Loader

попробуй вместо цепи подогрева повесить реле.

saturan почитай литературку немного. С такими знаниями лучше ремонтировать машину не лезть - только хуже сделаешь. Отвечу на вопрос: контроллер не контроллирует давление топлива. У него своих забот хватает

Недавно снимал приборку - обнаружил вместо обычных трех круглых точек для сматывания две квадратные. Что это за панельки и как мотаются?

Вставляешь одну фишку в разъем Я5 и ставишь реле - будет работать так же как и с Я7

Тогда еще диод перед кондером

А что с ними сделаешь? Только набив пару шишек клиент либо едет к другому диагносту, либо зарекается никогда не перешивать свое авто... Особенно мне нравится когда хрюны говорят клиентам "через некоторое время динамика появится а то что после перешивки ее нет это нормальное явление"

Это бош 7.9.7 с ним МТ1.2.0.9 работать не будет, а автоваз неверные данные кажет. АПС обучена?

На форуме написано как заливать на ФТП или в Библиотеку. Заодно может и сам доступ получишь к закрытой информации

Нашел - так выложи!!! Если все так будут делать - ни у кого ничего не появится...

Тебе дали что ты просил! Спросил бы расшифровку кодов неисправностей - дали бы ее.

Потому что контроллер Бош 7.9.7 не умеет переходить на попарно-парралельный впрыск. Январи умеют.

Это ты зря... Один мужик спалил микруху в контроллере своими кривыми руками - она аж оплавилась... Сам этот мужик кстати электриком был... Теперь по делу - проверь двигается ли РХХ с помощью диагностической программы, а также каналы АЦП

перешивать не пробовал? Проводку не проверял? Воды в разъеме или контроллере нет?

Полностью перекрывает ДП а потом отсчитывает 120 шагов если не ошибаюсь....

Был случай эмулятор форсов мозг трахал. Предпочитаю Я7.2

Без перешивки никак

Там OBD2 на нем что ли?

Попробуй заменить ДМРВ Погляди показания ДПДЗ при закрытой заслонке при включении-выключении вентилятора Называй вещи своими именами Есть либо РХХ либо ДПДЗ третьего не дано

Сигнализаторщики тебе помогли. Им лень перепрограммировать сигналку для учета задержки салонного освещения, проще провод от}{уярить. Теперь сигналка под охрану скорее всего с тремя "бипами" становится сразу после выхода из машины....

Вот память у меня дырявая... Действительно ошибся Василич прав IS200.

Сколько работаю на датчик фаз если грешит то он. Боши7.9.7 на попарно-парралельный впрыск не переходят и работают без ДФ из рук вон плохо

В книжках написано что при появлении запроса на включение кондиционера повышаются обороты, включается вентилятор, двигатель так сказать подготавливается к возрастающей нагрузке.... Из повседневного использования могу придумать только включение этого режима при буксировке прицепа....

Ну это уже действительно на пляски с бубном смахивает... С голыми руками на такую машину... А вообще проверь контакт... больше ничего посоветовать не могу...

человек очень хочет чтобы топливо в рампе закипело?

Ну как минимум была перекроссировка проводки на одновременный впрыск. А там может и прошива не та что на идентификаторах написана.... Проверь баланс форсунок, не стравливается ли давление в рампе в течение 3-4х минут после выключения зажигания. Дроссельный патрубок промыть, РХХ проверить не заклинивал ли. И НИКОГДА НЕ ВЕРЬ КЛИЕНТУ!!!!!