ups111

Мыж просто пытались обновить софт?как я понял. ну так он и не должен был перепрошится. т.к несовместим со старым.надо чтоб не видя старый затолкать новый (коряво выразился) но как? Valexion-старонний загрузчик это какой?

да у нас все нормально прошло. тока неперепрошилось по другим причинам (смотри выше). обеспеч инет нормальный и на всякий случай подзарядку кинь на акб,нелишним будет отключить вентиляторы.Дилеры всеравно у себя помоему так же по сетке пишут. Кто бздит тот гибнет-народная пословица. Про шампанское это культурный вариант этой пословицы Да блоков нужных нет на разборке пока.....Какие есть еще варианты ,давай пробовать. Ну так всетаки по железу блоки одинаковые?

вобщем: пытались мы сегодня засунуть в мой блок другой софт,за что отдельное спасибо Valeoxen но он туда неполез. Несовместим с данным типом ЭБУ. Что-то мне слабо верится что блоки по железу разные.Может блок надо было сделать чистым или новым?Если это возможно.Есть у кого какие мысли?

да после привязки и заводки менял. менялось несколько блоков. кодировал и менял во всех

заходил я и как Z16xer .ничего не меняется. и в идентах так и отображается Z18xer. Да и при привязке блока к авто иденты не могли сами поменяться с 16 на 18хер.Если по железу блоки разные то ,да поможет только замена. ,но думаю ,врядли Скорей всего только в софте отличие. Разговаривал с разборщиками, так они в курсе что эти 18херы бывают с дмрв и без.

опком видит расход воздуха через дмрв и соответственно при отключении показывает ноль. Скандок расход воздуха не показывает но видит давление (скорее всего расчетное т.к. в ацп ноль)Оба сканера при отключении дмрв вываливают ошибку по датчику температуры впускного воздуха.Мож была какаето партия этих z18xerов про которую в тисе просто забыли или шла на определенный регион?и тис нужен с поправкой на этот регион? 11.doc 22.doc 33.doc

да софт перекатать -это самый правильный вариант в этом случае или эбу другой прикрутить. Только тэч нет , а до Краснодара ехать не вариант. ее оооооочень долго восстанавливали.Транзитам уже год

я тоже во все это верил. пока сегодня своими глазами не увидел астру-н 2008 года без дмрв и с идентами по диагнозе Z18XER .Да и блок когда на машину ставил тоже иденты просмотрел .Опком, тот честно пишет что P0105-неизвестный код ошибки для этого эбу. ну а скандоку пофик ,он какую ошибку увидел так и расшифровал.Все манипуляции с проводкой, подкидкой датчиков сначала были проведены ,ну а волна была поднята только потом....

вопрос в следующем: Astra h z18xer реанимировали после жестокой аварии ,меняли несколько блоков в том числе и моторный. Привязали ,завели ошибка Р0105-по мапу .по факту стоит дмрв авто 2007год. Начинаем разбираться, эбу с авто 2008года. Поймали авто живое 2008года , там действительно нет дмрв и стоит мап. Курили тис там про мап на Z18XER ни слова . Во всех схемах дмрв и в 2008году тоже.Откуда мап взялся ?или тис врет?

Про "визжать" выражения выбирай.....А то что носом ткнули и причем по делу нехер обижаться.Чем тебе помочь надо было если ты не мог ничего обьяснить кроме :шоделать?!!!! автонезаводитсо!!!!. Да и сейчас починил и толком неможеш обьяснить . Какойто проводок кудато соединил....все что можно понять из твоего опуса, который был написан чтоб под...нуть меня. Форум профессионалов а не любителей если хочеш помощи изьясняйся адекватно.Починил-молодец. P.S. тока сення увидел что мне плюнули на спину

дык и я выкалупывал....Думал мож появились какие прогресивные методы.А прошиву править чем?

а чем его шить собираешся?

Сергей, брал у тебя прошитую атмегу летом. Тюнинганул ей свой(твой) шнурок с 908 версии на 11.02бета. все работает. Тока время надо переводить не позже хх.2011. Будет ли этот хвост работать с версией 11.11? и как бы ее качнуть правильную?

спасибо. подошло

Honda Accord 2007год двиг.К20А6 приборка 78100-f100 h52 надо включить на столе. ESM покурил но че-то не особо понял ,ESM от 2003года может и не сходится.Ткните носом. Приборка с утопленой машины .то ли рабочая то ли нет.чтоб хоть сомнений в неправильном подключении небыло.

мож у кого схема проводки этого мотоцикла есть.бум пробовать лечить щиток вместе с мотоциклом

такая же хрень с айпрогогом.такую же ошибку дает

да мне то понятно только ты меня не понял............ просто сколько работаю с сонатой столкнулся так тесно первый раз. а зажигание включить без ключа (механически провернуть) непроблема. так понятно?

ну так че получается на этих корытах эбу можно менять с одной на другую не заморачиваясь с привязкой? ну а смарт чип в ключе?. со своим смартом и ключем пришел воткнул в разьем смарта.зажигание включил и уехал? хрень какаето. нах тогда все это иммо

на шесть зубов ремень грм проскочил. в первом цилиндре загнуло клапан. вот и верь после этого осцилограмам из изитроника, спецам из соседних сервисов которые все проверили и хозяину который все знает только ключей у него нет.........

когда на этом моторе sirius ремень баланс вала рвется че происходит?

вот поисками желающего на эксперимент сейчас и занимаюсь

замена датчика зажигания ничего не дала. родной на исправной машине работает. неужели совпадение с эбу? попробую еще генератор откинуть фазы по осцилографу тоже в норме

перепайка этих микросборок и транзюков с рабочего канала на нерабочий ничего не меняет. датчик который стоит на конце клапанной крышки со стороны выпускного распредвала не совсем понятно его назначение кто подскажет? датчик фаз стоит как я понимаю на впускном валу бля!!!!!!!!!! этож комутатор зажигания.нахрен он там нужен?

катушку поменяли сразу как заглохла.была неисправна. больше смущают 3и 4 форсы на обеих блоках стоят там две катушки с силовыми ключами внутри. а из-за глюков по распредвалу могут две форсы открываться а две нет?.с фазами вроде все ок. да и с сигналами . смотрел карманом и скандоком. скандок слабоват на этом авто. завтра еще ультраскан воткну