юрий65

На выхлопе не более 0,2атм, проверено. Давление 2,5/3, форсы не проверял. Вся проблема видна только до 5% дросселя, далее прием нормальный. Чел уехал, если надумает в башку лезть, продолжение будет.

Давление 9атм, думаю много че та. Решили что надо выбрасывать гидрокомпенсаторы и ставить болты. Решение за клиентом. Всем спасибо.

Втом то и проблема, нету датчиков цилиндра и разр.. Пользуюсь МТ10. Нада брать... Все же склоняюсь , что проблема в механике. Пробег по спиду 113т.км. Работает как будто фазы не выставлены правильно. Щас компрессию на работающем двигле измерим..

Шкив осмотрели -норма, правда чють магнитит. Мыслей нет...

Цепь поправили, трубку воткнули (валялась в рессивере)- все также плохо. Нет разряжения на ХХ за дросселем со всеми вытекающими. Щас шкив сымем..

Компрессия по 12 примерно. Расход завышен -понятно (сама себя не тянет на ХХ) ДМРВ подкидывали -не оно. Распредник на ползуба запаздывает по меткам, щас пробуем перекинуть на зуб. Трубку ОК проверю. Стоят гидрики.

Нива 1.7 тупит и работает натяжно (если так выразиться). Бош 797 ...30блок. Провел диагностику , что удивило (на память)- на ХХ ДМРВ 18кг, РХХ =75шаг, УОЗ -(минус)-5гр, обороты чють плавают, впрочем как на всех нивах. Разряжение за дросселем -никакое, примерно 0,45-0,5атм при норме 0,30атм (даже рядом с зелёной зоной не стоит). Пршивки менял - вс е тоже. Компрессия, метки,давление масла (2атм на ХХ)-проверено. Что ещё - спрашивайте. Еслу нужно, завтра с утра скрины выложу, машина в боксе.

Тема не стоит выведенного яйца. ДИС ответил ещё в первом посте: перетечка...

Ты тему лучше перечитай раз десять... Ответ уже прозвучал.

Ищешь ник Паулюс. и ломишься к Павлу в личку. Обычно везёт.

Autodata любую щас здорово закрывают, не то что раньше (качай не хочу), ссылки подолгу не держутся.

Покупал у Павла. У меня они наз. "Складчина_м73_decrypt"TX-овые версии.

chto estj skim?

Ну например Байтшутер парошьет его. Поищешь в сети, и прошивку найдешь у кого покрутить, тем боле если сток будет.

:muhahaha: Ты его для начала на связь пригласи, на мозг посмотри, потроха ему открой, контроллер или флеш - определи. Все это сюда приволоки. А там и ответы какие то будут. Удачи.

и отсечку до 7000, половина пацанов проверяют этот параметр.

Формат JPG

Наверно зделал давно. Теме то полгода.

У парня кажись мало прав, выложить не может скрины, прислал их в личку. Вот они.Приора.rar Вроде ни чё особенного, нудно смотреть под нагрузкой, в движении (имхо)

Дык оно бы не ехела тогда.. А то прет не троит и заводится с пол пинка.. Инои раз при заводе в моторе тоже стук прозвякивает такои же как и при езде....Как проверить загрязненность форсунок??..только снимать? Может и ехать. Чтоб проверить: на оборотах когда возникает детонация -смотреть работу ДК и корекции по нему сканером в движении.

Форсы возможно подзабиты -смесь беднит. Было на 12-ке.

Есть кнопка "СПАСИБО".

Александр!, присоединяюсь к поздравлениям! Счастья, здоровья, успехов!.

Залей чистый, сними разьем с АПС. Если заведешь - то все ОК, обрезай К-линию меж АПС и ЭБУ. В АПС-6 иммо ещё как прорписывается, самолично щюпал (хотя бытует противоположное мнение). Именно на СО57.