ups111

Пробей по запчастям ,какие датчики должны быть. Я на 7-ом акорде так нарывался. Датчики с разбора привезли, а их там как оказалось два варианта бывает...

Зачем спорить о том, о чем у вас довольно поверхностные знания? )) Возбуждаться не надо. Хочешь писюнами меряться, в личку пиши. Тему не засирай. "Можно читать и писать конфиг, этого достаточно для русификации" ну, ну, речь ,кстати, про стоол. все...

вряд ли ты стоолом через конфигурацию русский включишь.Если авто -америка ,то лучше через чужой дамп и то если штатное головное устройство отключено или уже на руссом,иначе переключит панель обратно.

Возбужу старую тему.....Ситуация: привалили смотчики-шиномонтажники панель Гранты ,панелька с навигацией и на MS9S12XHY256. Панель я им возбудил (вроде как из новой панели д-флеш и п-флеш залил).все заработало, но иммо моргает -запуска нет,пробовали процедуру обучения штатную через красный ключ-не получается.убрали иммо в моторнике,хозяин ездит,но пристает теперь уже ко мне с пропиской ключей по уму.Лампа сейчас моргает при включении зажигания вроде как при необученном иммо.Отсюда вопросы:Надо делать новый обучающий ключ,и если да,то как?И есть ли варианты как-то сохранить старый кнопочный ключ?Кнопки сейчас работают.Как вообще это разрулить?Признак иммо в эбу вернуть не проблемма.Блок управления на этой телеге М74.5 И где в ней все таки ключи,в панели или в эбу?

solaris 2022 г.в.Панель приборов на фото. Можно Stool-ом сделать?Подводные камни?

opel CD 30 Blaupunkt епромка 95640.Нужен дамп с отвязанной (сброшенной) такой балалайки.Пойдет так же и "сброшенный" дампик от дисплея BID на 93с56,так же поидет и рабочая пара всего этого.Рассмотрю предложения. Спасибо.

есть такой блок. еще не ушатан. пин дернешь из него и через спс привяжешь, как нормальный чел

есть такой:http://willem-eprom.ru/ .последний раз включал лет 12 назад. но там нужен LPT

грязи везде хватает и возле Керчи и на Тамани.да и в Голубицкой пару зачетных луж есть. только непонятно что ей все лечат когда мажутся?Знакомые с Питера пару лет назад,тоже лечились,мазались,валялись в ней ,потом какую-то инфекцию подхватили,ребенок очень тяжело болел,весь отпуск провалялись.Там пол страны в эту грязь лезет ,и каждый со своими болячками,там шансов че нибудь подцепить больше чем отцепить.Ну и тем кто на машине: трафик -жопа.Если с нервами не все в порядке то лучше самолет, поезд. Слапвянск-нК-Севастополь 10 часов дорога,или хорошо стояли или плохо ехали

nissan qashqai J10 нужна полная электросхема(желательно заводской мануал) в сети порылся чего-то все уже или просрочено или через какую-то платную регистрацию.Киньте ссылкой или мануалом.После сборки авто очередными шаромыгами не могу все собрать в кучу

надо искать возле телестарта http://gl2.ru/tekhnicheskaya-informatsiya/webasto-discovery-4

доступ есть? где ты тут работаешь?

тема про тоету . ответил про тоету....

у меня с LC200 дизель 2009-года такой "фокус" прокатил...

не,ну так-то конечно экстрима больше: сначала дать в рот тачке- распотрошив все блоки, перезалив кучу дампов ,отвязать-привязать все что неотвязывалось и не привязывалось,а потом помененять предохранитель(снять осцылы) Вот кому-то "повезет" все это разгребать если не справишься своими методами.Топик стартер-без обид Последнее время чаще попадаются в работу такие геморои,Самое интересное что большинство начинает решать проблему с самого сложного:прошивка,отвязка,привязка и остальной онанизм... Без обид)))

по моему у пЫжо если проблемы с иммо он вообще не заводится,этож не ваг. .Попробуй с отключенной одной форсункой,мож по высокому в аварию входит

дружище,ты нихера не понял. К приборке ничего подцеплять не надо Все через блок 4вд. Про зуммер поясни.если то что пищит когда ключ в зажигании,то оно прикручено к центральной консоли изнутри со стороны водителя,типа реле, только разьем вроде зеленый. на скорость и проходимость не влияет

если на газель,то их наоборот все снимают.если морочиться то на 1UZ

абс этой машине не нужен. Я даже гидроблок удалил и новые трубки как у праворулек развел,на праворуких нет абс.Полный привод чисто кочергой все в раздатке.А автоматика нужна чтоб в переднем мосту праую ось отсоеденить,когда на задке едешь(чтоб кардан от переднего редуктора в раздатку не крутился),для индикации на щитке,ну и если есть блокировка сзади ,то для включения ее только на пониженой. В раздатке пять датчиков-концевиков,и в переднем мосту один который видит разомкнута-нераазомкнута полуось.Размыкается вакуумом через клапана на правом брызговике.Вакуум в редуктор пошел-полуось разомкнулась.Если система вакуумная или автоматика полного привода не работает то передок будет работать всегда(если ты его в раздатке включишь)А не так как на сцаненгах-вакуума нет-нет полного привода,стоим в говне и курим!!!Электросхема superselekt 4WD есть в предыдущем вложении.Там все просто,только до датчиков раздатки долездь-жопа,но можно сверху отзвонить. Блок полного привода в центральной консоли под магнитофоном должен быть P.S. утебя нет эбу акпп,коробка у тебя "безмозглая" там только есть типа реле овердрайва,через него вся твоя автоматика.... раздатка датчики.doc

У тебя самая простая АКПП ,маленькая,она без "мозгов".В ней только один соленоид через кнопку овердрайв.На щиток тупо с селектора идет ну и температура масла акпп так же на прямую.Эта коробка чисто механическая.Главное тросик управления давлением правильно отрегулировать Жора2.rar

30 наверное мало. лет 15 назад на ниссане мкпп загудела. Налил римета(тогда он был в моде) гудеть перестала тысяч через пять

все эти тачки это платформа фокус2.в моторном конфигурацию скорее всего не сможешь им поменять,а в щитке легко. На фокусах электроусилитель выписывается из конфигурации щитка легко...

ну так же попробуй прошивку в доску от механики вкати,только ключи из старой перенеси.Фордометром можно сделать не напрягаясь.На фокусах эти "фокусы" проходят,иногда приходится дампик подбирать а то на некоторых красных щитках подсветка дисплея пропадает,думаю что с фьюжинами проблем не будет.Ну и елмконфиг тоже пожет помочЬ

Продам Bmw-explorer и Bmw-Isn.Обе программы привязаны к одному ключу,мне так было удобнее.В bmw-explorer открыто: Exx Серия - базовый комплект-Диагностика ,Чтение стирание ошибок, Правка AIF Сброс пробегов, Правка сервисов + Кодирование – Авторизация CAS1 CAS2 CAS3 CAS3+ , Rolls-Royce – Чтение, Запись ключей,ISN. Чтение ISN MS45, MSV70, ME9E65_6,ME9N62, MEV9N46L, N62_TUE,N62_TUE2, N73L, N73R, ME9N45 , DDE604, DDE626,DDE51 ,D60PSA0 Цены на explorer и Isn можно глянуть на сайте автора.Тут не пишу -они у него в евро.. За это все хочу 90000 руб.

шо за скрин? откуда? а то я все руками да руками...