юрий65

Вот спасибо, чётко и доходчиво. Пошол к Павлу письмо писать. p/s спасибо за декрипт.

Може клапан обратный на вак усилителе помешал... А так девайс отличный, работает с июня у меня. Ждал недели три, заказов говорят много.

ВАЗ2107 2010г.в. Тема такая: решил чел авто своё ускорить, приезжай говорю - чипанём. Достаю комбик, открываю I327RTX из последней складчины, заливаю. Все как всегда, дошло до 65%, готово. Ставлю блок, связь есть, б/н отработал, инициализация, сброс, запуск - машина не завелась (стартер весело крутит). Смотрю диагнозу - ошибок нет, обороты при прокрутке 0. Ну думаю блок то из последних, ща я его последней прошкой оживлю, заливаю Пашину 2010г. - та же хрень. Иденты сменились, КС сменилась, а неисправность осталась... Во тварь такая -сижу курю. Думаю мож афтора поменять, меняю афтора, лью другую -сцука, та же хрень. Жопа какая то, клиент ещё тут за спиной: - чё , не получается ,да?... Вот блин, хоть родную то примишь? - а я её не сохранил. Ну слил с Инета I327RD08 в формате 190кб, лодырь её скушал на ура и эта ВАЗа завелась, работает как ни в чем не бывало, сцука. Все тюны шились в формате 576кб, но разве в этом дело? Чел желание не потерял шиться, будет в понедельник. Нужны варианты.

Давно выкладывалось Массы ВАЗ.rar .

Там О.е может и не быть...

В обжимках, гдеж ещё. Тема с массами ВАЗов разжована была ещё лет 6 назад.

Какие поставил?

Адсорбера клапан. Если таковой имеется. А форсы на стенд и давление в полторы нормы - на утечку.

Давайте определимся: как моем? УЗ и кавитация или на двигателе составами типа Виннс. А то и сольвент, и ацетон и порошок с водой - все в кучу... Меня например интересует чем моют в УЗ, а то че то платить по 1600рэ за 5л канистру неизвестной жижи - не правильно как то это. Сольвент попробовать думаю...

Случайно наткнулся на тему. Поддержу: Audi80 RP Pierburg Ecotronik - запуск на холодную,норма. Газанул - троит пара цилиндров, компрессии нету. Постояла три минуты -нормально. Отправил к мотористам, был у двоих-говорят нормально всё, компрессия есть. Нужны графические примеры -чтоб носом ткнуть некоторых.

Чел нужен грамотный и работящий,который все это потянет на себе. Как говорится: был бы чел, а дело найдётся. Я за. p/s а оформили базу красиво.

То что доктор прописал :uguaga:

Нужна схема подключения электрогидроусилителя руля на авто. Блок видит низкое напряжение АКБ (8 вольт).

Генератор с обратной связью, не устраивает сигнал с реле-регулятора. Был случай. А вобще тема подымалась не раз.

Ты хоть фото выложил бы.Быстрее получится.

Да ничего удивительного гдето около года назад работал с фордами,шеф закупил по дешовке ступиц то ли китайских то ли с турции,было то же самое. Ок, понял. Отправляю в магазин. Пусть с ними бодаются.

а что фокусы без абс не бывают? Бывают, но эта шла с датчиком АБС на ступице.

Повреждения видны глазом обычно? На заводе могли недопрессовать подшипник?, потому как узел в сборе приобретался. Спрашиваю потому, что ступица менялась в другом сервисе, ко мне попала с зажжёной лампой ABS на диагностику, как там её меняли невидел.

C1144 -Указана в теме. Ок.

В движении зажигает ABS. Ультраскан расшифровывает как "RR TONE RING MISS TOOTH FAULT" Предполагаю что системе не нравится сигнал с магнитного кольца подшипника. Датчик подменяли. Случилось после замены ступицы всборе. Есть у кого расшифровка ошибки на рашен! Полагаю деталь брак (ступица для авто с АБС в сборе с подшипником).

Да, нашол. Действительно над педалью газа. Зашифровали его там, сигнальщики можа копались.

Ок. Будем проверять.

Toyota Landcruiser 100 4,7L 2002г.в. японка для европы. Не могу найти разъем OBD в салоне (и должен ли он там быть). Под капотом есть тойотовский разъем прямоугольный, но по нему не конект. См. Ультрасканом, по модели кузова указывает на разъем OBD. Прошу разьяснить ситуацию, кто сталкивался.

От души! Соседей с юбилеем!

Разве они вместе не дружат?