юрий65

Может кто знает где найти эту книгу?, уже больше года безуспешно ее ищу, ни в одном книжном интернет-магазине нет, а наслышан о ней много, хотелось бы иметь! Она? Да, это она. У меня есть. И Только читать её с карандашом надо и не один раз. Книга ВЕЩЬ!

Да какие тут мнения. Всё уже разжовано давно. Поищи, темы были. Возьми тут http://www.minsk555.narod.ru/motorgraph.htm и получишь поддержку производителя и пользователей на нашем форуме.

Масса чего? Договаривай, чё, зря тему чтоли мусолили?

СО, СН, цвет свечей,? Ни че ведь нету. Чем смотрели? Мож сигнальный на ДК в обрыве? Зазоры на клапанах. И что это:датчик давления газопровода???

ULTRASKAN с CAN модулем - всё ОК.

Отпустить покататься и провести Диагностику (а не сканирование ошибок) денька через два.

Данные газоанализа укажите, а то пропуски от вибрации отличить по вашему описалову - ни как. Данных практически ни каких, даже компрессию не померяли. Кроме комп. диагностики ЭСУД существуют ещё и другие методы определения неисправностей.

Лоченой классики вроде не было пока.

Думаю эдесь она вряд ли кого заинтересует. Купи сканматик из дешовых и работай с ВАЗами корректно, да и не только с ними...

Вобщем так: 1. массу ЭБУ перекинул с кронштейна крепления самого ЭБУ на полик. 2. массу аккумулятора на кузове зачистил до блеск и ещё раз протянул. В жгуте массы сварные ( прогресс однако на ВАЗе), так что ловить не чего. АЦП ДМРВ в покое пришло к 0,986-0,996 скачет. Адаптация приблизилась к норме.Думаю что сам блок еще подвирает - подкинуть щас нечего. Ошибка ушла. А как этот софт заводиться на холодную утром? Есть наработки? A3028RA01 M73 21128-1411020-11 1,8 E3 Пишут что багов много, но ни кто не пишет каких. Чел шиться не хочет, говорит продаю.

Парни, вопрос в том, почему АЦП 0,978V???

ВАЗ 2112 1,8 16кл 2008г.в. При включеном зажигании АЦП ДМРВ 0,978 или около того (не стабильно) Система видит бедную смесь, адаптация до +20%, далее ошибка по бедной смеси. Меняю ДМРВ на новый, примерно тож самое. Подкидываю третий- то же самое. Массы датчиков пропаял, массы ЭБУ протянул. Кто что подскажет?

Кому ответ, непонятно. Цитируйте сообщение на которое отвечаете, если ваш ответ не следует сразу за оным. :ahu:

Пишусь на 1й пакет В складчинах участвовал. 28-2000 оплатил

Постоянно скидываю при помощи МТ10 (официал) -проблем ни каких. Обратись к производителю сканера, раз лицензирован, мож им такие случаи известны.

С Днем Рождения Сергей!!! Всего лучшего! Спасибо за девайсы, работают который год.

Ни кто!

Пи-ры они там все. Лет восемь работаю по ЕНВД -с каждым годом тока сложнее все.

Проверь уровень ОЖ и пробку радиатора охл.. Ну и датчик конечно же.

Админы закроют, если нада. Так прочитал iprog-ом то?

Высокая скорость шины связи (автоперевод). Передерни CAN-шину.

Голосую за тосол!

На сколько помню при запуске при прокрутке стартером давление моментально подымается до нужных 40-50 атм, жидкость ведь несжимаема.:-) Этож GDI, какие 0,4МПа...

+100 Не ниже 40атм. Снимали движок, в трубки грязи навалили.Насосу кирдык.Имхо.

Было что то подобное на какой то старой иномарине. Очень сильный сигнал с ДПКВ на больших оборотах,_ почему, так и не понял. Впаял резистор ( подбирал) и отправил во свояси. Не верталась. Подозреваю - ЭБУ.