМРВ может и ДД и установить январь-5 если брать б.у. то разница в цене почти такаяже. может лишь чуть дороже. (хотя качество и работа джим мне болльше нравится.но проблем с ним много по крайней мере у нас)

нет на против хочу запариться но после понимать что это такое буду очень вам блогодарен. направте плиз на что нужно чтоб в этом разбираться? как я понимаю пик это процесор с праграмируемими фенкциями не так ли?

можно по подробней что нужно сделать чтоб эта вешь заработала в месте ДФ я в пиках ноль и как залить ее. что нужно

спасибо, попробую что нибудь нарыть потом выложу. можно подробней на базе пика. сложность схемы меня не волнует. опыт в это деле был по крайней мере. волнует их доступность. и раньше небыло пиков может были но мало применялись

крутиш так чтоб шаг РДВ был врайоне 70-90 шагов

да да имено так с опытом почти точно можно давление определить по напору не в счет другие не стандартные ЭБН :xaxa между прочем очень удобно давление мериш при подозрении я лично манометр в месяц 2-3 раза только использую ;)

был случай на я7 после жалоб на расход и замены нескольких прошивок прошил прошивкой 1203зх2 у меня она считалось самой прожорливой и динамичной после клиент не вернулся с жалобой не знаю тяга понравилась или экономить стало или надоело ему постоянно ездить ко мне :xaxa расход в основном на зубилах я шас соберу по больше инфы стаких машин все выложу здесь ато забадали

гдеж программу взять сам лет 10 не програмировал тем более на турбопоскале не реально это все и отдельный былбы куда удобней

на плите около 300 мбар судя по диагностике давление и производительность я проверял так. зажимаю обратку если давление поднимается сразу то если поднемается медлено или с опозданием примерно 2сек и более иногда приходилось ждать секудн 10, то пора менять в основном сетку в баке. имено насосы я так не видел, пару случаев было иза фильтра и топливных трубок,засорены или погнуты! ну а счас мерю просто отцепляю патрубок от фильтра и смотрю напор. по длине струи и определяю. :)

спасибо. нужен будет но по другим поводам. кз имеет 0.3 ома следовательно при 12в ток в них возростает до 40 ампер но это не реально, значит ток комутации не превышает 7.5 ампер это значит действует индуктивное сопротивление. равное 1.6 ом обычному сопротивлению. свето диоды подключу паралельно разумеется с добавочным резистором. вот ДПКВ. ДПРВ.ДД. на транзисторах или на микрухах бы найти .

потому я и хочу поставить все по максимуму все токи на предельно допустимом уровне имитировать все режимы работы движка на скоко получится кто знает может так и получится будет лучше вазовских (мы пологаем всевышний распологает ;) ) да стоит! потому что я соберу его один раз а пользоваться собераюсь долго времени на сборку после того как я достану нужную инфу займет часиков 5-6 в дальнейшем при появлении новых блоков или датчиков будет возможность модернизации(очень маленькой) также будет поддерживать я7 в797 схема не будет особо сложной и дорогой. когда выложу убедитесь мне нужны тока эмитаторы :)

что-бы лучше понять и запомнить вчем разница ;) а так этого делать не надо вдруг приспичет попробовать мотор поменять на 2112 тогда придется заново впаивать :xaxa

форсы лампочки не подойдут . почему такая заморочка попробую обяснить часто попадаются отремонтированые ЭБУ иногда эти эбу без всяких оснований показывают обрыв или замыкание 1-4 или 2-3 не которые это показывают при прокрутке стартером для избегания подобных случаев нужно то сопротивление которое проверилабы вадержку выходных ключей ЭБУ и прошлабы драйверную диагностику здесь даные о КЗ Напряжение электропитания: 6...18В. Сопротивление первичной обмотки: 0,35±0,02 Ом. Сопротивление вторичной обмотки: 13±0,2 Ом. Индуктивность первичной обмотки на частоте 100 Гц: 2,22±0,2мГн. Выходное напряжение: не менее 24кВ. Ток коммутации в первичной цепи: не более 7,5А. Энергия искрового разряда: не менее 50мДж. Длительность разряда: не менее 2,2мс. Частота коммутации тока в первичной цепи: 1...133Гц. как я понимаю что нагрузив по 2 ома вместо котушки получим ток комутации 6 ампер не испортитли 6 ампер ключ ЭБУ и пройдетли драйверную диагностику?

читал что ток катушек не превышает 7ампер . можноли установить резистора 4 ома тогда будет 3 ампера в цепи но как будет реагировать драйверная диагностика?

евген отправ плиз ешо раз ато чтото скачивается но не открывается

дэк запиши то что gas советует и будет тебе счастье ;)

не работает 2110 я72 на ниве сам лично проверял не знаю почему схеме проводок от нивы ешо не видел там вроде в проводке разница (могу ошибаться) тоесть наоборот от нивы ЭБУ 797 не заводил 2111 я7 или 797 точно не помню

можешь ешо 2 ключа управления КЗ с ЭБУ себе выпаять а востольном кроме прошивки все одинаковое ;)

я думал ставить родные датчики и ИМ но тогда получится очень громоздким ведь надо ставить все что ставится на наши авто и дмрв нельзя будет имитировать нагрузки в этом стенде будет к-лине одаптер соответствено и как прогроматор пойдет. короче говоря все водном

первым в городе повесил надпись над воротами бокса "диагностика и ремотн инжекторов" теперь хочу добавить -----------------------------------------------"ремонт ЭБУ ваз газ" об этом я не подумал но идея очень хорошая соеденить отдельные штекера для датчико абсолютный пустяк также есть возможность как предлагал ранее кто именно не помню использовать типа вместо осцилографа очень медленого правда также можно подключить форсы на рампе вот те стенд для очистки форсов будем иметь в виду за идею спасибо ;) а что мешает? отсутствие тряски я думаю не проблема ;) все что показывают датчики в любых режимах я думаю можно с имитировать покрутив те или иные резистора схал как я понял ты уже делал подобное тока на бумагах можно подробней.?