ups111

с гидрачом тоже головняк там на старых блоках кое каких отливов и дырок не хватает. а в обьявлениях дохрена уазов с ЭУРами висит. да и завод вроде как патриоты-пикапы с электро предлогал.Значит видимо есть какоето не колхозное решение.Вот и ищу пока машина разобрана чтоб можно было дырки просверлить или какие кранштеины приварить

да на ниву сейчас готовые комплекты продаються говорят 12тыс стоят. Интересует именно уаз

Собственно интересует установка Эур на уазик.инет облазил все это есть но от чего и как установить-тишина!Мож кто подскажет или кинет ссылкой.Неохота наступать на грабли до и уазик вроде как для себя делаю.спасибо

чую знакомый опель.долго они его пытаются смотать да все цена хозяина не устраивает. хотя опелей много. могу ошибаться :eblsshow:

бобром не сделаеш. дис и прогман а бюджетный вариант это winkfp+k-line адаптор.на соседних форумах есть целые ветки на эту тему. Разобраться можно только нужен подопытный кролик

я б ни тем ни тем туда лучше не лазил. там 29f400 стоит 512кб и плюс прошива в проце и еепром есть .бобр по диагнозе вычитывает все подряд(если знаеш то разделить можно).неизвестно какую область вычитывают твои загрузчики. во флеши еще сидит и синхра с евс. если хочеш лямды отключить или с америки на европу перевести используй более гуманные методы

всебы ничего да обратки с форсунок снаружи нет, или под клаппаной крышкой или чего хуже в головке. на днях полезу-"приятно удивлюсь"

есть такое авто таиландской сборки. не заводится.эксплуатировалось на некачественном топливе.вопрос: на рампе нет регулятора давления топлива. на рампе только датчик давления и Pressure limiter(я так понимаю это для сброса избыточного давления в рампе)регулируется давление в рампе только подачей из насоса?и при каком давлении открывается этот Pressure limiter? у нас при запуске если помогать ручной подкачкой авто пытается завестись(давление 196-220 лянч показывает)но из обратки вот этого Pressure limiter течет топливо (несильно).насоса в баке нет (и не должно быть). помогите хоть какими нибуть цифрами по давлению и впрыску этого мотора . мануал нашел тока на тайском-нихрена не понял.

иммо рубит фсе!

a можно круппе +klub+ цвет поменять?

да. там я его и нашел. интересно а если при 60-70км час открыть и сильно хлопнуть дверью? :uguaga:

opel zafira 2002 г.в. боковой датчик удара пассажирский не могу найти .снял сидение,поднял палас-нет. в боковой стойке нет. по схеме отдельный от блока срс . Куда его могли засунуть? ошибка по нему не всегда появляется. там где автодата предлагает посмотреть его нет

на всех остальных тачках без заслонок ездят как-то а тут бэха на автомате в разнос должна пойти. у заслонок попасть в цилиндр шансов раз так в сто больше,чем разнос ей светит.(да и не для разноса эти заслонки). А чел создавший тему походу просто очередной автолюбитель который ездиит на такой тачке и на сервисе экономит а мы тут перед ним умничаем

заслонки однозначно демонтируй.этой осенью имели секс с таким авто-фрагменты этих заслонок и их креплений попали все-таки в цилиндр чел попал на большие деньги

надо с мкпп. чисто теоретически может и можно с акпп а потом перекодировать но для чистоты эксперемента надо с мкпп и еепром и по сцылке:мне не нужна тюнинговая, нужна СТАНДАРТНАЯ

нужна прошива стоковая на VW Passat1.8turbo блок ME7.5 2001-2003г.в. от АМЕРИКОСА (170л.с) с МКПП желательно и прошиву с еепрома с него же .Гляньте мож завалялась у кого? Спасибо

при замене блока чтоб не парится ты наверное флеш перепоял со старого в новый (А он тюненый) вот и проблема сразу не ушла

блин а мы вот тут давно сидим и ждем когда нам про инпу кто-нибудь раскажет. Наконец-то дождались. mav-спасибо!!!

напиши поподробнее где глянуть коды а то копться по всей инпе времени нет

после всех манипуляций с подвеской желательно делать сброс ехс . из доступных это можно сделать или инпой или бобром136. В инпе сразу и увидиш расшифровку ошибок.а так по номерам я их например не запоминаю

когда-то ооочень давно пытался бош-40 заставить работать правильно с двухрежимками так и не смог, хотя бош-70 без проблем. В 40-х хоть двухрежимки то работают реально?

ну вроде разобрался.все движения делал с ноутбука сначала с одного потом со второго Как только подключился к стационарному (старый добрый пень3)так все и заработало и чиплодырь законектился и стпфлешер.хотя на ноутах комы физические.

да все детали наместе прошивы тока комбиком офф криптованые лил а в других вариантах соотв. некриптованые пробовал. Ща вин98 ставлю попробую из под него помучать.а ST10Flasheром я так понял надо как с я72+ ? И бутстап это поворот резистора? так всетаки самозагружайкой завалил блок это случайность или есть какаето система?

чиплодырем связь не устанавливается а чем еще можно попробовать?

Прошил м73 с I317DA02(ителма) самозагружайкой от паульса и авто не завелось (ни чек инж. ни стартера).Перепрошивал офф.лодырем и с поворотом резистора и без . Включаю на столе. при попытке связатся с мт-10 пишет неправильный формат или кодировка .Это конец ?или есть варианты реанимировать?