ups111

у тебя авто 21г. можно исту 4.39 ,она везде есть и по установке куча постов на том же драйве. Там же и есус для кодировки старый типа 3.31 +базы. В дереве блоков подведи курсор к блоку там всплывает версия прошивки и кодировка....

так а чем кодируешь? Посмотри кодировки меняются или нет? Можно сравнить с другим фанарем. Может внешний фонарь является ведущим для внутреннего? (предположение) .В исте должен быть расписан принцип работы. Я бы разобрался с ошибками по внешнему. Тоже не гуру но нет нет ковыряю их...

парни че за советы...Это G-кузов. Только иста ,и будет все понятно. Там бу запчасть работать не будет,только привязка, хотя я видел как на g20 фары из китая заработали без танцев с бубном...

Да сейчас это норма, для решения проблемы перепрошить тачку, а потом предохранитель поменять...

Наверное какой-то дверной блок стоит с праворульной машины. Надо еще в 08 блоке кодировки глянуть .в общем дверные блоки и блок кузовной электроники проверить на соответствие этому авто и кодировки.....

попробуй еще мап 100% рабочий поставить (или проводку на него глянь) Там если датчик температуры коротнул то и с мапом могут быть траблы.У меня там 12 в было на сгоревшем блоке.

Вот только перед НГ делал две буханки.Тут епром и флеш 100% рабочая с 17.9.7. Если у тебя 17.9.7 то все заработает. Только на 17.9.71 (если у тебя такой стоял) нет датчика фаз. Ошибку по нему бить будет. Прошивку потом "правильную" зальешь. 22222.rar

только вроде 17.9.71 как тс1764 читать надо. или не?

Да запиши сразу тот софт который нужен, и епром тоже....Если блок по железу живой то все должно заработать...

провода под акб сгнили нах....

У меня то же с этими панелями в последней версии есть нюансы-при считывании на половине процесса останавливается и пишет ошибку. Панели три-четыре пробовал, не прошло. Делал предыдущими версиями-все ок

Пробей по запчастям ,какие датчики должны быть. Я на 7-ом акорде так нарывался. Датчики с разбора привезли, а их там как оказалось два варианта бывает...

Зачем спорить о том, о чем у вас довольно поверхностные знания? )) Возбуждаться не надо. Хочешь писюнами меряться, в личку пиши. Тему не засирай. "Можно читать и писать конфиг, этого достаточно для русификации" ну, ну, речь ,кстати, про стоол. все...

вряд ли ты стоолом через конфигурацию русский включишь.Если авто -америка ,то лучше через чужой дамп и то если штатное головное устройство отключено или уже на руссом,иначе переключит панель обратно.

Возбужу старую тему.....Ситуация: привалили смотчики-шиномонтажники панель Гранты ,панелька с навигацией и на MS9S12XHY256. Панель я им возбудил (вроде как из новой панели д-флеш и п-флеш залил).все заработало, но иммо моргает -запуска нет,пробовали процедуру обучения штатную через красный ключ-не получается.убрали иммо в моторнике,хозяин ездит,но пристает теперь уже ко мне с пропиской ключей по уму.Лампа сейчас моргает при включении зажигания вроде как при необученном иммо.Отсюда вопросы:Надо делать новый обучающий ключ,и если да,то как?И есть ли варианты как-то сохранить старый кнопочный ключ?Кнопки сейчас работают.Как вообще это разрулить?Признак иммо в эбу вернуть не проблемма.Блок управления на этой телеге М74.5 И где в ней все таки ключи,в панели или в эбу?