Loader

подойдет. Сразу предупреждаю такие вещи можно делать только при отсутствии католизатора или катоколлекотра... Если же нет - возможно возгорание машины - уже были случаи

Погляди воздушный фильтр, проверь заменой ДМРВ, форсы желательно снять и поглядеть факел распыла.

Ты в названии прошивки не ошибся? В любом случае -41й январь встанет, а насчет твоего блока пока непонятно прошива от -60го или -70го Лучше просто погляди окончание на самом контроллере

Саня с днем рождения!!! Чтобы все случалось так как ты хочешь!

Была мелкая партия машинок с 61м контроллером, там и ДК и адсорбер были... Кто-то кривыми рученками переделывал на 71й

Если ИММО физически присутсвует - никаких препятствий к диагностике быть не должно. Скорее всего с адаптерами накосячили

А зачем? Если к ней есть кейгены.... Да и не обновляется она больше....

модули обычно перегрева боятся. поэтому при нормальной температуре на разряднике будут работать, а при нагреве могут отказать

нравятся мне эти новички... только зарегились - сразу клянчить... Прочти мою подпись

ну ты кончено загнул.... а вот правила похоже давно не читал... на мыло здесь кидать не принято.... да и прошивы максимум хрюнские с глюками тебе подгонят...

Этот вопрос решается... думаю выкладывать файлы в этом разделе запретим

А темы я для кого прикреплял? Закрыто. Автору предупреждение

Dis это называется "мы не ищем легких путей" Не проще загрузчиком все проблемы исправить?

подойдет

открываешь прошивку с помощью СТПро и смотришь идентификаторы. Сразу скажу 05, 07 в большинстве случаев 40й (41й, 42й), а 13 в большинстве случаев 70й (71й,72й)

БН в редких случаях выживает, иногда получается обойтись заменой сеточки... Форсы скорее всего текут Топливный фильтр тоже заменить не мешает.

partizan6 ты какие-то садистские методы предлагаешь... только из-за зазора между электродами свечи может быть троение... Да и не стал бы я рисковать сдергивая разъемы с катушек...

Уже заходил разговор что одни и те же прошивки в Автеловских и Ителмовских блоках работают немного по-разному... похоже все-таки сказывается различие в архитектуре... Выложи прошиву - разобьем... может алгоритм склейки какой-нибудь хитрый....

сделай перекроссировку на январь 5.1 и подари эмулятор форсов и эмулятор ДК установщику...

После катализатора (если он установлен) действительно особо газоанализатором не поработаешь... В основном показаний ДК хватает чтобы определить богатая или бедная смесь...

1. новый не значит лучший 2. а ты хочешь чтобы на серийной она из под себя рвала?

никакого кондера выпаивать не нужно

Да ты сам РХХ погляди диагностикой. попробуй на прогретом движке в режиме ХХ скинуть с него разъем. Глюк остался? А вообще не перевариваю людей которые найдя один дефект пытаются найти остальные не починив то что нашли.... один раз клиенту нашел неисправность - с датчика температуры провод отвалился. Т.к. разъемов у меня не было сказал приехать на следующий день. на следующий день клиент не приехал, а через день приезжает с историей. машина говорит чадит временами, он заехал к другому "диагносту" тот ему и РХХ и ДПДЗ поменял, а все без толку..... я ему восстановил разъем датчика температуры и глюк ушел....

можно купить приборчик за 2т.р. и крутить все Вазовские панели кроме все той же хуяп!! без нулей...

А ты что просто отсоединял РХХ? ты отсоедини его на заведенной прогретой машине, а потом проверяй