ups111

АКБ

при неисправности переключателя света фары и будут гореть при вкл зажигания. Попробуй отсоедени переключатель и вкл зажигание и увидиш. Как вариант может быть и неисправность блока электроники-08. Кодировки не причем если ошибка по выключателю висит скинь номер переключателя у меня вроде есть. покупал на замену а дело в блоке оказалось

Honda MRV канада (в сша называется PILOT) 2003г 3,5л приехала с горящим чеком ошибка Р1607-ПО ВНУТРЕННЕЙ ПАМЯТИ ЭБУ.Были утеряны ключи и соответственно иммо отрубили. Ключ без чипа.Клиент хочет чтоб не было ошибок и соответственно не горела лампа.есть ли какие варианты или обязательно восстанавливать иммо и ключ?Глубоко машину пока не копал и че там как сделано пока не знаю

спасибо.тоета не подвела :)

блин а так не хотелось разбирать, надеялся на чудо. там хоть епромина, или проц?

сработал натяжитель ремня водителя . поставил эмулятор.ошибка стерлась и больше не появляется.ошибок нет но лампочка на панели не тухнет .в чем может быть проблема? диагностировал ультрасканом

сення ковырял этот дизель . получается что кондеры отгорели у транзисторов которые управляют выходными транзюками на клапан (там их два на один клапан. типа по пол плеча) trewer-ну у тебя хоть есть результат? клапан легко снимается?НУ и цена блин у нового блока-35-40 тыщ.(говорят оригинал)

был такой косяк на ситроене С4 с таким же двиглом (это тот-же пежо307)ругался на датчик колена и по диагнозе обороты были при прокрутке стартером.Поставили новый датчик колена именно к этой машине а не похожий ,и завелась

вопрос с машиной пока открыт. хозяин тромбит пока сигнализаторщиков.они ему сигналку с автозапуском криво установили.Но был момент когда на авто заработали оба ключа и кнопки на них. но это продолжалось пока не поставили -сняли с установленной сигналки. Ща пока сигнализаторщики авто добивают (ну чтоб умерло до конца) а потом буду делать (хозяин еще верит в чудо что сигналку переподключат и все станет -ок) чЕМ ЗАКОНЧИТСЯ-ОТПИШУСЬ

точно. отгорело два кондера. еще не разбирался. и что может быть за прничина. или просто поменять

разобрал. отпаивать надо фсе шо торчит

Opel astra 2002. Y17DT заглохла на ходу ,0251-ошибка снял блок управления тнвд .внутри че-то болтается. Распаял разьем и два больших уха , но плата наверх не идет . тяну и уже боюсь сломать . Подскажите мож еще че отпоять кто в курсе?

Opel Astra-h 2008 Долго стояла сел аккумулятор . зарядили и не одним ключем не заводится В моторном ошобок нет, в СIМе есть но на немецком мож кто силен подскажите. ошибки все трутся но первая появляется всегда после вкл зажигания cim_err.doc

а если не секрет че там в щитке дохнет ,а то Ё39 с такой болячкой просится на ремонт а стрелы дергать лишний раз так не охота

спасибо помогло. епром нашелся В 58379 (24с16)

A ЧЕ ИЗ НИХ ЕПРОМ? ВСЕ С НЕСТАНДАРТНОЙ МАРКИРОВКОЙ

вод собственно и вопрос .есть пассат . на него вместо родного блока 8DO 927 156 AR с код 00001 поставили с ауди 4BO 927 156 AG c код 00003 все нормально но в типтронике вываливается в аварию (несоответствие оборотов валов на 2й передаче) или 29F200 перепаять (подозреваю что этим все и закончится ,а не хотелось бы блок вскрывать)

да. у всех трех зэленых одинаковое. менялись местами и н90 на прямую подвешивали к блоку. и интересуют варианты блоков управл коробкой с чего можно поставить? и достаточно ли в блоках флешки поменять чтоб получить нужную кодировку?

стоял 8DO 927 156 AR хотим поставить 8DO 927 156 BE . пишет ошибку 17147 что то типа некоректной работы клапана N90. клапана местами меняли, шлейф весь перетряхнули, проводку до блока тоже. вых ключи в блоке тож перепаивал. клапан цепляли напрямую к эбу (резали упр. провод а на общий сверху подпаивались).ошибка выскакивает при вкл зажигания и коробка падает в аварию стираеш не появляется пока не передернеш зажигание.соотв коробка работает неправильно (удары при включении, может задняя не включится ) отсоединял N90 пишет 17145- обрыв или замык. N90 меняли даже регулятор давления (который на плите сверху) в двигателе ошибок нет. Война с машиной уже три дня и х.з шо сней дальше делать?

есть Пассат 2.8 4вд 5нр19 акпп надо подкинуть ЭБУ коробки .на старом кодировка 00001 а есть 00000 .без логина менять кодировку не хочет. мож кто логин подскажет?

НЭТ

если щиток не м. марелли то будет епромка 93с86 или 24с02 читай и в инете куча кальков которые по дампу тебе опредедят и пробег и логин.Моторный можно сделать безимовым с помощью проги которую в складчине продают

ехать на столе киллометров 200 в час пробовал?

то что тебе надо можно бобром136 сделать а ошибки ща хоть какие?

контактная группа замка зажигания. меняется просто. Иногда попадались такикие болячки на 470-х и лк-100