юрий65

Я в шоке. Особо этот педр из общества - он просто тащится когда называет размер возмещения ущерба.

Пишусь, прошивки. 45 3000 оплатил

Вот молодца. Только зарегился и сразу дельную информацию на форум принес, как говориться не с пустыми руками я к вам. Таким новичкам надо сразу 10 постов давать. Сенкс.

А чё, миграцию масс датчиков уже отменили??? А я все паяю... Начитался когда то. И кто это написал.Массы ВАЗ.doc

А я вот ни как не разберусь. 68HC08AZ32 J66D блок подушек VW Golf4, внутрисхемно, подключение по мануалу I-Prog, Reset,PTA0,IRQ- подняты.AZ32.bmp либо так AZ32sec.bmp все, разобрался. Соплю повесил меж PTC1 и РТС0. Как не спалил то тока. Пора микроскоп покупать, лупы уже не хватает. Зачитал влет, спасибо за прогер.

Вобщем со второго захода лампу удалось погасить, клиент доволен, я тоже. Большущее спасибо за помощь. Файл я не правил, поэтому выкладывать его рука не подымается. Если Админ либо Автор посчитают нужным это сделать -это их право. Всё.

Завтра снимут блок, будем лить "пробы". На сегодня всё. Спасибо за помощь.

Прошу прощения. crash 93C66.rar

93C66.rarПаш, уже отправил. И сюда тоже.

Да правильно, полярность была поменяна. Ошибка эта ушла. Остается В1000 - неисправность ЭКУ SRS. Возможно ли,что дамп перетерли?

Висит ошибка В1608 - пер. лев. датчик удара. Датчик новый, нужен распин блока SRS 89170-48310, проводка сильно повреждена слева после удара. Дамп почистили. Что ещё?

Лучше менять. Был такой гемор - прогрева платы хватает на пару месяцев, потом опять (у мня видюк отваливался). p/s тема то по IBM.

Писать! 65-3500 оплатил

Семь загрузок и ни одного спс. парню. Лови. :beeer:

Александр, восстанови вложение пож. Или у кого есть на Калину необученный для АПС6 - выложите.

MASTECH MS-6231 работаю давно, нормально все. Ну а стрелочник если поискать, у каждого найдется из старых запасов.

Заработал нормально после промывки?

Не знал, что у тебя есть редактор. Ок, Денис, возьму на прицел. Сенкс. :tabjaza:

Отпаять и в прогер её. Шансов больше.

Если с 5-ю атм приговаривать, то добрую половину машин можно забраковать по насосу. С 4атм оставляю если нет жалоб связанных с подачей топлива. p/s ниже 4атм - рекомендована замена.

Приборы для измерения давления у всех разные, и если производительность слива прибора превысит производительность подачи б/н, то на шкале будет ноль атм. Как мерить производительность - описано во всех мануалах, да и двумя постами выше ( Лександрыч). Производительность - величина обьемная и мерить её манометром - нонсенс.

Производительность и давление - вещи разные, и то и другое важно для работы двигателя. В трудных случаях цепляю манометр на длинный шланг, огнетушитель в кабину и впуть.

Авто Газелька с Микасом 11ЕТ 52софт, газ форсуночный. Нет ката, нет 2-го ДК (физически). Нужно отключить 2-ой ДК и приподнять обороты ХХ до 900. Редактора нет, кто поможет? Микас11ЕТ52-гбо-форс.rar

Саня, здоровья и всего-всего лучшего!

http://support.lenovo.com/en_US/downloads/default.page? Забиваем номер и качаем дрова и утилиты.