юрий65

Парни, вопрос в том, почему АЦП 0,978V???

ВАЗ 2112 1,8 16кл 2008г.в. При включеном зажигании АЦП ДМРВ 0,978 или около того (не стабильно) Система видит бедную смесь, адаптация до +20%, далее ошибка по бедной смеси. Меняю ДМРВ на новый, примерно тож самое. Подкидываю третий- то же самое. Массы датчиков пропаял, массы ЭБУ протянул. Кто что подскажет?

Кому ответ, непонятно. Цитируйте сообщение на которое отвечаете, если ваш ответ не следует сразу за оным. :ahu:

Пишусь на 1й пакет В складчинах участвовал. 28-2000 оплатил

Постоянно скидываю при помощи МТ10 (официал) -проблем ни каких. Обратись к производителю сканера, раз лицензирован, мож им такие случаи известны.

С Днем Рождения Сергей!!! Всего лучшего! Спасибо за девайсы, работают который год.

Ни кто!

Пи-ры они там все. Лет восемь работаю по ЕНВД -с каждым годом тока сложнее все.

Проверь уровень ОЖ и пробку радиатора охл.. Ну и датчик конечно же.

Админы закроют, если нада. Так прочитал iprog-ом то?

Высокая скорость шины связи (автоперевод). Передерни CAN-шину.

Голосую за тосол!

На сколько помню при запуске при прокрутке стартером давление моментально подымается до нужных 40-50 атм, жидкость ведь несжимаема.:-) Этож GDI, какие 0,4МПа...

+100 Не ниже 40атм. Снимали движок, в трубки грязи навалили.Насосу кирдык.Имхо.

Было что то подобное на какой то старой иномарине. Очень сильный сигнал с ДПКВ на больших оборотах,_ почему, так и не понял. Впаял резистор ( подбирал) и отправил во свояси. Не верталась. Подозреваю - ЭБУ.

Ярослав, с днюхой! Здоровья!

Ок, понял, завтра откину К-линию и воткну АПС. Надеюсь форточки заработают )))

Написано TECNOMOTOR, там и надо поспрошать :aga:

В продолжении темы:отшил иммо в Я7.2 на Калине, разъем с АПС-6 снял К-линию восстановил, авто заводится нормально. Перестали работать стеклоподьемники.Красного ключа у хозяина нет. Возможно ли подключить разьем АПС-6 с отсоединённой К-линией, чтобы восстановить работу стеклоподъемников или необходимо лить чистые епромы в АПС и блок комфорта под задним сиденьем и далее штатно подключать АПС?

Или в разъём ЭБУ :uguaga:

+100 Каждый должен заниматься своим делом - профессионально, но делать приходиться всё! Быть профи во всём нельзя! Этому убеждать ненадо? Зато теперпь многие знают, что с последними софтами имеем такие траблы. Я не знал. Всем спасибо.

Почему? Трудно подобраться или с электроникой на месте не решить?

По включению зажигания постоянно работает насос ABS, диагностика показала замыкание релле насоса на массу (возможно слиплись контакты), думаю насос находится внутри модуля рядом с насосом. Приходилось кому разбирать их, хочу подобраться на машине не снимая, есть нюансы?

Павел оперативен, как и всегда впрочем. Уже всё в личке, спс.

Блин, у Паши личка переполнена. В профиле коментов 5 страниц -секретаршу ему нада...Попробую завтра с утра пораньше, мож пролезет.