Темур

На 16кл.расход воздуха на ХХ меньше,а на отсечьке больше.Больше разницы между ЭБУ.

А чо за прошивка?

Гассспада,я щас чота так вспомнил , что масло на кануне меняли, так может в этом косяк?Типа масло какое нить не то или вот МНОГО НАЛИЛИ МАСЛА а оно и вытекает в двиг?

А компрессию мерил?

А прошивки на базе ДО их скока ваще?Под 8-ми и 16-ти или тока под один из моторов?

Вот на счет Волги дааа,чисто как диван мона использовать :)

Скорее всего прошивка под ДМРВ БОШ

strem с чего этот блок?Еси ты не знаешь о нем ничего ,то как он так совпал по распиновке?Чота ты недоговариваешь а?Колись давай, чо там у тя за динозавр

Ну я про то же, как определить неисправность?А может в прошивке косяк? Так что я тоже за изменение названия.

У тебя нверно прошивка стояла НЕ Е2,а ты выбрак как Е2 или наоборот, обычно так это бывает.А название прошивки помнишь?Кстати у нас када чипуют название прошивки заводское отсавляют,так что по диагностике не всегда понятно чо за проша.

Спасибо Досик ,нормальная штука для автолюбителей или для новичьков.Профям это каэша врядли пригодиться.

Чота я не понял, ты в классику где стоит ДМРВ SIMENS и 80-ти пиновый ЭБУ поставил М1.5.4N?Если так, то вопрос как ты пристегнул Разьем 80-ти пиновый к 55-ти пиновому ЭБУ.И еси ты переделал под 55-ти пиновый, то ХХ не будет работать в таком случае потому, что ДМРВ там SIMENS.Или я чота не понял?

Я проверяю открутив пластиковый кожух и проюбу на коробке.

Там разницы или нет, или тока в управлении вентилябрами на скоко помню.

Серийную 21124 да еще и под газ?Это я щитаю апасненко,там же в серийной УОЗ и так высокий для приоры, а еще и еси под газ ,то выше на 4-5 градусов.

Может колесо спущено?У них же есть типа по разности оборотов на колеса определяет спущенность колеса.

Прошу прощения ,перепутал Думал на мицу стоит лямда от ваза вместе с Я7.2

Думаецца мне ,что в выхлоп кислород попадает,када через впуск неучтенный попадает, мотор калбасит.

А какой ДМРВ?На вазах оудевый будет 0.996, еси выше 1.035 однозначно меять,да и 1.035 много, просто клиент не чувствует разницы еси не гурман.Но это АЦП покоя,то есть при включенном зажигании, а еще проверяется на ХХ,на 3000рпм и на отсечке и по показаниям расхода воздуха на этих режимах анализируешь нормально работает ДМРВ или нет!!!

Не знаю чо там с мицу, но на вазах заметил, что на новых прошивках переключение раньше,максимум0.7,а так в основном до 0.6 поднимается и опускается в основном до 0.2.Так может пусть поездит машинка,а еси чо не так и поменяешь или хочецца один раз железно сделать?

вот тема http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=68368 где автор установил Я7.2 на мицубиши,у него поспрашивай, может чо нить насоветует.

В два раза

Тоже интересно,как?Или поставил блок управления форсами ицибишевский?

Наверно свой блок нормально не работал по причине залитости антифризом, а када поставил намана работающий ЭБУ ему показалось сказкой,хотя есиб посавили свой, я думаю лучьше поехала.

Кстати кто нить смарел максимальный расход воздуха на отсечьке?