ups111

попробуй еще мап 100% рабочий поставить (или проводку на него глянь) Там если датчик температуры коротнул то и с мапом могут быть траблы.У меня там 12 в было на сгоревшем блоке.

Вот только перед НГ делал две буханки.Тут епром и флеш 100% рабочая с 17.9.7. Если у тебя 17.9.7 то все заработает. Только на 17.9.71 (если у тебя такой стоял) нет датчика фаз. Ошибку по нему бить будет. Прошивку потом "правильную" зальешь. 22222.rar

только вроде 17.9.71 как тс1764 читать надо. или не?

Да запиши сразу тот софт который нужен, и епром тоже....Если блок по железу живой то все должно заработать...

провода под акб сгнили нах....

У меня то же с этими панелями в последней версии есть нюансы-при считывании на половине процесса останавливается и пишет ошибку. Панели три-четыре пробовал, не прошло. Делал предыдущими версиями-все ок

Пробей по запчастям ,какие датчики должны быть. Я на 7-ом акорде так нарывался. Датчики с разбора привезли, а их там как оказалось два варианта бывает...

Зачем спорить о том, о чем у вас довольно поверхностные знания? )) Возбуждаться не надо. Хочешь писюнами меряться, в личку пиши. Тему не засирай. "Можно читать и писать конфиг, этого достаточно для русификации" ну, ну, речь ,кстати, про стоол. все...

вряд ли ты стоолом через конфигурацию русский включишь.Если авто -америка ,то лучше через чужой дамп и то если штатное головное устройство отключено или уже на руссом,иначе переключит панель обратно.

Возбужу старую тему.....Ситуация: привалили смотчики-шиномонтажники панель Гранты ,панелька с навигацией и на MS9S12XHY256. Панель я им возбудил (вроде как из новой панели д-флеш и п-флеш залил).все заработало, но иммо моргает -запуска нет,пробовали процедуру обучения штатную через красный ключ-не получается.убрали иммо в моторнике,хозяин ездит,но пристает теперь уже ко мне с пропиской ключей по уму.Лампа сейчас моргает при включении зажигания вроде как при необученном иммо.Отсюда вопросы:Надо делать новый обучающий ключ,и если да,то как?И есть ли варианты как-то сохранить старый кнопочный ключ?Кнопки сейчас работают.Как вообще это разрулить?Признак иммо в эбу вернуть не проблемма.Блок управления на этой телеге М74.5 И где в ней все таки ключи,в панели или в эбу?

solaris 2022 г.в.Панель приборов на фото. Можно Stool-ом сделать?Подводные камни?

opel CD 30 Blaupunkt епромка 95640.Нужен дамп с отвязанной (сброшенной) такой балалайки.Пойдет так же и "сброшенный" дампик от дисплея BID на 93с56,так же поидет и рабочая пара всего этого.Рассмотрю предложения. Спасибо.

есть такой блок. еще не ушатан. пин дернешь из него и через спс привяжешь, как нормальный чел

есть такой:http://willem-eprom.ru/ .последний раз включал лет 12 назад. но там нужен LPT

грязи везде хватает и возле Керчи и на Тамани.да и в Голубицкой пару зачетных луж есть. только непонятно что ей все лечат когда мажутся?Знакомые с Питера пару лет назад,тоже лечились,мазались,валялись в ней ,потом какую-то инфекцию подхватили,ребенок очень тяжело болел,весь отпуск провалялись.Там пол страны в эту грязь лезет ,и каждый со своими болячками,там шансов че нибудь подцепить больше чем отцепить.Ну и тем кто на машине: трафик -жопа.Если с нервами не все в порядке то лучше самолет, поезд. Слапвянск-нК-Севастополь 10 часов дорога,или хорошо стояли или плохо ехали

nissan qashqai J10 нужна полная электросхема(желательно заводской мануал) в сети порылся чего-то все уже или просрочено или через какую-то платную регистрацию.Киньте ссылкой или мануалом.После сборки авто очередными шаромыгами не могу все собрать в кучу

надо искать возле телестарта http://gl2.ru/tekhnicheskaya-informatsiya/webasto-discovery-4

доступ есть? где ты тут работаешь?

тема про тоету . ответил про тоету....

у меня с LC200 дизель 2009-года такой "фокус" прокатил...

не,ну так-то конечно экстрима больше: сначала дать в рот тачке- распотрошив все блоки, перезалив кучу дампов ,отвязать-привязать все что неотвязывалось и не привязывалось,а потом помененять предохранитель(снять осцылы) Вот кому-то "повезет" все это разгребать если не справишься своими методами.Топик стартер-без обид Последнее время чаще попадаются в работу такие геморои,Самое интересное что большинство начинает решать проблему с самого сложного:прошивка,отвязка,привязка и остальной онанизм... Без обид)))

по моему у пЫжо если проблемы с иммо он вообще не заводится,этож не ваг. .Попробуй с отключенной одной форсункой,мож по высокому в аварию входит

дружище,ты нихера не понял. К приборке ничего подцеплять не надо Все через блок 4вд. Про зуммер поясни.если то что пищит когда ключ в зажигании,то оно прикручено к центральной консоли изнутри со стороны водителя,типа реле, только разьем вроде зеленый. на скорость и проходимость не влияет

если на газель,то их наоборот все снимают.если морочиться то на 1UZ

абс этой машине не нужен. Я даже гидроблок удалил и новые трубки как у праворулек развел,на праворуких нет абс.Полный привод чисто кочергой все в раздатке.А автоматика нужна чтоб в переднем мосту праую ось отсоеденить,когда на задке едешь(чтоб кардан от переднего редуктора в раздатку не крутился),для индикации на щитке,ну и если есть блокировка сзади ,то для включения ее только на пониженой. В раздатке пять датчиков-концевиков,и в переднем мосту один который видит разомкнута-нераазомкнута полуось.Размыкается вакуумом через клапана на правом брызговике.Вакуум в редуктор пошел-полуось разомкнулась.Если система вакуумная или автоматика полного привода не работает то передок будет работать всегда(если ты его в раздатке включишь)А не так как на сцаненгах-вакуума нет-нет полного привода,стоим в говне и курим!!!Электросхема superselekt 4WD есть в предыдущем вложении.Там все просто,только до датчиков раздатки долездь-жопа,но можно сверху отзвонить. Блок полного привода в центральной консоли под магнитофоном должен быть P.S. утебя нет эбу акпп,коробка у тебя "безмозглая" там только есть типа реле овердрайва,через него вся твоя автоматика.... раздатка датчики.doc