toly

Вот и славненько!

Пожалуй вся проблема в метках ГРМ. Я выставляю так: Индикаторм с длинной наставкой определяю точно ВМТ 1 цилиндра.(естественно сжатие). И потом выставляю эвеэдочки. А с приблудой, что прислали тебе вообще можно добиться исключительной точности.

Посмотри ДТОЖ его линию,реле, массы. Попробуй залить что либо из этого для 61 блока без ДК с RCO

Такая переделка станет клиенту в копеечку! Да и потом он тебя достанет с отладкой , диагностикой и ремонтом.

Странно, как это в BOSCH M-154 может жить и работать v5v13j02?

Вот тут

Где лежит?

У меня было подобное. Долго рыл. Оказалось что разбило шпоночную канавку на каленвале и в звездочке

Так прозвони проводку на пару датчиков и определишся под какой контроллер проводка. 61 блок это Я5.1 с ДК под 8 клапанник

Это мистическое число :D

Посмотри катализатор и ДПКВ. Выложи параметры по диагностке, т.е коэффициенты коррекции впрыска

Было подобное. Попробуй так: 1 Отсоедини минус с аккумуляторной батареи. 2 Отсоедини разем 55 pin от контроллера на 3-5 минут. 3 Соедини все на место, заведи и отладь СО. А нет-так залей другую прошивку и отладь СО

Если тот драйвер, что у меня - это обычный, то выложу. Выложи тот что есть, т.е обычный. Попробую Ты его под ХР ставишь? Да, под W98 вообще не видит. Не пишет внизу версию программы. Кстати, какую плату Автоаса мне прислали - ты бы видел :) :) Покажи

У меня криво становится драйвер. Пишет при установке, что не может прочесть файл драйвера ATDriver.sys. Выложи драйвер ежели не в лом. Вообще-то я написал Алексею в Магадан

Я вот купил Магаданский осциллограф. Но поработать не успел. Прихватило по серьезному сердце. Отзовитесь кто юзает этот осцилл..... Как он? Интересно все, а то на службу не скоро..

Посмотри это

В Мотор Тестере 1206 задираешь угол зажигания по октан-корректору до -7- -10(минус), если пальцы не стучат при резкой подгазовке- то перескочила цепь. Факт! А также будет повышен расход воздуха до 22-25 и разряжение во всасывающем трубопроводе будет ниже 300(по МТ 1206 для ДВС 4063) или по вакууммеру ниже 0.3(для ДВС4062). Я по этим признакам ориентируюсь А что и продается у них эта приблуда?

Отличаются диаметром цилиндров и литражом. ДВС 4063-карбюраторный (Микас 7.1), 4062- инжекторный.

У меня был обратный опыт - по ошибке в контроллер с прошивкой на 1.6L 8v (вроде I204DM52) залил I203EL35. Клиент ездил целый день и ни чего не заметил. Потом заменил..

Смотри метки ГРМ. Скорее всего перескочила на пару зубов цепь ГРМ.

О чем речь, о ГАЗ?

Во гон!

Надо ехать на диагностику. Залей для начала прошивку под 61 блок без ДК.

В МТ_1206 выстави RCOD- +0.53, RCOK- 0, UZOC по актан-корректору- -3. Подрегулируй заслону на порог в 0% открытия, но при этом должен быть признак ХХ. Сбрось контроллер. Заведи и пусть поработает без подгазовки порядка трех минут. Будет ОК. А "Волговсий" тахометр, как правило, врет на + 150-200 об\мин.......