ups111

7и8 в кучу и все берет (если 20-ти пинового под капотом нет)

ну прям как на CnLab

а мож у кого софт есть в БУ сотключеной второй лямбдой?

22xxx

ну и как она хоть едет? а то на днях тоже хотят с меня двурежимку на 70-ке

на самом блоке окошко со светодиодом, если красным моргает то считай сколько раз -это и будет номер ошибки .блок в ногах у пассажира

так может прошивы 7.9.7+ WinOLS-ом крутить можно? Кто в теме ответьте

"спортивные" рдт получаются из обычнх с помощью высокой головки на 8 или 7 и молотка ну и конечно неплохо-бы на монометр смотреть когда пи...... по етому устройству , с овто снимать не нужно :xaxa :xaxa :xaxa

если дросель помыл и проводка исправна (и сам дросель конечно) то прогреваешь авто до 80 градусов ,глушиш вкл. зажигание,входиш в баз. настройки(04) набираеш 60 канал (или98) и жди все адаптируется,только проверь чтоб заслонка до конца опускалась (тросик чтоб не мешал или тяга с круиза)

поставил я на ету шниву 7.2 с прошивой ех36 чуть углы задрал и произв форсунок поменял т.к. нива с ромпой нового образца .чел доволен и на газе и на бензине. Пробовал сначала на базе ER99 сделать но ехала заметно хуже

это тоже 7.9.7+,нихрена там путевого под газ не накрутиш. Мой клиент уже согласился на замену на 7.2 .У меня уже гора с плеч :)

какой-то косяк с вложением не все отправляется

парни поможите , нет времени разбираться и делать, вот взамен кладу все свои что когдато приходилось делать под газ

блок MRSZ2/12 65.77-8372521 кинте распиновочку ,проверю на столе а потом уже проц буду дергать

на Е39 98 г.в блок SRS на диагностику не отвечает , на конуне все было ОК! но после того как отсоединили разьем с SRS не сняв клемму с акб и покатались чуть-чуть получили эту проблему. Клему с акб снимали , ждали -не помогло . Есть ли смысл читать проц и тереть ошибки руками ? и где засада?

у меня на Х5 после перевода миль в км загорелась точка и после програмного сброса щитка ушла ,Е39 приехала с точкой и так же после програмного сброса все стало ок. так что вин там получается не причем

парни а подскажите такой момент: когда читаю епром с моторного сканером получается почти мегабайт а прогером если 29F400 читануть то512кб и дампы по адресам сходятся откуда осталной кусок сканер добавляет

спасибо апосвежее мож у кого есть

парни кто богат расшифровкой ошибоки по подушкам ну и по другим блокам ,кроме моторного ,на бмв поделитесь или пните где найти

на 7.2 дешевле перейти ,если таз-09 ,там проводка подкапотная намного дешевле чем на 5.1 если новую брать

спасибо подошло :PIVO

не подходит,и 08138 тоже

парни подскажите логин иммо ,4BO 920 900G,пожалуйста

а ручками как?

а там у них некоторые нужные ноги на землю посажены поэтому тока выпаивать . и еще прикол : дампы считаные с флеша опель -сканом по диагнозе и автопрогом ооооочень сильно отличаются , кому верить? 29F010 Добавлено а там у них некоторые нужные ноги на землю посажены поэтому тока выпаивать . и еще прикол : дампы считаные с флеша опель -сканом по диагнозе и автопрогом ооооочень сильно отличаются , кому верить? 29F010